miércoles, 20 de julio de 2016

"La bici ha de estar integrada en el tráfico", Elena García

La conocimos hace unos años en un bicipicnic. Elena (42) no se baja de su Brompton desde mayo de 2012 y reconoce que cada vez es más activista pro bici y contra el carril bici. Si te cuesta entender esta postura, te animamos a que leas la entrevista hasta el final. A nosotros nos ha resultado muy interesante.

¿Por qué vas en bici por Madrid?

No sé por qué me entraron las ganas, yo no me lo había planteado antes, supongo que influyó que se empezaban a ver ya bastantes bicis por Madrid. En cualquier caso, como mucha gente, antes de lanzarme me puse a buscar por Internet y encontré mucha información muy útil, enbicipormadrid, ciudadciclista... y desde el principio me atrajo mucho la circulación de la bici integrada en el tráfico, y cuando lo probé quedé convencida de que era la mejor manera.

¿Qué es lo que más te gusta de ir en bici?

Lo que más me gusta es la agilidad, llegas más rápido que en casi cualquier otro medio, pero además es un trayecto activo, te mueves, estás en un contacto mucho más directo con la ciudad, te haces más consciente de su orografía, de las distancias, no haces ruido ni contaminas. Es un medio de transporte más divertido y más de verdad.

Además de los aspectos prácticos me siento un poco activista cada vez que cojo la bici y eso me gusta, me gusta imaginarme que sembraré una semillita en la gente que me vea y les entrarán ganas de probarlo. Por eso me esfuerzo por cumplir las normas, colaborar con el resto, parar en pasos de cebra, en resumen, trato de ser una ciclista ejemplar.

¿Qué consejos le darías a alguien que quiere empezar a ir en bici?

Lo primero que conozca la normativa, especialmente si no tiene carnet de conducir, y también la más concreta de Madrid. Le recomendaría que comience con itinerarios sencillos, en su barrio, y en horas tranquilas. Y le recomendaría que circule con confianza, con la seguridad de que tiene derecho a estar ahí, ocupando su carril, que no se eche a la derecha y que guarde una distancia con los coches aparcados. Que se quite prejuicios: los coches no son máquinas imprevisibles, dentro hay personas igual de interesadas que nosotros en que la convivencia sea fluida. Que pida consejo o compañía si lo necesita, hay mucha gente encantada de echar una mano. Ah, y que no lleven mochila en verano, se te empapa la espalda ;P

¿Qué crees que le falta a Madrid para que sea una ciudad de bicis?

Yo creo que Madrid ya es una ciudad de bicis. En el tiempo que llevo andando en bici en Madrid el salto ha sido espectacular, al menos en la almendra central, que es lo que yo conozco. Creo que lo fundamental ha sido el cambio en las mentalidades, tanto de conductores -que se han acostumbrado a vernos y a respetarnos-, como en los ciclistas -que ya no se lo piensan para moverse en bici por Madrid. Sí creo que hace falta más formación, me da pena ver algunos ciclistas poniéndose en peligro a ellos y a los peatones circulando por aceras, bajando a las calles sin precaución. Por suerte, la mayoría no lo hace.

Si fueras la alcaldesa de Madrid, ¿qué harías para fomentar la bici como medio de transporte?

Me gustaría que siguiera extendiéndose Bicimad, que se pintaran ciclocarriles 30 por toda la ciudad, que se localizaran los puntos problema que impiden entrar y salir de los barrios periféricos aislados por autopistas y autovías y se solucionaran.
Haría campañas para animar al uso de la bici, explicar las normas, haría cursos de circulación ciclista. Sacaría a los policías en bici de los parques y los podría a circular por toda la ciudad, haciendo una función educadora e informativa.
Ya como ciudadana casi más que como ciclista, dado el gran problema de contaminación y ruido en Madrid, buscaría maneras de restringir en tráfico motorizado. No soy técnico del tema, pero creo que podría funcionar el establecimiento de peajes, una mayor dificultad para el aparcamiento, fomentar el reparto de mercancías en modos no motorizados, controlar la invasión de las aceras por las motos... Esta pacificación de la ciudad es buena en sí misma, pero seguro también haría que salieran más bicis de los trasteros.

Hace unas semanas se organizaron los primeros bicisanfermines, un paseo en bici en contra de los carriles bici que están previstos en Madrid. ¿Por qué en contra de los carriles bici? ¿No crees que pueden ser de ayuda para la gente mayor, los niños o para todos, si son en calles cuesta arriba?

Creo que la segregación provoca anomalías en el tráfico que ponen en peligro al actor más vulnerable, es decir, al ciclista, lo apartan de la vista del tráfico motorizado, que deja de prestarle atención, y lo colocan en el punto ciego en las intersecciones. ¿Cómo puedo pedir, precisamente para los niños, una infraestructura que considero peligrosa? Creo que a los niños hay que ir enseñándoles a circular de acuerdo con sus capacidades, primero en calles tranquilas, con sus padres. Un ciclista que sólo sepa moverse en carriles segregados tendrá muchas dificultades en circular de forma integrada en el tráfico, y lo va a tener que hacer sí o sí. Respecto a las cuestas arriba, sí agradezco que haya más de un carril, de forma que puedan adelantarme, pero siempre carriles integrados y no segregados. Y si hay un sólo carril estrecho, lo siento por los motorizados que vengan detrás, les tocará subir a mi ritmo.
Respecto a los bicisanfermines estuvieron muy divertidos, a la gente le gustó vestirse de Sanfermín, circular por la calzada sin causar ningún conflicto, algunos vinieron con los niños, en fin que fue eminentemente festivo. Yo soy pamplonica, así que de ninguna manera me los iba a perder.

Nombre: Elena García
Edad: 42
Twitter: @elencita_

miércoles, 13 de julio de 2016

Gabriel, de "Bicis para Tetuán", nos cuenta este proyecto solidario

Una bici te cambia la vida y es protagonista de muchos proyectos solidarios. Hace unos años desarrollamos una iniciativa llamada "Las bicis mágicas" para regalar bicis en la noche de Reyes a niños con pocos recursos y que habían sido ingresados por cáncer en el Hospital 12 de Octubre de Madrid.

También descubríamos cómo la bici puede ayudar a la inclusión de las personas sin hogar en el reCICLOtaller, una iniciativa de RAIS Fundación. Y en este artículo os contábamos otras formas de ayudar, entre otras, a través de estas 3 iniciativas: "Angels By Bike", "Bicicletas sin Fronteras" o "Mobilize me".

A través de un amigo nos enteramos de la existencia de "Bicis para Tetuán" y no dudamos en entrevistar a Gabriel Rodríguez, uno de sus impulsores, para que nos contara más acerca de esta idea.


¿En qué consiste "Bicis para Tetuán"?

Bicis para Tetuán consiste en llevar 20 bicicletas a los 20 niños que viven en un orfanato de Tetuán, en Marruecos, para los que tener una bicicleta es un sueño.

¿Quiénes estáis detrás del proyecto?

Detrás de Bicis para Tetuán está Mountain Nogal Bikers Club (MNBC), un grupo de bikers que surgió hace cinco años en la urbanización Montenogal del barrio de Montecarmelo. Empezamos cuatro vecinos, preocupados por hacer compatible nuestra afición al MTB con nuestras obligaciones familiares; Actualmente, alrededor de MNBC hay más de treinta bikers. Además, en la organización del proyecto trabajamos con la ONG Sociedad Mediterránea para el Diálogo y la Cooperación. La promotora de la urbanización donde nació MNBC, CP Grupo, son patrocinadores de Bicis para Tetuán, y BIKETOWN y FUNDACIÓ BALEARIA, colaboradores.


¿Cómo se os ocurrió?


Después de cinco años de pasárnoslo muy bien con nuestras rutas de MTB, decidimos que había llegado el momento de aprovechar el tirón que tenía el club para hacer algo por los demás. Nos daba mucha pena ver tantas bicicletas criando polvo en los aparcabicis de las urbanizaciones de nuestro barrio y pensamos en lo que darían algunos niños no tan privilegiados como los nuestros por una bici de ésas. Yo conocía al responsable de Sociedad Mediterránea para el Diálogo y la Cooperación y sabía que colaboraba con un orfanato en Tetuán. Le planteé el proyecto y le pareció magnífico.

¿Cómo se puede ayudar?

De dos formas:
1) Arreglando y donando una bici para regalársela a un niño del orfanato de Tetuán. Se ha llegado a un acuerdo con la tienda de bicicletas BIKETOWN para que hagan un descuento a las bicis que se arreglen para este proyecto
2) Comprando las camisetas (10 €) que se venden para sufragar los gastos de transporte de las bicicletas. Se pueden comprar en la tienda BIKETOWN (Av. Monasterio de El Escorial, 63) o en la portería de la urbanización Montenogal (Av. Monasterio de El Escorial, 39).

Contacto

Nombre: Gabriel Rodríguez Pazos.
Edad: 50 años.
Blog: http://mnbikersclub.blogspot.com.es/
Twitter: @mnbikersclub
Instagram: mnbikersclub
Email: mnbikersclub@gmail.com

martes, 12 de julio de 2016

Nos entrevistan en "11 Tubos", Darwinians Radio Bike

Rafa Vidiella y Dani Cabezas, además de estar detrás de Ciclosfera, tienen un interesantísimo programa de radio sobre la bici: 11 Tubos, en Radio Darwinians.

El pasado 7 de julio nos entrevistaron y entre otras cuestiones, abordamos por qué empezamos el blog, nuestra campaña de "dar la chapa", si sufrimos acoso por ser mujer en bici, qué opinión tenemos sobre BiciMad, la intermodalidad o sobre los carriles bici y el "debate" que tuvimos en Twitter hace unos días.


Puedes escuchar la entrevista en este enlace.


Twitter: @radio_bike
Facebook: Darwinians Radio Bike

lunes, 11 de julio de 2016

Unibike 2016, del 22 al 25 de septiembre en IFEMA

Ya podemos bloquear de nuestras agendas del 22 al 25 de septiembre y asegurar así nuestra asistencia a Unibike 2016, la Feria Internacional de la Bicicleta que tendrá lugar en los pabellones 12 y 14 de Feria de Madrid (IFEMA) y que este año lleva como lema #WeBike.

VER PROGRAMA

"¿A una feria? ¡Si sólo voy en bici al trabajo! ¿Por qué debería ir a Unibike?" Porque es la feria más importante de la bici en España, porque además de los stands con lo último en bicis de todo tiempo y complementos, habrá mesas redondas y otras muchas actividades que buscan un objetivo muy positivo: concentrar a todos los amantes de la bici en un mismo espacio. La bici está despegando en Madrid, y Unibike será el mejor punto de encuentro para intercambiar ideas.

Te invitamos a ver el vídeo presentación para que te vayas animando...



Pedaleamos por motivos diversos. Somos amantes de todos los terrenos: ciudad, montaña, carretera. No importa que nuestro destino sea el trabajo, una cima o simplemente el superarnos. Pedaleamos porque queremos, porque creemos en un mundo limpio y sostenible y en el impulso de nuestro propio esfuerzo. Somos muchos y cada vez más. #WeBike

La edición de este año quiere llegar al mayor número de aficionados posible, por eso, los organizadores han decidido ajustar los precios de las jornadas a 8 euros y 6 euros para grupos y familias, mientras que los menores de 12 años tendrán acceso gratuito.

Sigue a Unibike en Facebook y en Twitter @FeriaUnibike y visita su web para más información.


Cobertura de Unibike 2016 en otros medios de comunicación

- Ver, saltar y probar en Unibike 2016, la mayor cita del sector de la bicicleta (El Mundo, 08/06/2016)

- Unibike 2016, la edición más grande y participativa hasta la fecha (Todo Mountain Bike, 23/06/16)

- Unibike 2016 registra ya una ocupación del 80% y más de 132 empresas (EsCiclismo.com, 27/04/2016

viernes, 1 de julio de 2016

"Madrid está destinada a ser ciudad de bicis", Álvaro Llanza (consultor)

Coincidimos con Álvaro al salir de la oficina. Con su bici, esperaba la llegada de uno de los autobuses que la empresa pone a disposición de los empleados, donde le dejan llevarla en el maletero. No dudamos en entrevistarle, para que su testimonio anime a otros a sumarse a las dos ruedas para ir al trabajo.

¿Desde cuándo y por qué decidiste ir en bici al trabajo?
Uso la bici todos los días desde hace 4 años, cuando empecé a ir al trabajo que tenía en la Torre de Cristal desde mi casa por Bernabéu (iba por la Castellana hasta las 4 torres). También la tenía en Londres, donde iba a la universidad todos los días desde casa.

¿Qué es lo que más te gusta de ir en bici por Madrid?
Lo que más me gusta es tener la libertad de hacer lo que quiera, ir a donde quiera, y cuando yo quiera, en todo momento, y sin gastos ni contaminando. Madrid está destinada a ser ciudad de bicis.

¿Qué consejos le darías a alguien que le gustaría ir en bici pero todavía no se atreve?
Que no tengan miedo. Los conductores poco a poco se esta concienciando de que hay nuevos usuarios en la carretera a tener en cuenta, y que hay que respetarlos.
Que tampoco le tengan miedo ni les den pereza las cuestas de Madrid. Nunca nada fue tan fácil y, encima ahora con las BiciMad, el viaje se hace incluso más ameno.

Nombre: Álvaro Llanza
Edad: 24
Profesión: Trabajo en Tecnología e Innovación en ACCIONA
LinkedIn
Twitter: @AlvaroLlanza


¡No te pierdas estas otras entrevistas!
Google+