viernes, 29 de junio de 2018

"Mi hijo aprendió a ir en bici de una forma rápida y natural", Rodrigo

Si tienes hijos, el mejor regalo que puedes darles, además de una buena educación (con la que aprendan a ser felices, haciendo felices a los demás), es una bicicleta. Ganan autonomía y confianza en sí mismos. 

La bici es mucho más que un juguete: será también su medio de transporte, una manera divertida de mantenerse en forma (ahora que hay tanta obesidad infantil por la mala alimentación y los hábitos sedentarios), y una fuente de felicidad. 

Hoy hablamos con Rodrigo Alcalde, el padre de Carlos, que nos cuenta lo contentos que están con la bici infantil sin ruedines.


¿Desde qué edad empezó a ir en bicicleta?

La verdad es que siendo como soy un gran aficionado y apasionado al mundo de las bicicletas, sabía que Carlos empezaría a una temprana edad. Aunque he de reconocer que nunca pensé que fuera tan rápido. Empezó a subirse a su bicicleta de aprendizaje poco antes de cumplir los 2 añitos y desde entonces la tiene entre sus juguetes preferidos.

¿Quién le enseño y cómo aprendió?

Evidentemente fuimos sus papis los que enseñamos a Carlos a montar en su primera bicicleta. No necesitamos demasiadas tardes de parque para que nuestro hijo se lanzara a rodar con su bicicleta... eso sí, sin perderlo de vista en ningún momento y con todas sus protecciones puestas. La forma de aprender fue natural y rápida, Carlos se montó con nuestra ayuda y empezó a caminar poco a poco encima de la bicicleta mientras nosotros los sujetábamos. En unos pocos días gano mucha confianza.

¿Qué sitios son sus favoritos para ir en bici?

Salir al aire libre y el parque son sin duda sus favoritos para disfrutar de su bicicleta. En casa también le dejamos utilizarla los días en que, por diversos motivos, no podemos salir. 

¿Qué ventajas tiene esta bicicleta?

La bicicleta Roda ha permitido a Carlos equilibrarse además de adquirir autonomía propia muy rápidamente. Para mi mujer y para mí, esa sería una de las principales ventajas. Otra ventaja es su poco peso. Siendo tan ligera, Carlos ha conseguido moverla sin mucha dificultad, lo que le permite ganar en agilidad y coordinación. Nosotros estamos encantados viendo a Carlos disfrutar al mismo tiempo que aprende. Sin duda la recomendaría para todos los niños.

NOTA: Gracias a la colaboración de Roda en la identificación de este testimonio.

miércoles, 27 de junio de 2018

¿Has pensado en ser instructor-guía en movilidad ciclista? MARES organiza un curso gratuito en julio

MARES ha organizado un curso teórico-práctico para personas que trabajen o quieran trabajar profesionalmente como instructor/a en ciclismo urbano. En este curso se transmitirán los aspectos más relevantes bajo la metodología Una Bici Más.

La sesión informativa sobre este curso gratuito tendrá lugar:

CUÁNDO: el próximo martes, 3 de julio, de 18:30 a 20:00h
DÓNDE: Plaza Sierra Ministra 3 (MADRID, 28053 España). Metros cercanos: Nueva Numancia y Portazgo (Línea 1)

Organiza: MARES Madrid (info@maresmadrid.es)


lunes, 11 de junio de 2018

Empresas que fomentan la bici: Telefónica

Hace tiempo que en Telefónica inciden en la importancia de fomentar la movilidad sostenible con diferentes acciones. Saben que la bici es una opción excelente tanto para la salud de sus empleados como del planeta. De ahí su apuesta por ella. Es una opción rentable, saludable y sostenible. Nos ponemos en contacto con el departamento de Medio Ambiente de Telefónica para que nos cuente un poco más.


¿Cómo fomenta Telefónica la bici entre los empleados? 

Actualmente una media de 70 empleados usa la bici cada día para venir a trabajar a Distrito Telefónica, en Madrid, y en días con buen tiempo 90. Para aumentar esta cifra, la compañía ha habilitado zonas de parking de bicicletas en cada edificio, taquillas y duchas. Gracias al nuevo parking cubierto abierto recientemente, hemos elevado la capacidad para otras 160 bicis más, con nuevos vestuarios y taquillas. 

Coincidiendo con el Día Mundial del Medio Ambiente, hemos lanzado un piloto de bici-sharing en Distrito con Ofo, empresa especializada en bicis compartidas. Ofo nos ha facilitado 60 bicis (15 en cada edificio), que estarán disponibles para todos los empleados que deseen usar este medio alternativo y que no cuenten con una bicicleta. Durante el mencionado día, los empleados pudieron probar de modo gratuito las bicis para familiarizarse con ellas. 

Al mismo tiempo y para fomentar el transporte sostenible, Telefónica y Ofo lanzan un piloto de movilidad en el que se amplía la zona de cobertura del servicio al barrio de las Tablas hasta la estación de tren de Fuencarral.



Evolución del proyecto: usuarios, campaña de comunicación...

#aDistritoenBici es el nombre de la iniciativa organizada por empleados con el apoyo del área de Ética Corporativa y Sostenibilidad y el equipo de Feel Good, programa interno de bienestar del área de Personas; en el que empleados amantes de la bici se reúnen en diferentes puntos de Madrid para realizar una ruta saludable y responsable para ir a trabajar a la par de enseñar a otros compañeros a elegir la ruta más segura.

La comunicación de Telefónica gira en torno al concepto de “Todo suma” para mostrar que el cambio depende de todos, tanto de las grandes acciones de la compañía (reducción de energía, uso de electricidad renovable, reciclaje de móviles y un largo etcétera) como de los hábitos o pequeños gestos de cada persona.
 
Con cada Kilómetro recorrido en Bici, cada empleado estaría reduciendo la emisión de unos 200 gramos de CO2 en comparación con un coche y podría llegar a quemar hasta 120 calorías en 20 minutos!! (a un ritmo de 16-19 km/h (10-12mph) y con un peso medio de 60kg. (Fuente)

Telefónica celebró así el Día Mundial del Medio Ambiente


jueves, 31 de mayo de 2018

Bicifestación por un carril bici en la Castellana el 3 de junio, Día Mundial de la Bicicleta

¿Qué haces este domingo? Si crees que Madrid debería impulsar más la movilidad en bicicleta. Si te gusta ir en bici, vives en Madrid y aún no entiendes cómo no hay un carril bici en todo el eje Castellana, te esperamos este domingo a las 11h en la Cibeles.



La plataforma Carril Bici Castellana convoca(mos) a un agradable paseo en bici por el Paseo de la Castellana. Pedimos un carril bici segregado, amplio y seguro, que haga habituales y fomenten la bicicleta para todas las edades. Y así, contribuir a rebajar el ruido, el estrés y la contaminación de nuestra ciudad.

Cuándo: domingo, 3 de junio a las 11h (Día Mundial de la Bicicleta)
Dónde: Paseo del Prado (Plaza Cibeles)
Sigue la iniciativa en Twitter: @cb_castellana
Firma la petición en Change.org por un carril bici en la Castellana.


Cobertura:

Tribuna en eldiario.es: Un carril bici en la Castellana para hacer menos infumable la movilidad en Madrid

lunes, 28 de mayo de 2018

Para que sea una Gran Vía, necesita una Ciclo Vía

Cuando anunciaron la reestructuración de la Gran Vía, teníamos la esperanza de que el Ayuntamiento incluyera carriles bici. Como el de la Calle Alcalá. Muy útil en las cuestas arriba (no tan necesario cuesta abajo). Pero no. Lo que tenemos en Gran Vía cuando vamos en bici es un carril compartido, a la izquierda del carril bus. Es decir: buses subiendo lo más rápido posible a nuestra derecha y coches pitándonos por detrás. El resultado: de las peores experiencias para ir en bici.


Afortunadamente, desde Pedalibre han abierto una petición en Change a favor de un carril bici en la Gran Vía. También han producido un simpático vídeo con la colaboración de Christina Rosenvinge que dejamos aquí abajo. (Gracias, @pedalibre@ch_rosenvinge).

➨ FIRMA AQUÍ POR UN CARRIL BICI EN LA GRAN VÍA



Aprovechamos para recordar la petición por la Castellana y la manifestación de este domingo, Día Mundial de la Bicicleta, a favor de un Carril Bici en Castellana:

➨ FIRMA AQUÍ POR UN CARRIL BICI EN LA CASTELLANA



viernes, 25 de mayo de 2018

El motor es movilidad cuando quiere vender el vehículo eléctrico

¿Por qué crees que en los medios de comunicación no hay secciones de movilidad, sino de motor? El sector que más invirtió en publicidad el año pasado fue el de Automoción, con 505,6M€, un 7,6% más que el año anterior, según Infoadex.


Movilidad sostenible no es vehículo eléctrico

También llama la atención que la mayor parte de la literatura relacionada con la movilidad sostenible esté centrada en el vehículo eléctrico (cuando un vehículo eléctrico sigue necesitando de energía para recarga, y por tanto, se producen igualmente emisiones, sin mencionar otros problemas asociados al vehículo, como el espacio que ocupa, tanto en trayecto como estacionamiento). Fomentar la movilidad a pie, en bici y en transporte público es fomentar la movilidad sostenible. Centrémonos...


lunes, 21 de mayo de 2018

La bicicleta contribuye a 9 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible. ¡Celébralo el 3 de junio!

Siempre hemos celebrado el Día Mundial de la Bicicleta el 19 de abril, pero no era una fecha oficial. Ahora, la ONU ha declarado el 3 de junio Día Mundial de la Bicicleta, lo cual nos llena de alegría porque significa que aumentarán las iniciativas relacionadas con el fomento de la bici. La bicicleta como medio de transporte podría ayudar a varios de los objetivos de desarrollo sostenible que la ONU declaró en enero de 2016. En Madrid lo celebraremos con este paseo por la Castellana al que no puedes faltar!



La bicicleta contribuye a 9 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible:

3- Salud y bienestar: porque mantiene en forma al que pedalea, combatiendo la obesidad, ejercitando el corazón y respetando la calidad de aire en la ciudad. (No entendemos cómo los médicos no recomiendan más lo de ir en bici).

La imagen puede contener: 4 personas5- Igualdad de género. Durante siglos la bicicleta fue fundamental el la lucha de la mujer por la igualdad. (Gracias, bicicletas, por traernos los pantalones).

7- Energía asequible y no contaminante. El petróleo ha sido el rey en movilidad, pero sabemos que es una fuente limitada y muy contaminante. ¿Y si sustituyéramos el coche por la bici en nuestros desplazamientos diarios?

No hay texto alternativo automático disponible.8- Crecimiento económico. El ahorro económico que supone la bicicleta repercutiría positivamente en los recursos familiares. "Con lo que me ahorro de no tener un coche, me autorregalo un viaje al año".

10. Reducción de las desigualdades. No hay medio de transporte más democrático que la bicicleta.

11. Ciudades y comunidades sostenibles. Nada que añadir.


La imagen puede contener: texto13. Acción por el clima. La bici no contamina, no hace ruido, no provoca congestión y apenas ocupa espacio público.

15. Vida de ecosistemas terrestres. Es uno de los medios más respetuosos con cualquier ecosistema, junto con el caminar. Y los accidentes relacionados con la bici apenas son peligrosos (lo son cuando hay otros vehículos implicados).

16. Paz, justicia e instituciones sólidas. Si dejáramos de depender del petróleo... no habría guerras por él.


Más información en la web de la ONU: http://www.un.org/en/events/bicycleday/

jueves, 17 de mayo de 2018

Ir en bici al trabajo despeja cuerpo y mente

¿Has pensado en ir al trabajo en bici? Los problemas de la oficina se quedan por el camino, y cuando llegas a casa, la cabeza ya está completamente despejada! A diferencia del coche, la bicicleta ayuda a combatir el estrés. Todavía no entiendo cómo las empresas no fomentan más la bici como medio de transporte entre sus empleados.


Aqui os dejamos este gran monólogo sobre el cambio de comportamiento que sufrimos las personas cuando conducimos un coche (algo que no sale en los anuncios, claro)...

lunes, 14 de mayo de 2018

Marcela de la Peña: "Mi hija iba feliz cantando detrás"

Marcela de la Peña, editora de My Little Madrid (@mylittlemadrid) nos cuenta sus primeras experiencias con su nueva Peugeot con sillita para su niña. “Ayer la estrenamos y mi hija iba feliz cantando detrás ... y yo más feliz aún de poder compartir ese momento con ella”.



jueves, 19 de abril de 2018

Bicis sin ruedines para niños, con Roda

La etapa de los ruedines ha terminado. Cuando éramos pequeños, no existían las bicis sin pedales. Y ahora, los niños de entre 2 y 5 años no piden otra cosa. Y es que está demostrado que así se aprende a manejar el equilibrio y luego les cuesta mucho menos pedalear.

Hemos descubierto una marca especializada en este tipo de bicicletas infantiles que os queremos recomendar. Se llama Roda y en su web encontraréis su catálogo de bicicletas, andadores y triciclos y otra información interesante, como los beneficios que le aporta la bici a este pequeño gran público.

Puedes seguirlos en: Facebook, Instagram (@roda.iberia), YouTube y Google+

Si buscas cómo entretener a tus hijos, o cómo "engancharles" con algo que les desconecte de la tablet o de tu móvil, prueba con una bici. Si ves que puede tener un problema de sobrepeso el día de mañana o ya lo tiene, lo mejor es la actividad física: prueba con una bici. En fin, que no nos cansamos de repetir las bondades de la bici, pero es que además dicen que los niños que van en bici al cole, ¡sacan mejores notas! Aquí os dejamos un vídeo muy gracioso:



Cuéntanos tu experiencia con este tipo de bicis. ¡Nos interesa!


viernes, 13 de abril de 2018

La Asamblea de la ONU declara el 3 de junio como el Día Mundial de la Bicicleta


sábado, 7 de abril de 2018

Hoy es el día mundial de la salud, ¿por qué los médicos no nos recomiendan ir en bici al trabajo?

Para el Día Mundial de la Salud, el 7 de abril de 2018, la OMS pide a los líderes mundiales que se comprometan a adoptar medidas concretas para promover la salud de todas las personas.

Cuando vamos al médico, nos preguntan por algunos hábitos: si fumamos o bebemos alcohol. Si la respuesta es afirmativa, nos recomiendan hacerlo de forma moderada, así como el ejercicio físico. Pero, ¿te imaginas que todos los médicos de este país empezaran a incentivar que sus pacientes utilizaran la bici como medio de transporte o para ir al trabajo?

Si lo empezaran a hacer, los índices de sobrepeso se reducirían considerablemente, también las enfermedades relacionadas con el corazón o las psicológicas relacionadas con el estrés. Y al evitar el coche, habría menos contaminación. ¿No es acaso invertir en salud?




miércoles, 4 de abril de 2018

"Si fuera la alcaldesa, crearía carriles bici por toda la ciudad" (María Guillén, ciclista urbana)

María es de las que descubrió la bici en el extranjero y no la ha descartado al volver. Hace unas semanas quedamos con ella para que nos contara su experiencia como ciclista urbana en Madrid.

¿Desde cuándo y por qué empezaste a ir en bici por Madrid?

Empecé a ir en bici por Madrid hace 10 años. Entonces, era raro encontrarte con un ciclista por la ciudad. Cuando lo hacías, te saludabas o sonreías, como cuando ves a alguien en la montaña. Ahora es menos extraño cruzarse con uno, pero no por ello menos importante.

En 2002 estuve de Erasmus en Holanda. Empecé a coger la bici todos los días y era inevitable tararear, en alguna pedalada, la canción de “Verano Azul”. Parecía como si estuviera todo el tiempo de vacaciones. Cuando volví a Madrid intenté seguir con este hábito, pero me sentía insegura. En cuanto cambié de trabajo por uno más cercano a casa, comencé a coger la bici con frecuencia. Poco a poco el miedo se fue yendo y la ciudad se fue adaptando. Todavía recuerdo las primeras cuestas o los primeros pitidos de los conductores. Menos bonita, me dijeron de todo.

¿Qué es lo que más te gusta de moverte en bici?

La sensación de libertad y de… picardía. Puedo ir donde quiera, al ritmo que me pida el cuerpo, moverme de forma ágil y sutil por la ciudad, y… ¡aparcar donde quiera! Todos los tópicos son ciertos: haces ejercicio, llegas antes a los sitios, te quitas el malhumor que producen los atascos o los retrasos del transporte púbico, y cuidas el medio ambiente. Moverme en bici me hace feliz.

Consejos para circular (y con niño)

- Lo primero: respetar las reglas y mantener la distancia de seguridad. Los ciclistas somos el medio débil en Madrid. Por ello, debemos extremar las precauciones más que en cualquier otra ciudad.
- Utilizar casco es fundamental y, últimamente, dados los altos niveles de contaminación, una mascarilla también se agradece.
- Una buena iluminación también es necesaria, incluso de día. Y señalar cualquier maniobra, por leve que sea. 
- Con niños todo lo anterior hay que hacerlo con más rigor si cabe. Lo que nosotros hagamos, lo harán ellos mañana.

¿Qué le dirías a alguien que está pensando ir en bici al trabajo pero aún no se ha animado? 

Solo te arrepientes de lo que no haces. Compara cómo te sientes cuando llegas al trabajo normalmente y cómo te sentirás el día que vayas en bici. Si la distancia no es exagerada y puedes evitar las avenidas más congestionadas, no habrá debate.

Si fueras la alcaldesa de Madrid, ¿qué harías para fomentar la bici como medio de transporte?

Crearía carriles bici por toda la ciudad. Rebajaría el servicio de BiciMad para los estudiantes y lo ampliaría más allá de la M30. Todavía estamos a tiempo de concienciar a las nuevas generaciones.
Además, a través de alguna campaña, trataría de que todo el que circule siempre en coche, pruebe a ir al menos una vez en bicicleta. Así, todos los conductores empatizaríamos más y aumentaría la seguridad vial y la calidad de nuestro aire.

¿Carril bici sí o no?

Carril bici siempre, por nuestra seguridad y la tranquilidad de los demás. 

Nombre: María Guillén
Edad: 36 años
Profesión: Comunicación y RC
Linkedin: https://www.linkedin.com/in/mariaguillenbedoya/

martes, 20 de marzo de 2018

20 de marzo, Día Internacional de la Felicidad... pero ¿vas en bici o todavía no?

El Día Internacional de la Felicidad, el 20 de marzo, fue instituido por la Asamblea General de la ONU para reconocer la relevancia de la felicidad y el bienestar como aspiraciones universales de los seres humanos y la importancia de su inclusión en las políticas de gobierno. ¿Qué es para ti la felicidad? 


Abrí este blog porque empecé a moverme en bici y a ser más feliz. Coincidencia o no, puede que fuera por las endorfinas que produce el ejercicio físico, o que empezara a ver Madrid desde una perspectiva más completa, o porque llegara antes a los sitios (al no sufrir los atascos de Madrid ni perdía tiempo para aparcar)... 

El caso es que a través del blog podría recomendar este medio de transporte a todo el mundo que quisiera optar por el mejor medio de transporte. Y aquí estamos, casi 9 años después y celebrando este día por primera vez. Porque soy muy feliz y quiero que también lo seas :) Porque la vida es eso que pasa mientras buscas aparcamiento, o mientras estás en un atasco. ¡Feliz día! ¡Feliz vida!



viernes, 16 de marzo de 2018

Al cole en bici

El ejemplo de los padres es fundamental en la educación de los niños. Precisamente ése, unido a una conciencia medioambiental es el principal motivo por el que muchos padres lleven a sus hijos en bici al colegio. Pero hay más: además del indudable aspecto económico, la bici promueve un estilo de vida saludable (evitando la alarmante obesidad infantil), y puede ayudar al desarrollo intelectual de los niños fomentando su autonomía a medida que adquieren madurez.


Más sanos, más inteligentes y mejores notas


  • Un estudio español demostró que los que van al colegio en bici -o de alguna otra forma que implique actividad física-, obtenían mejores resultados que los que llegaban a clase en otros medios de transporte más inactivos.

  • Según un experimento irlandés, los que realizaron ejercicio físico previo a prueba de memoria ejercieron un desempeño significativamente mejor.

  • "Utilizar la bici de forma regular, como en los desplazamientos, es bueno para muchas facetas de la salud, desde el control de peso a la prevención de las enfermedades del corazón y diabetes, a ayudar a dormir bien. No hay casi nada en bicicleta que no sea bueno”, Dr. Randy Rzewnicki, @ecfhealth

  • Reduciendo el acceso en coche a los colegios, se evitan los atascos en las horas de entrada y salida, y una manera muy eficaz de disminuir los niveles de contaminación e inseguridad en el entorno escolar. 





El Proyecto STARS 

Ir en bici no es peligroso, pero es importante saber circular (ser visible, respetar las normas de circulación, el casco es obligatorio si eres menor de 16 años, etc). 
Algunos centros educativos ya cuentan con iniciativas como el Proyecto STARS, para fomentar la bicicleta entre los alumnos y profesores. Campañas de concienciación, rutas escolares seguras, clases de educación vial, talleres de reparación de bicicletas, aparcabicis en la puerta del colegio... son algunas de las actividades que desarrollan.



Un plan para niños para este domingo
Si te preocupa la ausencia de carriles bici en Madrid, la Asociación Pedalibre y el Proyecto STARS convocan un paseo en bici para este domingo 18 de marzo dirigido a niños y adolescentes.





Dónde: Paseo del Prado (en la parte del Paseo del Prado más próxima a la Plaza de Cibeles).


Programa

10h-11h. Decoración de bicis, circuito de habilidades y carrera de lentos
11h. Paseo en bici (Pº del Prado, Pº Recoletos, Pº Castellana, C/ General Martínez Campos, C/ Eloy Gonzalo, C/ San Bernardo, Gran Vía, Pº del Prado).
13h. Lectura del manifiesto y baile swing

Ver evento en Facebook





jueves, 15 de marzo de 2018

¿Quieres que te demos la chapa? Esta tarde estaremos en "30DEB" en La Bicicleta Café a las 20h

Muchos nos escribís preguntando cómo conseguir una de las chapas del blog. Tenemos intención de llevarlas a la presentación de 30DEB Madrid en La Bicicleta Café a las 20h. (Más información del Evento en Facebook).


martes, 13 de marzo de 2018

Influyentes por la bici: Carlos Rodríguez, de 30 Días en Bici

Durante el mes de abril, miles de personas de todo el mundo se comprometen a pedalear los 30 días y de compartir esas experiencias positivas en redes sociales. 

Hoy entrevistamos a Carlos Rodríguez, impulsor de 30 días en bici (o 30DEB), una iniciativa que este año se vivirá en Madrid con más fuerza que nunca. De hecho, este jueves 15 de marzo habrá un evento presentación de 30DEB Madrid en La Bicicleta Café a las 20h.(Más información en el Evento en Facebook).



¿Por qué fomentas la bici como medio de transporte?

Creo que empecé de forma instintiva por transmitir a los que tenía cerca esas certezas que experimentaba cada día: que me movía más rápido, ahorraba dinero, los desplazamientos me relajaban y me sentía más vital y alegre. Es la decisión inteligente para la mayor parte de las necesidades de desplazamiento en la ciudad. Y la bicicleta es un arma cargada de futuro para la transformación social y para devolver a la ciudad su condición de espacio para la vida, el juego la relación social y el intercambio de ideas.

¿Cuándo y por qué empezaste 30 días en bici?

30 Días en Bici como campaña anual de promoción del uso cotidiano de la bicicleta lo arrancamos en 2013. Lo replicamos de la idea norteamericana @30daysofbiking que va más orientada al ejercicio físico cotidiano. Este es el 5º año en que abril va a ser el mes de la bici en más de 40 ciudades de España e Iberoamérica. El reto era crear una herramienta para provocar el cambio modal individual, persona a persona, facilitando a la gente adoptar la bicicleta como modo de transporte principal. 

¿En qué consiste?

La propuesta que lanzamos es muy sencilla y directa: Comprométete a pedalear a cualquier parte de tu ciudad, cada día durante los 30 días de abril -por trabajo u ocio, 500 m. o 20 kmilómetros, lo que sea-, y a compartir tus vivencias en Internet. Los participantes usan la bicicleta durante 30 días seguidos y así adquieren el hábito del uso cotidiano de la bicicleta mientras su conducta se refuerza con la gran corriente de información positiva en los mass media y redes sociales que genera la comunidad de #30diasenbici sobre los beneficios de moverse en bicicleta.

¿Cuál es la clave del éxito de 30 Días en Bici?

La verdad es que el espíritu de “ven y pruébalo” de la campaña y el impulso comunitario que da una comunidad online pero también offline, de carne y hueso (y acero y caucho) es el factor diferencial de 30DEB frente a otras propuestas. Son las personas las que han hecho que 30 Días en Bici crezca de barrio en barrio y ciudad en ciudad. Por eso nosotros siempre decimos que 30DEB no va de bicis sino de personas que se descubren a sí mismas como una fuente inagotable de energía para satisfacer autónomamente sus necesidades de movilidad.

El altavoz de ciudades como Gijón, Valencia, Madrid, Barcelona, Granada, Sevilla o Pontevedra ha sido importantísimo en estos años pero cada persona en cada ciudad está generando a cada momento cambio social con la bicicleta como herramienta.




¿Cómo se puede ayudar?

Todo el mundo puede hacer algo para ayudar a cambiar su propia ciudad. Empezando por convencer a alguien cercano de probar la bici en abril como modo de transporte y acompañarle en el proceso de cambio en sus comportamientos de movilidad durante esos 30 días.

30 Días en Bici es una campaña cuya unidad de acción es la ciudad, la escala local. Cada año hacemos un llamamiento de individuos, grupos y organizaciones para tomar "la antorcha" de 30DEB en su localidad y aprovechar la campaña como una herramienta ‘de código abierto’ para lograr cambios a nivel local. Y de una forma tan sencilla que va desde simplemente difundir la propuesta para la acción de 30DEB y “El Compromiso” a desarrollar un calendario de actividades específicas para fomentar la participación colaborativa y crear comunidad en la calle.
Y mira, ya de paso, quiero hacer una llamada a instituciones y empresas a ser nuestros aliados en esta batalla para recuperar la ciudad para la gente y mejorar nuestra salud y el bienestar de todos. Juntos podemos hacer grandes cosas.

Nombre: Carlos Rodríguez González
Edad: 50 años
Profesión: Escanciador de ideas, vulgo, consultor.
Webhttp://30diasenbici.com
Twitter@
30diasenbici @RetoCarlos 

jueves, 8 de marzo de 2018

Gracias, bicicletas, por traernos los pantalones

Aunque no te lo creas, a día de hoy, todavía existen lugares en el mundo (como Irán), donde está mal visto que la mujer monte en bicicleta. «El uso de la bicicleta ha hecho más por la emancipación de la mujer que cualquier otra cosa en el mundo», Susan B. Anthony.

Porque las mujeres no siempre hemos llevado pantalones, y a mi me encantan (aunque también las faldas). Porque las mujeres no siempre hemos podido votar (aunque la democracia no siempre sea perfecta). Gracias, bicicletas, por ayudarnos a crear entre todos, hombres y mujeres, mejores sociedades y mejores ciudades.


viernes, 23 de febrero de 2018

El futuro de la movilidad de Madrid, miércoles 28 a las 12:30h

Si te interesa profundizar en el futuro de la movilidad de Madrid, no te pierdas esta sesión que tendrá lugar el próximo miércoles 28 de febrero a las 12.30h en el salón de actos de la ETSAM (Av. Juan de Herrera, 4)"El futuro de la movilidad en Madrid" está enmarcada en el ciclo "Objetivo 2020: Ciudad, Arquitectura y Energía Positiva".


Contará con la participación de:

- Mateus Porto Schettino, arquitecto urbanista
- Paisaje Transversal, oficina de innovación urbana (@paistransversal)
- Antonio Lucio, experto en movilidad (@AntonioLucioG)
Organiza: @BelenMoneo




Y por la tarde, la inauguración de las Jornadas IATI de los grandes viajes (@jgrandesviajes) tendrá como protagonista a Cristina Spínola @solaenbici, la primera española en dar la vuelta al mundo en bicicleta y en solitario. 

Cristina dará una charla en el Centro Dotacional Integrado Arganzuela (c/ Canarias, 17) a las 19:00h.

miércoles, 21 de febrero de 2018

Taller: "Al trabajo en bici", jueves 1 de marzo 18:30h.

Cada vez son más los empleados que, no solo van en bici al trabajo, sino que lideran el cambio, consiguiendo que otros compañeros aparquen el coche y se pasen a la bici. En otros casos, es la propia empresa la que descubre las ventajas de fomentar la salud entre sus empleados y pone facilidades para que vayan en bici al trabajo, con aparcamientos seguros y duchas, entre otros. 

Si este tema no te deja indiferente y quieres conocer la experiencia de Liberty por sus protagonistas y así preguntarles cómo lo hicieron, no puedes faltar a este taller gratuito:


Programa
1. El caso Liberty: cómo nació y se desarrolla desde 2015. Intervienen José Carrón resposable de Bienestar y EBxM Empresas.
2. Otras experiencias y testimonios.
3. Debate sobre el estado y las perspectivas de la movilidad sostenible y saludable en las empresas.


Detalles #AlTrabajoenBici

Cuándo: Jueves, 1 de marzo de 2018
Dónde: Oficinas de Liberty, Paseo Doce Estrellas 4
Horario: 18:30 h- 20:30 h
Inscripción: Gratis. Rellenar este formulario
Cómo llegar: Metro línea 8 'Feria de Madrid' / Autobuses EMT 112 122  /  Itinerarios bici recomendados y aparcabicis frente Palacio Municipal de Congresos

lunes, 12 de febrero de 2018

"En bici agradeces el 'quitarse el coche de encima'", Ángel (ingeniero)

Ángel comparte su experiencia como ciclista urbano con su hijo, que disfruta y aprende desde pequeño que Madrid en bici es posible.

¿Desde cuándo y por qué vas en bici por Madrid?
Desde el 2012 en Madrid, cuando vine a vivir al centro. No obstante, desde los años 90 vengo utilizando la bici para algunos desplazamientos urbanos, en Alcorcón y Rivas donde he vivido. 

¿Qué es lo que más te gusta de ir en bici por Madrid?
La comodidad de dejarla en la 'puerta' de donde vas y olvidarte de aparcar el coche. 

¿Cómo convencerías a alguien que se lo está pensando pero aún no lo ha probado?
Para desplazamientos cortos y rutinarios que realizan muchas personas, por ejemplo del Metro o estación de tren a la oficina, se pueden probar itinerarios en bici que no discurran por vías peligrosas con mucho volumen de tráfico o velocidad de los vehículos, algunas calles marcadas como ciclocarril son adecuadas y por supuesto los carriles bici. Esos días de prueba pueden ser en primavera o principio del otoño. Creo que la experiencia puede ser positiva, se encuentra uno mejor, agradece el 'quitarse el coche de encima' y desaparece el mito de que es incómodo ir en bici al trabajo porque uno suda, se mancha, etc. 

¿De qué manera crees que las empresas podrían facilitar a sus empleados para que -los que quisieran- fueran en bici a la oficina?
El incentivo económico o de reducción de horario creo que puede funcionar..."si vienes en bici el Viernes sales 30' antes..." 

Nombre: Ángel de Diego
Edad: 43
Profesión: Ingeniero
Linkedin: Ángel de Diego Caballo

miércoles, 7 de febrero de 2018

Empresas que fomentan la bici entre sus empleados: el caso de Liberty Seguros

Muchas empresas empiezan a tomar medidas para fomentar la bici entre sus empleados, otras no saben dónde empezar. Por eso, seguimos dando a conocer las mejores prácticas. La semana pasada, contamos el caso de Amadeus

Hoy le toca a Liberty Seguros, que el año pasado fue galardonada con un Muévete Verde del Ayuntamiento de Madrid y Mención especial en los Premios AMBE.


¿Por qué pone en marcha '
En Bici al Trabajo' Liberty Seguros?


Fomentar el transporte al trabajo en bicicleta es una consecuencia de nuestro compromiso con la salud de nuestros empleados y con nuestro respeto por el medioambiente.

Queremos animar e incentivar a las más de 1.000 personas que trabajan en @GrupoLiberty_es (tanto en Bilbao, como en Madrid y Barcelona) a que dejen sus coches aparcados y se suban a la bicicleta. No solo es posible moverse de otro modo sino que además es saludable, sostenible e incluso económico.
Pepe Carrón, Talento - Bienestar

¿Cómo se fomenta la bici entre los empleados de Liberty Seguros?

En Bici al Trabajo es una iniciativa desarrollada de forma transversal entre los departamentos de Bienestar y Comunicación, con la que fomentamos el uso de la bicicleta. Dentro de la iniciativa destacan estos puntos:

Incentivo económico: Pago de 0,45€ por cada kilómetro recorrido de casa al trabajo (tras cargas fiscales 0,37€/Km). La contabilidad de los kilómetros recorridos se realiza mediante la anotación de los empleados de una nota de kilometraje en la herramienta de gastos de la Compañía. 

Clases teóricas sobre seguridad vial y de eliminación de barreras y mitos acerca de la utilización de la bicicleta como medio de transporte urbano con los profesionales de EBxM Empresas (@EBxMEmpresas).

Clases prácticas de acompañamiento para mostrar las mejores rutas adaptadas, también con EBxM Empresas.

Aparcamientos seguros para las bicicletas en la compañía.


Habilitación de duchas en las oficinas y vestuarios para poder cambiarse tras el recorrido en bicicleta en caso de necesitarlo. 


Flota de bicicletas de préstamo, bicicletas eléctricas y plegables para empleados para que la prueben durante varios días y para favorecer la intermodalidad (combinar el transporte en bicicleta con el transporte público de las distintas ciudades).


Talleres de formación mecánica y herramientas básicas en los aparcamientos para bicis para que quien quiera pueda poner a punto su bici antes de ir a casa.

Esta iniciativa es posible gracias a la participación de muchos compañeros que se han animado a venir a trabajar en bici, entre ellos nuestro CEO, Tom McIlduff, que siempre que puede utiliza este transporte para venir a la oficina, o nuestra Directora de Talento, María Eugenia Muguerza, que ha sido incluso reconocida como Directiva Zen en los Premios Zen Adecco el pasado año por esta práctica.

¿Cuál ha sido la evolución del proyecto?


De mayo 2016 a enero 2018, casi un centenar de empleados han utilizado el servicio (un 10% sobre el total de la compañía), calculamos que se han recorrido 97.624 km en bici, lo que supone un ahorro de 18,5 t de CO2 (si esas personas hubieran venido en coche). 

Pero también nos enorgullece haber notado un cambio cualitativo en la normalización de la bicicleta como medio de transporte. Ahora quien viene a la oficina en bici no es el “friki” que entra por la puerta de atrás y deja su bici donde puede, sino que ahora en la oficina la pregunta es: ¿cuál es tu excusa para no venir en bici?


Si en tu empresa también se fomenta y nos lo quieres contar,  puedes escribirnos a iramis@mueveteenbicipormadrid.com.
Google+