martes, 20 de marzo de 2018

20 de marzo, Día Internacional de la Felicidad... pero ¿vas en bici o todavía no?

El Día Internacional de la Felicidad, el 20 de marzo, fue instituido por la Asamblea General de la ONU para reconocer la relevancia de la felicidad y el bienestar como aspiraciones universales de los seres humanos y la importancia de su inclusión en las políticas de gobierno. ¿Qué es para ti la felicidad? 


Abrí este blog porque empecé a moverme en bici y a ser más feliz. Coincidencia o no, puede que fuera por las endorfinas que produce el ejercicio físico, o que empezara a ver Madrid desde una perspectiva más completa, o porque llegara antes a los sitios (al no sufrir los atascos de Madrid ni perdía tiempo para aparcar)... 

El caso es que a través del blog podría recomendar este medio de transporte a todo el mundo que quisiera optar por el mejor medio de transporte. Y aquí estamos, casi 9 años después y celebrando este día por primera vez. Porque soy muy feliz y quiero que también lo seas :) Porque la vida es eso que pasa mientras buscas aparcamiento, o mientras estás en un atasco. ¡Feliz día! ¡Feliz vida!



viernes, 16 de marzo de 2018

Al cole en bici

El ejemplo de los padres es fundamental en la educación de los niños. Precisamente ése, unido a una conciencia medioambiental es el principal motivo por el que muchos padres lleven a sus hijos en bici al colegio. Pero hay más: además del indudable aspecto económico, la bici promueve un estilo de vida saludable (evitando la alarmante obesidad infantil), y puede ayudar al desarrollo intelectual de los niños fomentando su autonomía a medida que adquieren madurez.


Más sanos, más inteligentes y mejores notas


  • Un estudio español demostró que los que van al colegio en bici -o de alguna otra forma que implique actividad física-, obtenían mejores resultados que los que llegaban a clase en otros medios de transporte más inactivos.

  • Según un experimento irlandés, los que realizaron ejercicio físico previo a prueba de memoria ejercieron un desempeño significativamente mejor.

  • "Utilizar la bici de forma regular, como en los desplazamientos, es bueno para muchas facetas de la salud, desde el control de peso a la prevención de las enfermedades del corazón y diabetes, a ayudar a dormir bien. No hay casi nada en bicicleta que no sea bueno”, Dr. Randy Rzewnicki, @ecfhealth

  • Reduciendo el acceso en coche a los colegios, se evitan los atascos en las horas de entrada y salida, y una manera muy eficaz de disminuir los niveles de contaminación e inseguridad en el entorno escolar. 





El Proyecto STARS 

Ir en bici no es peligroso, pero es importante saber circular (ser visible, respetar las normas de circulación, el casco es obligatorio si eres menor de 16 años, etc). 
Algunos centros educativos ya cuentan con iniciativas como el Proyecto STARS, para fomentar la bicicleta entre los alumnos y profesores. Campañas de concienciación, rutas escolares seguras, clases de educación vial, talleres de reparación de bicicletas, aparcabicis en la puerta del colegio... son algunas de las actividades que desarrollan.



Un plan para niños para este domingo
Si te preocupa la ausencia de carriles bici en Madrid, la Asociación Pedalibre y el Proyecto STARS convocan un paseo en bici para este domingo 18 de marzo dirigido a niños y adolescentes.





Dónde: Paseo del Prado (en la parte del Paseo del Prado más próxima a la Plaza de Cibeles).


Programa

10h-11h. Decoración de bicis, circuito de habilidades y carrera de lentos
11h. Paseo en bici (Pº del Prado, Pº Recoletos, Pº Castellana, C/ General Martínez Campos, C/ Eloy Gonzalo, C/ San Bernardo, Gran Vía, Pº del Prado).
13h. Lectura del manifiesto y baile swing

Ver evento en Facebook





jueves, 15 de marzo de 2018

¿Quieres que te demos la chapa? Esta tarde estaremos en "30DEB" en La Bicicleta Café a las 20h

Muchos nos escribís preguntando cómo conseguir una de las chapas del blog. Tenemos intención de llevarlas a la presentación de 30DEB Madrid en La Bicicleta Café a las 20h. (Más información del Evento en Facebook).


martes, 13 de marzo de 2018

Influyentes por la bici: Carlos Rodríguez, de 30 Días en Bici

Durante el mes de abril, miles de personas de todo el mundo se comprometen a pedalear los 30 días y de compartir esas experiencias positivas en redes sociales. 

Hoy entrevistamos a Carlos Rodríguez, impulsor de 30 días en bici (o 30DEB), una iniciativa que este año se vivirá en Madrid con más fuerza que nunca. De hecho, este jueves 15 de marzo habrá un evento presentación de 30DEB Madrid en La Bicicleta Café a las 20h.(Más información en el Evento en Facebook).



¿Por qué fomentas la bici como medio de transporte?

Creo que empecé de forma instintiva por transmitir a los que tenía cerca esas certezas que experimentaba cada día: que me movía más rápido, ahorraba dinero, los desplazamientos me relajaban y me sentía más vital y alegre. Es la decisión inteligente para la mayor parte de las necesidades de desplazamiento en la ciudad. Y la bicicleta es un arma cargada de futuro para la transformación social y para devolver a la ciudad su condición de espacio para la vida, el juego la relación social y el intercambio de ideas.

¿Cuándo y por qué empezaste 30 días en bici?

30 Días en Bici como campaña anual de promoción del uso cotidiano de la bicicleta lo arrancamos en 2013. Lo replicamos de la idea norteamericana @30daysofbiking que va más orientada al ejercicio físico cotidiano. Este es el 5º año en que abril va a ser el mes de la bici en más de 40 ciudades de España e Iberoamérica. El reto era crear una herramienta para provocar el cambio modal individual, persona a persona, facilitando a la gente adoptar la bicicleta como modo de transporte principal. 

¿En qué consiste?

La propuesta que lanzamos es muy sencilla y directa: Comprométete a pedalear a cualquier parte de tu ciudad, cada día durante los 30 días de abril -por trabajo u ocio, 500 m. o 20 kmilómetros, lo que sea-, y a compartir tus vivencias en Internet. Los participantes usan la bicicleta durante 30 días seguidos y así adquieren el hábito del uso cotidiano de la bicicleta mientras su conducta se refuerza con la gran corriente de información positiva en los mass media y redes sociales que genera la comunidad de #30diasenbici sobre los beneficios de moverse en bicicleta.

¿Cuál es la clave del éxito de 30 Días en Bici?

La verdad es que el espíritu de “ven y pruébalo” de la campaña y el impulso comunitario que da una comunidad online pero también offline, de carne y hueso (y acero y caucho) es el factor diferencial de 30DEB frente a otras propuestas. Son las personas las que han hecho que 30 Días en Bici crezca de barrio en barrio y ciudad en ciudad. Por eso nosotros siempre decimos que 30DEB no va de bicis sino de personas que se descubren a sí mismas como una fuente inagotable de energía para satisfacer autónomamente sus necesidades de movilidad.

El altavoz de ciudades como Gijón, Valencia, Madrid, Barcelona, Granada, Sevilla o Pontevedra ha sido importantísimo en estos años pero cada persona en cada ciudad está generando a cada momento cambio social con la bicicleta como herramienta.




¿Cómo se puede ayudar?

Todo el mundo puede hacer algo para ayudar a cambiar su propia ciudad. Empezando por convencer a alguien cercano de probar la bici en abril como modo de transporte y acompañarle en el proceso de cambio en sus comportamientos de movilidad durante esos 30 días.

30 Días en Bici es una campaña cuya unidad de acción es la ciudad, la escala local. Cada año hacemos un llamamiento de individuos, grupos y organizaciones para tomar "la antorcha" de 30DEB en su localidad y aprovechar la campaña como una herramienta ‘de código abierto’ para lograr cambios a nivel local. Y de una forma tan sencilla que va desde simplemente difundir la propuesta para la acción de 30DEB y “El Compromiso” a desarrollar un calendario de actividades específicas para fomentar la participación colaborativa y crear comunidad en la calle.
Y mira, ya de paso, quiero hacer una llamada a instituciones y empresas a ser nuestros aliados en esta batalla para recuperar la ciudad para la gente y mejorar nuestra salud y el bienestar de todos. Juntos podemos hacer grandes cosas.

Nombre: Carlos Rodríguez González
Edad: 50 años
Profesión: Escanciador de ideas, vulgo, consultor.
Webhttp://30diasenbici.com
Twitter@
30diasenbici @RetoCarlos 

jueves, 8 de marzo de 2018

Gracias, bicicletas, por traernos los pantalones

Aunque no te lo creas, a día de hoy, todavía existen lugares en el mundo (como Irán), donde está mal visto que la mujer monte en bicicleta. «El uso de la bicicleta ha hecho más por la emancipación de la mujer que cualquier otra cosa en el mundo», Susan B. Anthony.

Porque las mujeres no siempre hemos llevado pantalones, y a mi me encantan (aunque también las faldas). Porque las mujeres no siempre hemos podido votar (aunque la democracia no siempre sea perfecta). Gracias, bicicletas, por ayudarnos a crear entre todos, hombres y mujeres, mejores sociedades y mejores ciudades.


viernes, 23 de febrero de 2018

El futuro de la movilidad de Madrid, miércoles 28 a las 12:30h

Si te interesa profundizar en el futuro de la movilidad de Madrid, no te pierdas esta sesión que tendrá lugar el próximo miércoles 28 de febrero a las 12.30h en el salón de actos de la ETSAM (Av. Juan de Herrera, 4)"El futuro de la movilidad en Madrid" está enmarcada en el ciclo "Objetivo 2020: Ciudad, Arquitectura y Energía Positiva".


Contará con la participación de:

- Mateus Porto Schettino, arquitecto urbanista
- Paisaje Transversal, oficina de innovación urbana (@paistransversal)
- Antonio Lucio, experto en movilidad (@AntonioLucioG)
Organiza: @BelenMoneo




Y por la tarde, la inauguración de las Jornadas IATI de los grandes viajes (@jgrandesviajes) tendrá como protagonista a Cristina Spínola @solaenbici, la primera española en dar la vuelta al mundo en bicicleta y en solitario. 

Cristina dará una charla en el Centro Dotacional Integrado Arganzuela (c/ Canarias, 17) a las 19:00h.

miércoles, 21 de febrero de 2018

Taller: "Al trabajo en bici", jueves 1 de marzo 18:30h.

Cada vez son más los empleados que, no solo van en bici al trabajo, sino que lideran el cambio, consiguiendo que otros compañeros aparquen el coche y se pasen a la bici. En otros casos, es la propia empresa la que descubre las ventajas de fomentar la salud entre sus empleados y pone facilidades para que vayan en bici al trabajo, con aparcamientos seguros y duchas, entre otros. 

Si este tema no te deja indiferente y quieres conocer la experiencia de Liberty por sus protagonistas y así preguntarles cómo lo hicieron, no puedes faltar a este taller gratuito:


Programa
1. El caso Liberty: cómo nació y se desarrolla desde 2015. Intervienen José Carrón resposable de Bienestar y EBxM Empresas.
2. Otras experiencias y testimonios.
3. Debate sobre el estado y las perspectivas de la movilidad sostenible y saludable en las empresas.


Detalles #AlTrabajoenBici

Cuándo: Jueves, 1 de marzo de 2018
Dónde: Oficinas de Liberty, Paseo Doce Estrellas 4
Horario: 18:30 h- 20:30 h
Inscripción: Gratis. Rellenar este formulario
Cómo llegar: Metro línea 8 'Feria de Madrid' / Autobuses EMT 112 122  /  Itinerarios bici recomendados y aparcabicis frente Palacio Municipal de Congresos

lunes, 12 de febrero de 2018

"En bici agradeces el 'quitarse el coche de encima'", Ángel (ingeniero)

Ángel comparte su experiencia como ciclista urbano con su hijo, que disfruta y aprende desde pequeño que Madrid en bici es posible.

¿Desde cuándo y por qué vas en bici por Madrid?
Desde el 2012 en Madrid, cuando vine a vivir al centro. No obstante, desde los años 90 vengo utilizando la bici para algunos desplazamientos urbanos, en Alcorcón y Rivas donde he vivido. 

¿Qué es lo que más te gusta de ir en bici por Madrid?
La comodidad de dejarla en la 'puerta' de donde vas y olvidarte de aparcar el coche. 

¿Cómo convencerías a alguien que se lo está pensando pero aún no lo ha probado?
Para desplazamientos cortos y rutinarios que realizan muchas personas, por ejemplo del Metro o estación de tren a la oficina, se pueden probar itinerarios en bici que no discurran por vías peligrosas con mucho volumen de tráfico o velocidad de los vehículos, algunas calles marcadas como ciclocarril son adecuadas y por supuesto los carriles bici. Esos días de prueba pueden ser en primavera o principio del otoño. Creo que la experiencia puede ser positiva, se encuentra uno mejor, agradece el 'quitarse el coche de encima' y desaparece el mito de que es incómodo ir en bici al trabajo porque uno suda, se mancha, etc. 

¿De qué manera crees que las empresas podrían facilitar a sus empleados para que -los que quisieran- fueran en bici a la oficina?
El incentivo económico o de reducción de horario creo que puede funcionar..."si vienes en bici el Viernes sales 30' antes..." 

Nombre: Ángel de Diego
Edad: 43
Profesión: Ingeniero
Linkedin: Ángel de Diego Caballo

miércoles, 7 de febrero de 2018

Empresas que fomentan la bici entre sus empleados: el caso de Liberty Seguros

Muchas empresas empiezan a tomar medidas para fomentar la bici entre sus empleados, otras no saben dónde empezar. Por eso, seguimos dando a conocer las mejores prácticas. La semana pasada, contamos el caso de Amadeus

Hoy le toca a Liberty Seguros, que el año pasado fue galardonada con un Muévete Verde del Ayuntamiento de Madrid y Mención especial en los Premios AMBE.


¿Por qué pone en marcha '
En Bici al Trabajo' Liberty Seguros?


Fomentar el transporte al trabajo en bicicleta es una consecuencia de nuestro compromiso con la salud de nuestros empleados y con nuestro respeto por el medioambiente.

Queremos animar e incentivar a las más de 1.000 personas que trabajan en @GrupoLiberty_es (tanto en Bilbao, como en Madrid y Barcelona) a que dejen sus coches aparcados y se suban a la bicicleta. No solo es posible moverse de otro modo sino que además es saludable, sostenible e incluso económico.
Pepe Carrón, Talento - Bienestar

¿Cómo se fomenta la bici entre los empleados de Liberty Seguros?

En Bici al Trabajo es una iniciativa desarrollada de forma transversal entre los departamentos de Bienestar y Comunicación, con la que fomentamos el uso de la bicicleta. Dentro de la iniciativa destacan estos puntos:

Incentivo económico: Pago de 0,45€ por cada kilómetro recorrido de casa al trabajo (tras cargas fiscales 0,37€/Km). La contabilidad de los kilómetros recorridos se realiza mediante la anotación de los empleados de una nota de kilometraje en la herramienta de gastos de la Compañía. 

Clases teóricas sobre seguridad vial y de eliminación de barreras y mitos acerca de la utilización de la bicicleta como medio de transporte urbano con los profesionales de EBxM Empresas (@EBxMEmpresas).

Clases prácticas de acompañamiento para mostrar las mejores rutas adaptadas, también con EBxM Empresas.

Aparcamientos seguros para las bicicletas en la compañía.


Habilitación de duchas en las oficinas y vestuarios para poder cambiarse tras el recorrido en bicicleta en caso de necesitarlo. 


Flota de bicicletas de préstamo, bicicletas eléctricas y plegables para empleados para que la prueben durante varios días y para favorecer la intermodalidad (combinar el transporte en bicicleta con el transporte público de las distintas ciudades).


Talleres de formación mecánica y herramientas básicas en los aparcamientos para bicis para que quien quiera pueda poner a punto su bici antes de ir a casa.

Esta iniciativa es posible gracias a la participación de muchos compañeros que se han animado a venir a trabajar en bici, entre ellos nuestro CEO, Tom McIlduff, que siempre que puede utiliza este transporte para venir a la oficina, o nuestra Directora de Talento, María Eugenia Muguerza, que ha sido incluso reconocida como Directiva Zen en los Premios Zen Adecco el pasado año por esta práctica.

¿Cuál ha sido la evolución del proyecto?


De mayo 2016 a enero 2018, casi un centenar de empleados han utilizado el servicio (un 10% sobre el total de la compañía), calculamos que se han recorrido 97.624 km en bici, lo que supone un ahorro de 18,5 t de CO2 (si esas personas hubieran venido en coche). 

Pero también nos enorgullece haber notado un cambio cualitativo en la normalización de la bicicleta como medio de transporte. Ahora quien viene a la oficina en bici no es el “friki” que entra por la puerta de atrás y deja su bici donde puede, sino que ahora en la oficina la pregunta es: ¿cuál es tu excusa para no venir en bici?


Si en tu empresa también se fomenta y nos lo quieres contar,  puedes escribirnos a iramis@mueveteenbicipormadrid.com.

martes, 6 de febrero de 2018

"Ahorro mucho tiempo yendo en bici", Andrea (profesora)

Nos cruzamos con Andrea por la calle Orense y no dudamos en preguntarle por su experiencia como ciclista urbana en Madrid:

¿Desde cuándo y por qué vas en bici por Madrid? 
Desde 2012. Empecé a ir en bici gracias a mi antigua profesora de español. 

¿Qué es lo que más te gusta de ir en bici por Madrid? 
Primero, me gusta ir en bici porque así puedo ver todas las partes de la ciudad, y me siento libre (no estoy encerrada en un túnel de metro). También muy importante: ir en bici es mas rápido que ir en transporte público y me ahorra mucho tiempo.

¿Qué consejos le darías a alguien que todavía no lo ha probado? 
Hay que probarlo, eso está claro. Las condiciones de la seguridad en la vía para ciclistas han mejorado mucho. Ahora, los conductores están más concienciados y están más acostumbrados a las bicis. Cuanta más gente vaya en bici, mejores serán las condiciones.

Nombre: Andrea Varga
Edad: 41
Profesión: Profesora
Linkedin: https://www.linkedin.com/in/professionalenglish/
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