Alberto Ceña es Ingeniero Aeronaútico, firme defensor de las renovables y a sus 62 años va todos los días a trabajar en bicicleta.
¿Desde cuándo vas en bici por Madrid?
Desde que estudiaba la carrera, hace cuarenta años, ya iba en bici. Estuve viviendo un periodo fuera de España y posteriormente trabajé en La Moraleja. Excepto esos 8 años, el resto del tiempo he sido un ciclista urbano. Por ejemplo, en el año 85 trabajé durante un año en el Ministerio de Industria y me hicieron un pase al garaje que ponía: “se permite la entrada del vehículo matrícula BICICLETA”, ante la falta de experiencia en situaciones similares.
¿Qué es lo que más te gusta de ir en bici?
Hacer ejercicio a la vez que te desplazas, he vivido en el Norte de Europa y allí es práctica habitual a pesar de la climatología. Adicionalmente, es un postulado ideológico para la mejora de la habitabilidad de las ciudades y la reducción de emisiones.
¿Qué consejos le darías a alguien que quiere empezar a ir en bici por Madrid?
- Evitar las vías rápidas y con carril bus.
- Mejor ir por calles estrechas y dejar pasar a los vehículos si se nota que se ponen nerviosos.
- No ir con prisas y respetar las señales y semáforos.
- Cuidado también con los agujeros del asfalto, en Madrid está muy mal (esperaremos que este verano los arreglen).
- No ir tampoco por la acera y cuidar a los peatones. Mi máxima es evitar a los coches y ser considerado con los peatones: son nuestros mejores aliados.
- Desde luego, el consejo más importante es que hay que ir siempre con 100 ojos y señalar con el brazo las maniobras. Mi percance más importante fue la rotura del metacarpio de la mano derecha por intentar saltarme un bordillo, mi culpa.
Si fueras el alcalde de Madrid, ¿qué harías para mejorar la movilidad ciclista?
Mejorar y mantener los pocos carriles existentes, además de ligarlos entre sí. Creo que este ayuntamiento ha hecho de momento muy poco, por ejemplo no sé a que esperan para poner un carril en la Castellana. Hay que pintar la ciclovía (como dicen los latinos) de Serrano y, en la medida de lo posible, suavizar sus agresivos badenes.
También publicaría unas normas de uso que sean respetadas por los ciclistas, por lo general no practican el compañerismo que se observa en las motos, es un poco "sálvese quién pueda".
El carril compartido con los vehículos de limite 30 kM/hora, lo veo peligroso y prácticamente no lo uso.
¿Desde cuándo vas en bici por Madrid?
Desde que estudiaba la carrera, hace cuarenta años, ya iba en bici. Estuve viviendo un periodo fuera de España y posteriormente trabajé en La Moraleja. Excepto esos 8 años, el resto del tiempo he sido un ciclista urbano. Por ejemplo, en el año 85 trabajé durante un año en el Ministerio de Industria y me hicieron un pase al garaje que ponía: “se permite la entrada del vehículo matrícula BICICLETA”, ante la falta de experiencia en situaciones similares.
¿Qué es lo que más te gusta de ir en bici?
Hacer ejercicio a la vez que te desplazas, he vivido en el Norte de Europa y allí es práctica habitual a pesar de la climatología. Adicionalmente, es un postulado ideológico para la mejora de la habitabilidad de las ciudades y la reducción de emisiones.
¿Qué consejos le darías a alguien que quiere empezar a ir en bici por Madrid?
- Evitar las vías rápidas y con carril bus.
- Mejor ir por calles estrechas y dejar pasar a los vehículos si se nota que se ponen nerviosos.
- No ir con prisas y respetar las señales y semáforos.
- Cuidado también con los agujeros del asfalto, en Madrid está muy mal (esperaremos que este verano los arreglen).
- No ir tampoco por la acera y cuidar a los peatones. Mi máxima es evitar a los coches y ser considerado con los peatones: son nuestros mejores aliados.
- Desde luego, el consejo más importante es que hay que ir siempre con 100 ojos y señalar con el brazo las maniobras. Mi percance más importante fue la rotura del metacarpio de la mano derecha por intentar saltarme un bordillo, mi culpa.
Si fueras el alcalde de Madrid, ¿qué harías para mejorar la movilidad ciclista?
Mejorar y mantener los pocos carriles existentes, además de ligarlos entre sí. Creo que este ayuntamiento ha hecho de momento muy poco, por ejemplo no sé a que esperan para poner un carril en la Castellana. Hay que pintar la ciclovía (como dicen los latinos) de Serrano y, en la medida de lo posible, suavizar sus agresivos badenes.
También publicaría unas normas de uso que sean respetadas por los ciclistas, por lo general no practican el compañerismo que se observa en las motos, es un poco "sálvese quién pueda".
El carril compartido con los vehículos de limite 30 kM/hora, lo veo peligroso y prácticamente no lo uso.