"Al llegar a Madrid lo primero que compré fue una bici", Emma (41)

Nos enteramos de que Emma iba al trabajo en bici y no dudamos en ponernos en contacto con ella. Dicen que hay pocas mujeres que se mueven en bici por Madrid, pero cada vez conozco a más.

¿Desde cuándo vas en bici por Madrid y por qué?

Me mudé a Madrid desde Melbourne, Australia, a principios de 2023. Siempre he sido ciclista en Australia y todos los días iba al trabajo en bici. Una vez instalada en Madrid, una de las primeras cosas que compré fue una bicicleta. No tengo coche, así que para mí la bici es mi principal medio de transporte a la hora de desplazarme al trabajo. He comprado una e-bike porque espero que me sirva de inspiración para seguir pedaleando en invierno, cuando las mañanas son frescas, ¡pero el cielo es azul!

¿Qué es lo que más le gusta de ir en bici? 

Para mí, la bicicleta representa la libertad e independencia. Me encanta saber todos los días cuánto voy a tardar en llegar al trabajo. No tengo que esperar al transporte público ni intentar colarme en un autobús abarrotado. También disfruto mucho del descanso mental que me da la bicicleta. Al final del día tengo tiempo para relajarme y dejar atrás la jornada laboral. Si tuviera que coger el tren o el autobús, me pasaría el tiempo mirando el móvil, así que el hecho de ir en bici significa que mi cerebro se toma un descanso muy necesario de la tecnología.

Si fueras la alcaldesa de Madrid, ¿cómo fomentarías el uso de la bicicleta en Madrid como medio de transporte? 

La seguridad es crucial para los ciclistas y en estos momentos es un problema. Sería estupendo que el Ayuntamiento de Madrid invirtiera más en la creación de carriles bici exclusivos fuera de la M30 y en las carreteras más transitadas por ciclistas. Siempre tengo miedo de que un conductor abra la puerta de su coche, por lo que los carriles bici específicos ayudarían a solucionar este problema. La ciudad también necesita más aparcamientos para bicicletas. Hay muchos aparcamientos para las bicis de BiciMAD, pero no muchos para otras bicis en general, así que creo que esto se puede mejorar.

¿Algún consejo sobre cómo moverse por Madrid en bicicleta? 

La bicicleta es una forma estupenda de conocer una ciudad como Madrid. También significa que puedes explorar espacios fuera de la ciudad. Hay parques estupendos, como la Casa de Campo, a los que es muy fácil acceder en bicicleta, y también merece la pena dar un paseo por el Madrid Río.

Puedes seguir a Emma en Linkedin.

22 de septiembre, ¡el día sin coches!

Lo sé. Estamos todos un poco cansados de los días mundiales. Todos los días hay algo... Pero algunos adquieren tanta relevancia que consiguen su espacio en el debate público, y eso, si es para bien, es bueno.

Así que nos acercamos al Día sin Coches, el 22 de septiembre. World Car Free Day, en inglés. ¿Sabes que estás a tiempo de celebrarlo? De entrada, si vas normalmente en coche a la oficina, este viernes podrías buscar otra alternativa. Muchos van en bici, o combinan bici + transporte público.

¡Os dejamos algunos carteles por si te animas a compartirlos!

Cómo fomentar la bici como medio de transporte, según ChatGPT

Le hemos preguntado a ChatGPT ayuda sobre cómo fomentar la bici como medio de transporte y esto es que lo que nos dice:

Fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte en Madrid requiere de una estrategia integral que abarque aspectos como la infraestructura, la seguridad, la concienciación y la promoción. Aquí tienes algunas ideas y acciones que pueden contribuir a este objetivo:

1. 1. Ampliar la infraestructura ciclista: Invierte en la creación de carriles bici seguros y bien mantenidos en toda la ciudad. Esto incluye la conexión de rutas para que los ciclistas puedan llegar a sus destinos de manera eficiente y segura.

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3. 2. Mejorar la seguridad: Aumenta la seguridad de los ciclistas implementando medidas como la reducción de velocidad de los vehículos motorizados en zonas de alto tráfico ciclista, y promoviendo campañas de concienciación vial.

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5. 3. Estaciones de alquiler de bicicletas: Implementa un sistema de alquiler de bicicletas público o privado, similar a BiciMAD, que permita a los ciudadanos acceder fácilmente a bicicletas en toda la ciudad.

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7. 4. Apoyo financiero: Ofrece incentivos financieros, como subvenciones para la compra de bicicletas eléctricas, para alentar a más personas a utilizar este medio de transporte.

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9. 5. Educación vial: Proporciona programas de educación vial para ciclistas y conductores de vehículos motorizados para promover el respeto mutuo en la carretera.

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11. 6. Promoción de la bicicleta en el trabajo: Fomenta la creación de instalaciones para estacionar bicicletas en empresas y ofrece incentivos a los empleados que opten por utilizar la bicicleta para ir al trabajo.

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13. 7. Eventos y actividades: Organiza eventos y actividades relacionados con la bicicleta, como carreras, paseos familiares y talleres de mantenimiento, para promover su uso y crear una comunidad ciclista en la ciudad.

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15. 8. Normativas y regulaciones: Actualiza y refuerza las normativas y regulaciones que protegen a los ciclistas en la ciudad, como la imposición de multas más severas a los conductores que incumplan las normas de seguridad.

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17. 9. Integración con el transporte público: Facilita la integración de la bicicleta con el transporte público, como permitir llevar bicicletas en el metro o el autobús en horarios específicos.

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19. 10. Monitoreo y evaluación: Realiza un seguimiento continuo de la implementación de estas medidas y evalúa su impacto en el uso de la bicicleta como medio de transporte en la ciudad.

Es importante recordar que fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte requiere tiempo y esfuerzo, pero los beneficios en términos de reducción de la congestión vehicular, la mejora de la calidad del aire y la promoción de un estilo de vida más saludable hacen que valga la pena la inversión.

"Muchas veces llegas antes yendo en bici", María Torres

 

María Torres (24) es analista de innovación y una de las muchas mujeres que nos movemos en bici por Madrid. No dudamos en preguntarle...

¿Desde cuándo vas en bici por Madrid y por qué?

Llevo montando en bici en Madrid desde siempre. Antes la usaba solo para desplazarme a planes de ocio con amigos de manera puntual y empecé a usarla a diario después de la pandemia para ir a la universidad y evitar los espacios cerrados.

¿Qué es lo que más te gusta de ir en bici?

Me gusta mucho coger velocidad y retarme a intentar ir cada vez un poco más rápido. Las mañanas de verano son lo mejor, hace una temperatura buenísima para ir en bici. 

También me gusta mucho que por Madrid reduces mucho los tiempos de transporte. El metro es muy rápido pero según a dónde tengas que ir, muchas veces llegas antes yendo en bici.

Si fueras la alcaldesa de Madrid, ¿cómo fomentarías la bici en Madrid como medio de transporte?

- Fomentaría el transporte seguro en bici. Conozco a mucha gente que no usa la bici porque le da miedo ir con pegada a los coches en la carretera y es verdad, es peligroso. Tomando de referencia Berlín, sus carriles y carreteras cuentan con la bicicleta como un vehículo más, no un transporte minoritario. Esto hace que haya mucho más respeto, cultura y facilidad para que las personas la usen en su día a día. 

- El servicio de BiciMad está muy bien, considero que todas las ciudades deben de tener un servicio como este, pero debe actualizarse la aplicación y el sistema. Ser más intuitivo y más sencillo de utilizar. Ya no sólo para los ciudadanos de Madrid sino también para extranjeros, que sea un trámite fácil.

- También fomentaría el alquiler y uso de bicis de segunda mano. Fomentar la economía circular con más tiendas destinadas a este transporte.

¿Algún consejo para moverse en bici por Madrid?

- Siempre llevar casco. 

- Ocupar bien el carril derecho, no ponerse pegado a la acera. 

- Perderle el miedo poco a poco a ir por la carretera.

Día Mundial de la Bicicleta 2023: por una sociedad más sostenible, saludable e inclusiva

La Federación Europea de Ciclistas (ECF) y la Alianza Ciclista Mundial celebrarán el Día Mundial de la Bicicleta 2023 (3 junio) con un seminario online donde presentarán un nuevo informe titulado "Cycling for healthier and more inclusive communities", elaborado por la ECF y Novo Nordisk/Cities Changing Diabetes. 

El seminario tendrá lugar el viernes 2 de junio de 11.00 a 12.30 CET. 

Entre los ponentes figuran: 

- Henk Swarttouw, Presidente de la ECF (@copenhenken)

- Jill Warren, Directora Ejecutiva de la ECF (@JillWarrenECF)

- Philip Amaral, Director de Política y Desarrollo de la ECF (@AmaralPhilip)

- Jo Jewell, Director de Cities Changing Diabetes (@JoMJewell)

- Sheila Watson, Directora Adjunta de la Fundación FIA (@sheilawatson100)

- Fiona Bull, Jefa de la Unidad de Actividad Física del Departamento de Promoción de la Salud de la Organización Mundial de la Salud  (@fiona_bull)

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"En bici llego más activo y de buen humor a la oficina", Ricardo

A veces la bici llega a Madrid después vivir esa experiencia ciclista en otra ciudad. En el caso de Ricardo, fue Caracas donde empezó a ir en bici para ir al trabajo y desde entonces, no lo ha dejado. Y es que quien prueba sus bondades, repite. En las oficinas de su empresa actual, en María de Molina, directamente le dejan subir la bici. Y él, feliz.

¿Desde cuándo y por qué vas en bici al trabajo?

Empecé a ir en bici al trabajo en el año 2006. Entonces trabajaba para Telefónica en Caracas. Recuerdo que el tráfico a las horas pico era bastante caótico y con un coche podía demorar más de 1 hora en completar un trayecto de 6 km. Por otra parte, en las oficinas había un parking seguro para bicicletas. De manera que un día ya un poco desesperado, resolví coger la bici MTB que normalmente usaba para mis paseos de fines de semana para ir y volver del trabajo. Desde aquel día, ya han pasado más de 17 años y desde entonces no he parado... 

¿Qué es lo que más te gusta de ir en bici?

En un principio empecé a desplazarme al trabajo por ahorrar tiempo, pero rápidamente empecé a notar que esas pedaladas por la mañana de camino a la oficina me hacían llegar más activo y de buen humor a la oficina; y luego de regreso a casa, el paseo en bici hace desconectar del trabajo y llego a casa mucho más relajado. 

¿Cómo crees que se podría fomentar -desde las empresas- que los empleados vayan en bici al trabajo?

En general pienso que desde las empresas se podría fomentar que los empleados vayan en la bici a trabajar permitiéndoles que puedan dejar su bici en un espacio verdaderamente seguro mientras trabajan. Creo que esto es fundamental. 

Puedes seguir a Ricardo en Instagram (@ricardo_anselmi) o Linkedin.

Este finde, ¡CICLOSFERIA EN VALENCIA!

Hubo una época en la que no faltábamos a ningún evento ciclista: bicicrítica, unibike, bici-picnic, tweed ride, la fiesta de la bicicleta, el Festibal con B de Bici, Bicycle Film Festival, Velo-City... Este fin de semana recuperaremos la vida social ciclista acudiendo a Valencia para conocer Ciclosferia: la feria de ciclismo urbano y cicloturismo que organiza la revista Ciclosfera. 

Este evento gratuito, que en su primera edición reunió a más de 10.000 visitantes, permite probar los últimos modelos de bicicletas y conocer las novedades del sector. Los más pequeños también podrán disfrutar de una zona habilitada con juegos, actividades y muchas bicicletas. Y además contará con la presencia de Leo Harlem... a ver si le damos la chapa!

En https://ciclosferia.com/ tienes el programa y más información. De todo, nos quedamos con el paseo en bici y posterior sorteo de Brompton el domingo por la mañana. 

Cuándo: 21, 22 y 23 de abril 2023
Dónde: El Tinglado 2 de La Marina de Valencia (España)

"En bici llegas a los sitios mejor que con el coche", Alejandro González

Nos cruzamos con Alejandro González Segura (Gijón, 50) hace unos días en el Metro de Madrid. Alejandro es profesor de educación Secundaria y tiene varios libros publicados: antología y estudio sobre el Romancero, La vorágine, La palabra iluminada, y las Obras completas de Manuel Padorno. Lo que nos llamó la atención es que combina su plegable con el metro para ir al trabajo.

¿Desde cuándo y por qué vas en bici al trabajo?
Desde hace 7 años, con la Brompton. Anteriormente, utilicé una bici de montaña entre 1990 y el 2004.

¿Qué es lo que más te gusta de ir en bici?
La libertad y la ausencia de atascos. El saber que llegas a los sitios mejor que con el coche.

¿Cómo crees que se podría fomentar la bici como medio de transporte?
Con incentivos fiscales y con la construcción de más y mejores carriles bici.

"Mi mujer, que es una joya, me regaló una bicicleta plegable" (Carlos, 44)

Carlos (44) es director de Informática en una Editorial. En Twitter (@garbulin) comparte sus trayectos al salir del trabajo en bici con el hashtag #delcurroacasa. También difunde otras aventuras con la bici desde nocturnas.org, una "web de amiguetes".

¿Desde cuándo y por qué vas en bici al trabajo?

Empecé en 2012. Por entonces iba en Cercanías desde Alpedrete/Villalba hasta Madrid y tenía paseos kilométros andando desde el tren hasta la oficina. Entonces mi mujer, que es una joya, me regaló una bicicleta plegable, para evitar andar tanto y ganar tiempo, siempre combinando con el tren. Recuerdo que, por entonces, no era tan fácil meter la bici en el tren y me llevó más que alguna otra discusión. La normativa que permitía a las bicicletas entrar al tren acababa de implantarse y había gran desconocimiento de muchos usuarios y algún que otro revisor. Desde entonces he ido a más, cambiando de empresa pero también a bicis que me permitían tener mas autonomía, así que me iba animando progresivamente al salir del trabajo a intentar alcanzar una estación más cercana de casa, hasta que hubo un día que pude llegar hasta mi propio hogar. Fue, sin duda, un momento de subidón total y ya no puedo dejar de hacerlo.

¿Qué es lo que más te gusta de ir en bici?

Creo que todo en general: respirar aire, ver nuevos lugares o desde otro punto de vista... si hablamos de lo que más me aporta cuando voy al trabajo en bici, sin duda que trabajo más feliz, activo, centrado, creativo... y cuando salgo dejo el estrés en la oficina y llego más contento a casa. Además, me encanta la libertad de poder elegir cada día un trayecto distinto, ya sea por asfalto o caminos y senderos. He de decir, que poco a poco he ido "engañando" a personas de mi entorno a que hagan lo mismo, y muchas veces coincidimos al salir cada uno de su trabajo y vamos compartiendo trayecto mientras charlamos y arreglamos el mundo. Cuando nos damos cuenta ya estamos en casa. 

¿Cómo crees que se podría fomentar -desde las empresas- que los empleados vayan en bici al trabajo?

Sin duda, dando visibilidad a los beneficios que aporta tanto a empresa como a trabajador. Me cuesta creer que una persona que llega en bici a trabajar no lo haga de una manera feliz, y eso luego no solo se nota laboralmente, sino que encima se contagia a compañeros, colaboradores, clientes, proveedores, etc. Considero que cuanta mas gente vaya en bici a trabajar, más la empresa irá "sobre ruedas", nunca mejor dicho. Una vez teniendo claras estas ganancias mutuas, considero que hay que facilitar al trabajador adecuando instalaciones, aparcamientos, vestuarios, taquillas, etc... y promocionar ya sea económicamente o con algún tipo de distinción. Esto servirá de ejemplo para que se contagie y propague la filosofía ciclista enseguida.

 

Buscamos jefazos que vayan en bici al trabajo

Un líder no te dice lo que tienes que hacer, sino cómo se hace. Porque el ejemplo tiene más fuerza que las reglas. Por eso, frente al bombardeo mediático de promesas climáticas, buscamos auténticos líderes que vayan en bici al trabajo. Que con su ejemplo, den testimonio de que existe una manera diferente de moverse por la ciudad. ¿Nos ayudas?

Ponte en contacto con nosotros y mándanos un email a isa.ramis@gmail.com si conoces a algún directivo que vaya en bici al trabajo. ¡Muchas gracias por vuestra ayuda!

Bicimad será gratis hasta el 31 de julio

Desde el 7 de marzo, y hasta el 31 de julio, todos los viajes en Bicimad serán gratuitos de manera ilimitada. El Ayuntamiento invita a los ciudadanos a desplazarse gratis en Bicimad para incentivar la movilidad ciclista  y para que conozcan el nuevo servicio, que se activará en connivencia con el actual, y que cuenta con un nuevo modelo de bicicleta eléctrica innovador. 

Nuestros amigos de Ciclosfera lo analizan aquí:

Victor: "No habría podido hablar con Rosendo de ir en coche"

El otro día vimos en Twitter una divertida anécota que contaba Victor (45 años, @VictorGGuerrero), a partir del cual no dudamos en ponernos en contacto con él. Una entrevista de periodista a periodista que no te puedes perder.

¿Desde cuándo y por qué vas en bici por Madrid?

Empecé a usar la bici en 2016-2017. Primero con una BH Gacela que me habían regalado que luego sustituí por una Gazelle holandesa. Al principio no la usaba para ir a trabajar porque tenía un turno de madrugada y no me parecía (ni me parece) lo más seguro circular en bici por Madrid a las 3h de la mañana. Pero en cuanto tuve un turno de trabajo en horario solar me decidí a ir al trabajo en bicicleta. Ahora voy a diario en bici al curro, y a donde sea.

¿Qué es lo que más te gusta de ir en bici?

Me gusta todo: es rápida, ágil, ligera y flexible. Puedes llegar a prácticamente cualquier parte sin preocuparte por atascos, aparcamiento, cancelaciones, aglomeraciones… Eso hablando de la ciudad, porque también me permite recorrer grandes distancias y realizar viajes. Obviamente también me gusta que sea un vehículo que no contamina al moverse y que, además, me permite hacer ejercicio físico. Creo que, en general, la bicicleta me gusta porque me produce una sensación de mayor control sobre mis desplazamientos, lo que puede ser una manera de entender la libertad.

¿Alguna anécdota divertida yendo en bici? 

Lo más reciente que me ha pasado es que volvía a mi casa después de hacer unas compras en el centro de Madrid y me paré en un semáforo porque estaba en rojo. Esto siempre lo hago, lo de respetar los semáforos, a pesar de la fama que tenemos los ciclistas… El caso es que estando ahí parado me fijé que había un peatón junto al paso de cebra que, en lugar de cruzar, se había quedado parado. Estaba mirando su móvil. Lo miré bien y me pareció que se trataba de Rosendo, el gran rockero. A mí me gusta mucho su música, lo escucho frecuentemente, y tenía una duda con una de sus letras, la de la canción “Flojos de Pantalón”, concretamente el verso “héroes de novelista berbiquí”. Así que le pregunté directamente lo que significaba y él me respondió, muy amablemente, que se refería a los novelistas que escriben para hacer sangre. Le di las gracias por aclararme la duda y me fui, porque ya se había puesto en verde. Desde luego, no habría podido hablar con Rosendo de ir en coche.

Si fueras el alcalde de Madrid, ¿qué harías para fomentar su uso?

Crearía una red de carriles bici digna de tal nombre, para que todos los grandes desplazamientos puedan realizarse de forma segura y confiada. Madrid no es una ciudad imposible para andar en bicicleta, pero tampoco es la más sencilla. He notado un aumento de la agresividad por parte de los conductores de vehículos motorizados desde el final de la pandemia hacia ciclistas y usuarios de patinetes. Creo que les molestamos, como si pensaran que el espacio público es suyo y nos lo están prestando. Tengo un hijo pequeño y a mí no me da ninguna seguridad llevarlo en el transportín fuera de los carriles bici. En Países Bajos, Dinamarca, Alemania o Francia, los carriles para bicicletas son la norma, lo que explica –entre otros factores- que haya millones de personas que usan la bici para desplazarse cada día.

También crearía más aparcamientos seguros para las bicicletas, como los que hay en Alemania o Japón, y me aseguraría de que los actuales aparcabicis diseminados por la ciudad no están colonizados por patinetes o bicis de las multinacionales de la movilidad. Por cierto, en Japón las bicis pueden circular por la acera y nadie se lleva las manos a la cabeza. Y en Francia hay muchas calles pequeñas donde el tránsito de bicicletas es válido en ambos sentidos, aunque sean de sentido único para coches. Es decir, hay mucho espacio que recorrer en la ordenación del tráfico, más allá de pintar una bici en el asfalto y poner una limitación de velocidad que nadie cumple, como sucede en Madrid.

Por supuesto, me preocuparía de concienciar y sancionar a los conductores que hostiguen a los ciclistas o que invadan los pocos carriles bici que hay en la ciudad. Es inaceptable que el acoso al ciclista sea tolerado o tratado con condescendencia por parte de los agentes de movilidad y la policía local.

En general, en lugar de contemplar la bici como un vehículo que sirve simplemente “para hacer deporte”, trataría a la bici como un medio de transporte más, lo que supondría pensar la ciudad de otra manera.

Esta mañana de frío luminoso en Madrid me he encontrado con Rosendo Mercado. Estaba parado en un semáforo mirando el móvil y yo me detuve con la bici porque estaba en rojo. Le hablé:
- Perdona, ¿eres Rosendo?
- Sí.
Tenía que preguntarle una cosa.

— Víctor García Guerrero (@VictorGGuerrero) January 12, 2023

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