tag:blogger.com,1999:blog-4315429180886905220.post7973423667069056674..comments2024-02-27T13:45:18.184+01:00Comments on Muévete en bici por Madrid: Infraestructuras para la bici, mejor por la calzadaIsabel Ramishttp://www.blogger.com/profile/05045403620991205734noreply@blogger.comBlogger5125tag:blogger.com,1999:blog-4315429180886905220.post-843355018560233952013-01-10T17:24:27.669+01:002013-01-10T17:24:27.669+01:00http://www.enbicipormadrid.es/2012/07/aprendiendo-...http://www.enbicipormadrid.es/2012/07/aprendiendo-de-gran-bretana-el-paraiso.html<br /><br />Aprendiendo de Gran Bretaña - El paraíso ciclista de Oxford <br /><br />Parece que no hay consenso en lo que caracteriza a Oxford con respecto a las bicicletas.Piratas del asfaltohttps://www.blogger.com/profile/00358437935086784891noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4315429180886905220.post-33500624639346855862013-01-10T16:36:05.414+01:002013-01-10T16:36:05.414+01:00Yo vivo en OXford y ahí no dudan. Tienen claro que...Yo vivo en OXford y ahí no dudan. Tienen claro que la bicicleta es un medio de transporte importante y hacen que haya carriles bici donde sea. De esta manera, te puedes encontrar:<br />1)Carril bici perfectamente separado de la carretera. Hiper seguro.<br />2)Carril bici que no es más que un arcén pintado de verde. Cuando no hay espacio para el anterior. No lo mejor para seguridad, pero está señalizado y hace que los coches te tengan en cuenta.<br />3)Carril bici en la acera. Aunque ésta sea de apenas 3 m de ancho, la dividen con pintura entre peatones y ciclistas. Señalizando el símbolo de peatón y el de bici. No es más que una línea pintada en la acera. Nadie se queja de esto y peatones y cilistas suelen convivir bien, y si hay alguna confusión para eso están los timbres. Pero claro, allí está todo el mundo acostumbrado a la bici.<br /><br />De esta manera, en un trayecto al trabajo/universidad en OXford pasas carriles bici de todo tipo, pero siempre la circulación de la bicicleta está adaptada, de mejor o peor forma, y cualquier calle/carretera es apta para pedalear sin miedo.<br /><br />Con esto quería decir que aunque las "grandes" infraestructuras para la bici son ideales, a veces con soluciones sencillas (como dividir la acera) y con la ayuda del respeto y el entendimiento de la gente, se puede aumentar enormemente la movilidad de la bici sin apenas gastarte un duro.Alexhttps://www.blogger.com/profile/17414159444545162943noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4315429180886905220.post-75223581988875877392013-01-10T13:19:33.210+01:002013-01-10T13:19:33.210+01:00Gracias por enriquecer con tus comentarios el post...Gracias por enriquecer con tus comentarios el post. Isabel Ramishttps://www.blogger.com/profile/05045403620991205734noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4315429180886905220.post-33148585629570378142013-01-10T13:12:09.070+01:002013-01-10T13:12:09.070+01:00Hablando del Video, "observar antes de diseña...Hablando del Video, "observar antes de diseñar", dice Mikael.<br /><br />He propuesto eso mismo como primera medida a la Mesa Nacional, tener datos para saber cómo se comportan los ciclistas, porqué tienen accidentes, etc, antes de lanzarse a construir como locos, sólo por querer llegar a una cifra aleatoria de ciclistas.<br /><br />"El análisis es parálisis" "Cuestionar es dividir y que gane el enemigo"... son algunas de las respuestas.villarramblashttp://villarramblas.blogspot.comnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4315429180886905220.post-39752464752268305182013-01-10T12:44:57.194+01:002013-01-10T12:44:57.194+01:00Yayel, la más rápida del ciberespacio. Artículo de...Yayel, la más rápida del ciberespacio. Artículo de reacción sólo 35 minutos después de que se publicara el artículo al que haces referencia. ¡Imbatible!villarramblashttp://villarramblas.blogspot.comnoreply@blogger.com