lunes, 19 de septiembre de 2016

"Cuando vas en bici, vas disfrutando del entorno", Roberto Agudo (ingeniero)

No son pocos los que empiezan a ir en bici por Madrid después de vivir esta experiencia en el extranjero. "Empecé en Berlín...", "Descubrí la bici en Canadá"...Te invitamos a leer este breve testimonio de Roberto, un compañero de la oficina que desde que viene en bici está más sonriente.

¿Desde cuándo vas en bici por Madrid?
Desde que regresé a Madrid el año pasado después de varios años en el extranjero, donde ya lo hacía también con asiduidad.

¿Por qué vas en bici por Madrid?
Fundamentalmente porque me gusta montar en bici y la infraestructura es cada vez más propicia para considerar la bici un medio de transporte (según donde vivas, etc) y no sólo como afición de fin de semana por el campo.

Antes me daba un poco de respeto pero poco a poco se ve a más gente usando la bici como medio de transporte diario y poco a poco los conductores se van adaptando a convivir con la bicicleta. Aunque aún queda mucho camino por recorrer en Madrid si lo comparas con otras ciudades.

¿Qué es lo que más te gusta de ir en bici?
La sensación de la brisa en la cara y poder ir viendo el entorno.

¿Qué consejos le darías a alguien que va a empezar?
Que no se asuste y que disfrute del paseo.

NombreRoberto Agudo
Edad36 años
Profesión: Tenista frustrado e ingeniero
Perfil linkedin



No te pierdas estas otras entrevistas:

"La bici ha de estar integrada en el tráfico", Elena García
"Madrid está destinada a ser ciudad de bicis", Álvaro Llanza (consultor)
"Desde que voy en bici no he utilizado otro medio de transporte", D. Daniel (sacerdote)
"Desde que voy en bici, llego más alegre al despacho", Francisco Javier, abogado
"Las distancias en Madrid parecen más cortas en bici", Lucía Blanco
"En bici vas más feliz a trabajar", Ignacio Gorostiza
"Creo que es bueno compartir con mis hijas la libertad que da la bici", Olly Green
"La bici es libertad", entrevista a Sergio Fernández
"Al Ayuntamiento le diría que hiciera carriles bici en condiciones", Jesús Román (arquitecto)
"Hacer un recado ya no es una obligación, sino un pasatiempo", Alejandro de Diego
"Voy en bici porque probé un día y vi que ganaba mucho tiempo", Rafa Zarauz, consultor
"Ir en bici es menos estresante que el autobús, metro o coche", Joaquín Pérez-Marsá (abogado)
"Cuando voy en bici llego a la oficina de buen humor", Patricia Rey

viernes, 9 de septiembre de 2016

"Madrid, la belleza del ciclismo urbano", exposición fotográfica este mes

Este mes te animamos a te acerques por el Centro Cultural Galileo para ver la exposición de fotografía “Madrid: la belleza del ciclismo urbano”, que recoge las mejores imágenes del primer concurso #FotoMadridCiclista.

La exposición muestra escenas espontáneas de usuarios de bicicleta en distintos paisajes de la capital, y pretende ser testigo del creciente número de usuarios de bicicleta en Madrid y de la naturalidad con que la ciudad se está adaptando a su presencia. Estará hasta el el 30 de septiembre.

No dudes en compartir tu opinión sobre la expo en Twitter mencionando a @madciclista o utilizando el hasthag #FotoMadridCiclista

Dónde: Sala Diálogo. Centro Cultural Galileo (Calle Galileo 39. 28015 Madrid)
Cuándo: De lunes a sábado de 10 a 14 y de 15 a 20 horas.


jueves, 8 de septiembre de 2016

Holland meets Madrid, jornada de ciclismo urbano el 21 de septiembre

Como cada año, la semana Europea de la Movilidad (16-22 septiembre) concentra muchísimas actividades relacionadas con la movilidad sostenible y la bici ocupa un lugar protagonista.

"Holland meets Madrid" es el nombre elegido para una interesantísima jornada de ciclismo urbano organizada por la Embajada de los Países Bajos (@matthijsvbonzel) y el Ayuntamiento de Madrid (@MADRID) prevista para la tarde del 21 de septiembre en el Palacio de Cibeles.

Contará con la participación de dos profesionales holandeses del sector ciclista: Stefan Bendiks, especialista en infraestructura, y Janneke van Klei, coordinadora del programa "biciescuela" de la asociación Fietsersbond. (Las ponencias serán en inglés y tendrán traducción simultánea).

Tras sus ponencias, el Ayuntamiento presentará los nuevos itinerarios ciclistas y después habrá dos talleres prácticos simultáneos con los ponentes.

Puedes inscribirte aquí

viernes, 12 de agosto de 2016

Zarzuela en bicicleta, miércoles 17 agosto a las 20h. en Plaza de Callao

El festival de Veranos de la Villa, organizado por el Ayuntamiento de Madrid, nos invita a participar el próximo miércoles 17 de agosto en un original plan de bicis. Un concierto musical itinerante por diferentes localizaciones emblemáticas del mundo de la zarzuela como el barrio de Lavapiés (Barberillo de Lavapiés), La Latina (La verbena de la Paloma), Ermita de San Antonio (Luisa Fernanda) y Callao (La Gran Vía).

¿Cuándo? Miércoles 17 de agosto de 20.00 a 22.30 h.
¿Dónde? Salida desde la Plaza de Callao y llegada a la Ermita de San Antonio de la Florida


En cada una de estas cuatro ubicaciones, un coro de aficionados interpretará fragmentos de estas las diferentes piezas de zarzuela:

1. Federicho Chueca (1846-1908): La Gran Vía. Schotish
2. Francisco Asenjo Barbieri (1823-1894): El Barberillo de Lavapiés. "Dicen que en El
Pardo, madre"
3. Tomás Bretón (1850-1923): La Verbena de La Paloma. "Por ser la Virgen de La Paloma"
4. Federico Moreno Torroba (1891-1982): Luisa Fernanda. Mazurca de las sombrillas

¡Participa y apúntate a este concierto, como cantante o como ciclista, enviando un correo a: zarzuelaenbicicleta@gmail.com!

Twitter: @Madrid_Cultura
Facebook: MadridCultura

martes, 9 de agosto de 2016

Interesante video para fomentar la movilidad sostenible #MobilityWeek

Cambiar nuestras costumbres y apostar por una movilidad sostenible, caminando o yendo en bici, puede marcar la diferencia en tu vida, en el futuro de nuestras ciudades y en el conjunto de la sociedad. Con el objetivo de fomentar la movilidad sostenible, desde la organización de la #MobilityWeek Semana Europea de la Movilidad (16-22 septiembre 2016), han difundido este vídeo que os invitamos a ver:



Algunos datos mostrados en el vídeo:

- La movilidad inteligente, también en el transporte de mercancías, genera empleo y crecimiento. Si duplicáramos el número de personas que se mueven en bicicleta, la cifra de puestos de trabajo del sector podría superar el millón de personas. 
- Los viandantes, ciclistas y usuarios del transporte público mejoran la economía local ya que suelen ser más fieles al comercio local que los conductores. 
- La movilidad inteligente es más saludable: mejora la calidad del aire y estimula la actividad física, lo que puede ahorrar a la UE más de 80.000 millones de euros al año en sanidad. Los costes para la salud y la economía de la falta de actividad se evitarían si todos los europeos caminaran o pasearan en bici una media de 20 minutos al día.
- Los que van en bici al trabajo se toman un 15% menos de días de baja.

Si te ha gustado el vídeo no dudes en compartirlo en redes sociales. También puedes seguir a los organizadores en:
Twitter: @SEUMov
Facebook: Semana Europea de la Movilidad

miércoles, 20 de julio de 2016

"La bici ha de estar integrada en el tráfico", Elena García

La conocimos hace unos años en un bicipicnic. Elena (42) no se baja de su Brompton desde mayo de 2012 y reconoce que cada vez es más activista pro bici y contra el carril bici. Si te cuesta entender esta postura, te animamos a que leas la entrevista hasta el final. A nosotros nos ha resultado muy interesante.

¿Por qué vas en bici por Madrid?

No sé por qué me entraron las ganas, yo no me lo había planteado antes, supongo que influyó que se empezaban a ver ya bastantes bicis por Madrid. En cualquier caso, como mucha gente, antes de lanzarme me puse a buscar por Internet y encontré mucha información muy útil, enbicipormadrid, ciudadciclista... y desde el principio me atrajo mucho la circulación de la bici integrada en el tráfico, y cuando lo probé quedé convencida de que era la mejor manera.

¿Qué es lo que más te gusta de ir en bici?

Lo que más me gusta es la agilidad, llegas más rápido que en casi cualquier otro medio, pero además es un trayecto activo, te mueves, estás en un contacto mucho más directo con la ciudad, te haces más consciente de su orografía, de las distancias, no haces ruido ni contaminas. Es un medio de transporte más divertido y más de verdad.

Además de los aspectos prácticos me siento un poco activista cada vez que cojo la bici y eso me gusta, me gusta imaginarme que sembraré una semillita en la gente que me vea y les entrarán ganas de probarlo. Por eso me esfuerzo por cumplir las normas, colaborar con el resto, parar en pasos de cebra, en resumen, trato de ser una ciclista ejemplar.

¿Qué consejos le darías a alguien que quiere empezar a ir en bici?

Lo primero que conozca la normativa, especialmente si no tiene carnet de conducir, y también la más concreta de Madrid. Le recomendaría que comience con itinerarios sencillos, en su barrio, y en horas tranquilas. Y le recomendaría que circule con confianza, con la seguridad de que tiene derecho a estar ahí, ocupando su carril, que no se eche a la derecha y que guarde una distancia con los coches aparcados. Que se quite prejuicios: los coches no son máquinas imprevisibles, dentro hay personas igual de interesadas que nosotros en que la convivencia sea fluida. Que pida consejo o compañía si lo necesita, hay mucha gente encantada de echar una mano. Ah, y que no lleven mochila en verano, se te empapa la espalda ;P

¿Qué crees que le falta a Madrid para que sea una ciudad de bicis?

Yo creo que Madrid ya es una ciudad de bicis. En el tiempo que llevo andando en bici en Madrid el salto ha sido espectacular, al menos en la almendra central, que es lo que yo conozco. Creo que lo fundamental ha sido el cambio en las mentalidades, tanto de conductores -que se han acostumbrado a vernos y a respetarnos-, como en los ciclistas -que ya no se lo piensan para moverse en bici por Madrid. Sí creo que hace falta más formación, me da pena ver algunos ciclistas poniéndose en peligro a ellos y a los peatones circulando por aceras, bajando a las calles sin precaución. Por suerte, la mayoría no lo hace.

Si fueras la alcaldesa de Madrid, ¿qué harías para fomentar la bici como medio de transporte?

Me gustaría que siguiera extendiéndose Bicimad, que se pintaran ciclocarriles 30 por toda la ciudad, que se localizaran los puntos problema que impiden entrar y salir de los barrios periféricos aislados por autopistas y autovías y se solucionaran.
Haría campañas para animar al uso de la bici, explicar las normas, haría cursos de circulación ciclista. Sacaría a los policías en bici de los parques y los podría a circular por toda la ciudad, haciendo una función educadora e informativa.
Ya como ciudadana casi más que como ciclista, dado el gran problema de contaminación y ruido en Madrid, buscaría maneras de restringir en tráfico motorizado. No soy técnico del tema, pero creo que podría funcionar el establecimiento de peajes, una mayor dificultad para el aparcamiento, fomentar el reparto de mercancías en modos no motorizados, controlar la invasión de las aceras por las motos... Esta pacificación de la ciudad es buena en sí misma, pero seguro también haría que salieran más bicis de los trasteros.

Hace unas semanas se organizaron los primeros bicisanfermines, un paseo en bici en contra de los carriles bici que están previstos en Madrid. ¿Por qué en contra de los carriles bici? ¿No crees que pueden ser de ayuda para la gente mayor, los niños o para todos, si son en calles cuesta arriba?

Creo que la segregación provoca anomalías en el tráfico que ponen en peligro al actor más vulnerable, es decir, al ciclista, lo apartan de la vista del tráfico motorizado, que deja de prestarle atención, y lo colocan en el punto ciego en las intersecciones. ¿Cómo puedo pedir, precisamente para los niños, una infraestructura que considero peligrosa? Creo que a los niños hay que ir enseñándoles a circular de acuerdo con sus capacidades, primero en calles tranquilas, con sus padres. Un ciclista que sólo sepa moverse en carriles segregados tendrá muchas dificultades en circular de forma integrada en el tráfico, y lo va a tener que hacer sí o sí. Respecto a las cuestas arriba, sí agradezco que haya más de un carril, de forma que puedan adelantarme, pero siempre carriles integrados y no segregados. Y si hay un sólo carril estrecho, lo siento por los motorizados que vengan detrás, les tocará subir a mi ritmo.
Respecto a los bicisanfermines estuvieron muy divertidos, a la gente le gustó vestirse de Sanfermín, circular por la calzada sin causar ningún conflicto, algunos vinieron con los niños, en fin que fue eminentemente festivo. Yo soy pamplonica, así que de ninguna manera me los iba a perder.

Nombre: Elena García
Edad: 42
Twitter: @elencita_

miércoles, 13 de julio de 2016

Gabriel, de "Bicis para Tetuán", nos cuenta este proyecto solidario

Una bici te cambia la vida y es protagonista de muchos proyectos solidarios. Hace unos años desarrollamos una iniciativa llamada "Las bicis mágicas" para regalar bicis en la noche de Reyes a niños con pocos recursos y que habían sido ingresados por cáncer en el Hospital 12 de Octubre de Madrid.

También descubríamos cómo la bici puede ayudar a la inclusión de las personas sin hogar en el reCICLOtaller, una iniciativa de RAIS Fundación. Y en este artículo os contábamos otras formas de ayudar, entre otras, a través de estas 3 iniciativas: "Angels By Bike", "Bicicletas sin Fronteras" o "Mobilize me".

A través de un amigo nos enteramos de la existencia de "Bicis para Tetuán" y no dudamos en entrevistar a Gabriel Rodríguez, uno de sus impulsores, para que nos contara más acerca de esta idea.


¿En qué consiste "Bicis para Tetuán"?

Bicis para Tetuán consiste en llevar 20 bicicletas a los 20 niños que viven en un orfanato de Tetuán, en Marruecos, para los que tener una bicicleta es un sueño.

¿Quiénes estáis detrás del proyecto?

Detrás de Bicis para Tetuán está Mountain Nogal Bikers Club (MNBC), un grupo de bikers que surgió hace cinco años en la urbanización Montenogal del barrio de Montecarmelo. Empezamos cuatro vecinos, preocupados por hacer compatible nuestra afición al MTB con nuestras obligaciones familiares; Actualmente, alrededor de MNBC hay más de treinta bikers. Además, en la organización del proyecto trabajamos con la ONG Sociedad Mediterránea para el Diálogo y la Cooperación. La promotora de la urbanización donde nació MNBC, CP Grupo, son patrocinadores de Bicis para Tetuán, y BIKETOWN y FUNDACIÓ BALEARIA, colaboradores.


¿Cómo se os ocurrió?


Después de cinco años de pasárnoslo muy bien con nuestras rutas de MTB, decidimos que había llegado el momento de aprovechar el tirón que tenía el club para hacer algo por los demás. Nos daba mucha pena ver tantas bicicletas criando polvo en los aparcabicis de las urbanizaciones de nuestro barrio y pensamos en lo que darían algunos niños no tan privilegiados como los nuestros por una bici de ésas. Yo conocía al responsable de Sociedad Mediterránea para el Diálogo y la Cooperación y sabía que colaboraba con un orfanato en Tetuán. Le planteé el proyecto y le pareció magnífico.

¿Cómo se puede ayudar?

De dos formas:
1) Arreglando y donando una bici para regalársela a un niño del orfanato de Tetuán. Se ha llegado a un acuerdo con la tienda de bicicletas BIKETOWN para que hagan un descuento a las bicis que se arreglen para este proyecto
2) Comprando las camisetas (10 €) que se venden para sufragar los gastos de transporte de las bicicletas. Se pueden comprar en la tienda BIKETOWN (Av. Monasterio de El Escorial, 63) o en la portería de la urbanización Montenogal (Av. Monasterio de El Escorial, 39).

Contacto

Nombre: Gabriel Rodríguez Pazos.
Edad: 50 años.
Blog: http://mnbikersclub.blogspot.com.es/
Twitter: @mnbikersclub
Instagram: mnbikersclub
Email: mnbikersclub@gmail.com

martes, 12 de julio de 2016

Nos entrevistan en "11 Tubos", Darwinians Radio Bike

Rafa Vidiella y Dani Cabezas, además de estar detrás de Ciclosfera, tienen un interesantísimo programa de radio sobre la bici: 11 Tubos, en Radio Darwinians.

El pasado 7 de julio nos entrevistaron y entre otras cuestiones, abordamos por qué empezamos el blog, nuestra campaña de "dar la chapa", si sufrimos acoso por ser mujer en bici, qué opinión tenemos sobre BiciMad, la intermodalidad o sobre los carriles bici y el "debate" que tuvimos en Twitter hace unos días.


Puedes escuchar la entrevista en este enlace.


Twitter: @radio_bike
Facebook: Darwinians Radio Bike

lunes, 11 de julio de 2016

Unibike 2016, del 22 al 25 de septiembre en IFEMA

Ya podemos bloquear de nuestras agendas del 22 al 25 de septiembre y asegurar así nuestra asistencia a Unibike 2016, la Feria Internacional de la Bicicleta que tendrá lugar en los pabellones 12 y 14 de Feria de Madrid (IFEMA) y que este año lleva como lema #WeBike.

VER PROGRAMA

"¿A una feria? ¡Si sólo voy en bici al trabajo! ¿Por qué debería ir a Unibike?" Porque es la feria más importante de la bici en España, porque además de los stands con lo último en bicis de todo tiempo y complementos, habrá mesas redondas y otras muchas actividades que buscan un objetivo muy positivo: concentrar a todos los amantes de la bici en un mismo espacio. La bici está despegando en Madrid, y Unibike será el mejor punto de encuentro para intercambiar ideas.

Te invitamos a ver el vídeo presentación para que te vayas animando...



Pedaleamos por motivos diversos. Somos amantes de todos los terrenos: ciudad, montaña, carretera. No importa que nuestro destino sea el trabajo, una cima o simplemente el superarnos. Pedaleamos porque queremos, porque creemos en un mundo limpio y sostenible y en el impulso de nuestro propio esfuerzo. Somos muchos y cada vez más. #WeBike

La edición de este año quiere llegar al mayor número de aficionados posible, por eso, los organizadores han decidido ajustar los precios de las jornadas a 8 euros y 6 euros para grupos y familias, mientras que los menores de 12 años tendrán acceso gratuito.

Sigue a Unibike en Facebook y en Twitter @FeriaUnibike y visita su web para más información.


Cobertura de Unibike 2016 en otros medios de comunicación

- Ver, saltar y probar en Unibike 2016, la mayor cita del sector de la bicicleta (El Mundo, 08/06/2016)

- Unibike 2016, la edición más grande y participativa hasta la fecha (Todo Mountain Bike, 23/06/16)

- Unibike 2016 registra ya una ocupación del 80% y más de 132 empresas (EsCiclismo.com, 27/04/2016

viernes, 1 de julio de 2016

"Madrid está destinada a ser ciudad de bicis", Álvaro Llanza (consultor)

Coincidimos con Álvaro al salir de la oficina. Con su bici, esperaba la llegada de uno de los autobuses que la empresa pone a disposición de los empleados, donde le dejan llevarla en el maletero. No dudamos en entrevistarle, para que su testimonio anime a otros a sumarse a las dos ruedas para ir al trabajo.

¿Desde cuándo y por qué decidiste ir en bici al trabajo?
Uso la bici todos los días desde hace 4 años, cuando empecé a ir al trabajo que tenía en la Torre de Cristal desde mi casa por Bernabéu (iba por la Castellana hasta las 4 torres). También la tenía en Londres, donde iba a la universidad todos los días desde casa.

¿Qué es lo que más te gusta de ir en bici por Madrid?
Lo que más me gusta es tener la libertad de hacer lo que quiera, ir a donde quiera, y cuando yo quiera, en todo momento, y sin gastos ni contaminando. Madrid está destinada a ser ciudad de bicis.

¿Qué consejos le darías a alguien que le gustaría ir en bici pero todavía no se atreve?
Que no tengan miedo. Los conductores poco a poco se esta concienciando de que hay nuevos usuarios en la carretera a tener en cuenta, y que hay que respetarlos.
Que tampoco le tengan miedo ni les den pereza las cuestas de Madrid. Nunca nada fue tan fácil y, encima ahora con las BiciMad, el viaje se hace incluso más ameno.

Nombre: Álvaro Llanza
Edad: 24
Profesión: Trabajo en Tecnología e Innovación en ACCIONA
LinkedIn
Twitter: @AlvaroLlanza


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