lunes, 29 de abril de 2013

BH contra la obligatoriedad del casco (Comunicado)


"Desde BH consideramos que la nueva ley supondría un freno para el uso de la bicicleta en las ciudades. Añadiría obligaciones y un mensaje de peligrosidad a una actividad tan común y popular como andar en bici.

En Europa ningún otro país ha aplicado esta medida y los países donde el uso de la bicicleta en ciudad está más implantado, como Dinamarca u Holanda, tampoco obligan a llevar casco a los ciclistas. E incluso la ciudad de Nueva York ha comenzado con un sistema público de alquiler y el casco no es obligatorio.
La ciudad de Vitoria-Gasteiz, con más de 120 km de carril bici, es un ejemplo de convivencia entre bicicletas y vehículos. Dispone de calles de velocidad limitada para la convivencia entre ambos y desde el propio ayuntamiento se promociona el uso de la bicicleta como transporte ecológico y saludable.

Vitoria junto a los ayuntamientos de la red de ciudades por la bici entre los que se encuentran Madrid, Barcelona, Sevilla, etc. se han manifestado en contra de la obligatoriedad del mismo.

La obligatoriedad del uso del casco en ciudad tendría consecuencias negativas para el sector y supondría la disminución del uso de la bicicleta en las ciudades, un medio de transporte ecológico cada vez más en auge en las ciudades. Además supondría un freno a la promoción de la bicicleta en España y afectaría a los sistemas de préstamos municipales de bicicletas ya que haría el proceso de alquiler muy complicado para el usuario.

Desde BH consideramos a la bicicleta un medio de transporte ecológico y sostenible con el medio ambiente que permite al usuario recorrer distancias considerables en la ciudad de una forma ágil y rápida. Además andar en bici es un ejercicio muy recomendable para personas de todas las edades ya que ayuda a mantener el organismo activo, mejora los procesos metabólicos y evita las amenazas derivadas del sedentarismo y la obesidad. La mayoría de los expertos manifiestan con estudios médicos que los beneficios para la salud al usar las bicis en las ciudades superan con creces a los de un casco obligatorio que reduciría el uso de las bicicletas.
Por ello desde BH Bikes queremos recomendar el uso del casco pero no la obligatoriedad del mismo y apoyar a todas las asociaciones y grupos que están en contra de la aplicación de esta nueva ley. Las asociaciones de ciclistas urbanos siempre han manifestado que la promoción de las bicicletas en las ciudades permite una movilidad sostenible y apuestan por el respeto entre vehículos siendo el propio ciclista quien determine si desea o no llevar casco".

Comunicado publicado aquí, y confirmado por BH.

viernes, 26 de abril de 2013

El Ayuntamiento de Madrid presenta sus alegaciones contra el uso obligatorio del casco

Nos llega desde Pedalibre, el documento de alegaciones presentado por el Ayuntamiento de Madrid. Este es el texto íntegro en relación al tema del casco (sirva de ejemplo para otros ayuntamientos que aún no hayan presentado alegaciones, y habrá que ir actualizando este mapa con los Ayuntamientos que ya han hablado). 
Gracias, Ayuntamiento de Madrid.



2.3.-USO DEL CASCO.
En el artículo 179.1 del borrador del RGC se establece con carácter obligatorio:
“1. Los ciclistas, y en su caso los ocupantes, estarán obligados a utilizar cascos de protección homologados o certificados según la legislación vigente. Los ciclistas en competición y los ciclistas profesionales en entrenamiento o en competición, se regirán por sus propias normas.”.

Como se ha indicado anteriormente, uno de los objetivos principales de la reforma, así descrito en la exposición de motivos, estriba en incentivar el uso de la bicicleta restándole protagonismo, espacio y tiempo al vehículo de motor.
Las experiencias internacionales indican que en una ciudad donde se produce un uso masivo de la bicicleta se reduce, de modo especialmente relevante, la velocidad media de circulación de los vehículos de motor. Dicho efecto se produce porque la presencia de bicicletas, de marcha más lenta que la del vehículo de motor, frena y ralentiza el desplazamiento de estos. Y, como consecuencia de esa ralentización de los vehículos de motor, las colisiones/conflictos entre estos y los ciclistas disminuyen en número, por una parte, y traen consecuencias menos graves para los ciclistas, por otra.
De este efecto de reducción de la velocidad se benefician, colateralmente, los peatones: cuando pisan la calzada disminuye el número de conflictos con el vehículo de motor, y, en segundo lugar, las consecuencias de producirse son menos lesivas para el peatón.
La premisa principal de la norma que ahora se pretende modificar debe incentivar los viajes en bici para que éstas, por su propia circulación, disminuyan la velocidad de los vehículos de motor y, con ellas, las consecuencias para los vulnerables.

Así las cosas, el Ayuntamiento de Madrid entiende que:
a) el uso obligatorio del casco implica una nueva exigencia para el uso de las bicicletas y es una medida que no atiende el objetivo que preside la Reforma de fomentar el uso de la bici: por exigir el uso del casco no van aumentar el uso de las bicicletas. Más al contrario, experiencias en diferentes países como Australia y Nueva Zelanda dan como resultado que disminuye su uso; es lógico, se establece una “¨barrera” más al ciclista.
b) esta obligatoriedad puede convertirse en infranqueable en el caso de los sistemas de bicicleta pública de alquiler. A la exigencia del casco se le añade la exigencia de tenerlo en un lugar y momento determinados cuando, ocasionalmente, el ciudadano decide hacer un desplazamiento en bicicleta y arrienda una en el lugar donde esté. La
obligatoriedad del casco haría muy disuasorio su uso: en cada punto de alquiler es imposible – costes, retrasos, infraestructura, higiene- establecer sistemas de alquiler de cascos. En Melbourne (con casco obligatorio) se ha instalado un sistema de bicicleta pública que ha resultado muy deficitario pese a una fuerte inversión (0,4 usos por día), contrastando con los datos de ciudades españolas (Sevilla, 5.9, Barcelona 5.8 o Valencia 9.1).

A este respecto, Madrid tiene previsto poner en marcha el sistema público de bicicleta cuya inclusión puede condicionar y perjudicar su puesta en funcionamiento.
Por todo lo expuesto, el Ayuntamiento de Madrid entiende que la imposición de la obligatoriedad del uso del casco es una medida contraproducente, no estando de acuerdo con el establecimiento de la misma: el crédito de la norma está en garantizar su cumplimiento y una norma que se pretende hacer valer sin consenso difícilmente se cumple.

jueves, 25 de abril de 2013

Abierto el plazo de inscripción para la 3ª Tweed Ride Madrid

La 3ª Edición de la Tweed Ride Madrid tendrá lugar el domingo 9 de junio, un encuentro de cientos de amantes de la bicicleta clásica y del estilo de primeros de siglo XX.

¿Qué es la Tweed Ride?
Consiste en un paseo tranquilo por la ciudad de Madrid vestido de época para tomar un té al más puro estilo inglés. La final del recorrido se celebrará con una divertida fiesta donde se mezclará música Charleston y baile Swing.
¿Cómo participar?
Los interesados podrán inscribirse a través de este enlace. Este año existen dos modalidades: una gratuita, y otra de pago, en la que por solo 10€ (hasta el 12 de mayo) participarás en concursos y sorteos al mejor Tweed Rider, al mejor bigote y la mejor fotografía Tweed y estarás colaborando en la campaña AHORA MÁS QUE NUNCA de la CRUZ ROJA MADRID. El 10 % de los ingresos por inscripción irán destinados a esta campaña.
Los niños menores de 12 años acompañados por sus padres participarán de forma gratuita.

Artículos relacionados:
- 1º Tweed Ride Madrid (29 octubre 2011) - 13/09/2011
- Fotos de la 1ª Tweed Ride Madrid - 31/10/2011
- Festibal con B de bici y II Tweed Ride Madrid (sábado, 5 mayo 2012)- 24/04/2012


sábado, 20 de abril de 2013

Le damos la chapa a... Delafé y las Flores Azules

Esta vez no ha sido la chapa física (pero la próxima vez que os vea en concierto, os la doy), pero le hemos dado un poco la chapa a Delafé y las Flores Azules (Óscar y Helena), y han difundido este vídeo desde su muro en Facebook... Sencillamente geniales.



¡Muchas gracias por este final del Día Mundial de la Bici tan completo! Pero también por ir en bici, y sobre todo, por vuestra música. ¡Seguid así!

viernes, 19 de abril de 2013

¿Cómo celebrar el Día Mundial de la Bicicleta? #sacatubici

Hoy es el Día Mundial de la Bicicleta, un buen día para recapacitar en la importancia que tiene este medio de transporte y analizar cómo se podría fomentar más (aquí algunos ejemplos). Y para celebrarlo, por supuesto os animamos a sacar la bici. ¡Llenemos Madrid de bicicletas!

Aprovechamos para compartir esta iniciativa de San Miguel 0,0. La semana pasada repartieron bicis restauradas de forma gratuita para celebrar el día de la bici de una forma original. ¡Ojalá más empresas apostaran tanto por la bici! #sacatubici

martes, 16 de abril de 2013

Influyentes #porlabici: Iván Villarrubia, "En bici por Madrid"


No hay artículo de "En bici por Madrid" que no influya en el círculo ciclista. Pero además de ser uno de los creadores y principales responsables de este blog, Iván Villarrubia (también conocido como "Villarramblas"), ideó y creó iniciativas como el plano de calles tranquilas de Madrid o los Bicifindes. Hablamos (y aprendemos) con él:

¿Cuándo, cómo y por qué nace "Enbicipormadrid"?
Febrero de 2010, por presión popular de gente que estaba harta de leer las rutas en bici que hacían los redactores en el blog EsporMadrid (de información general). Así que decidieron dar la murga en otro sitio. El resultado fue espectacular, de 10.000 lectores al día sobre la bici, se pasó a... 400. Ahora ya son unos pocos más. Lo bueno es que como los que se quedaron leyendo eran gente muy activista, se produjo un debate constante de ideas muy chulo que ha dado iniciativas sociales muy interesantes y que han servido de modelo en otros lugares.

¿Qué secciones/posts son los que más éxito han tenido?
Las consultas al plano de calles tranquilas son muy recurrentes. Me encuentro de vez en cuando conocidos que van en bici que sin saber de mi autoría me lo recomiendan, así que debe ser útil. Otros me han comentado que los consejos para elegir entre bici urbana o de montaña presentan una información que no se encuentra en ningún otro sitio. 
Pero hay dos post que siguen apareciendo recurrentemente como los más leídos: Un comentario de una señora "Los que vais en bici es porque no tenéis dinero para un coche", que todavía levanta pasiones; y un reportaje sobre bicis de 29 pulgadas titulado "el tamaño sí importa", que es frecuentemente enlazado por páginas porno rusas... para levantar más pasiones.

¿Qué crees que hace falta para que Madrid sea una ciudad de bicis? Si fueras el alcalde de Madrid, ¿qué harías?
Lo que hace falta es ver más bicis circulando. Parece una entelequia obvia, pero no lo es. Mucha gente se está animando ahora porque ve a otras personas ir en bici en trayectos que jamás se hubieran imaginado que fueran posibles. Ver llegar a tu oficina a alguien de traje con su bici es una campaña mucho más efectiva que 1.000 anuncios. Mejor si es una señora mayor que viene de comprar el pan... hasta se podrían contratar actrices maduras para circular por sitios visibles, o incluso famosas (Concha Velasco o Carmen Lomana son mis apuestas). 
Ver al alcalde usar la bici a diario influye también, como en Londres. Antes o después pasará, aunque no sea yo el alcalde, jajaja. En todo caso, se pueden hacer ya una serie de acciones municipales de presupuesto pírrico y repercusión inmediata: la normativa en los paneles luminosos, que nadie la conoce y es una garantía para el ciclista; plazas en los aparcamientos vigilados que tiene el ayuntamiento o en los vestíbulos de las principales estaciones; semáforos que te permitan hacer las maniobras difíciles en los principales cruces. Y si hablamos de obra, empezar por los accesos a Madrid, que no hay manera de entrar en la capital sin jugársela por cruces mal resueltos de no más de 50m. Total: 400.000 €, lo que ha costado el eje Mayor-Alcalá.

Personalmente, ¿qué es lo que más te gusta de ir en bici?
Algo que he perdido: la completa apertura de sentidos que suponía ir por Madrid las primeras semanas. Todas las calles son como de otra ciudad, todo te sorprende, estás completamente alerta al tráfico que te rodea, la gente que camina. Luego te aprendes la ruta y ves que el tráfico es bastante fácil y esa visión de niño se va perdiendo gradualmente. A veces la recupero explorando nuevos lugares, o viendo a la gente que ayudamos a empezar con los bicifindes. Les digo "qué suerte tenéis, que vais a disfrutar de una percepción de la realidad con toda vuestra atención". 


Nombre: Iván Villarrubia (Villarramblas)
Edad: 35 años
Profesión: urbanista 
Blog/web: En bici por Madrid
Linkedin

lunes, 15 de abril de 2013

Todos podemos fomentar la bici como medio de transporte

El próximo viernes, 19 de abril, se celebra el Día Mundial de la Bicicleta, con el objetivo de promocionar este medio de transporte y llamar la atención sobre los derechos de los ciclistas. ¿Cómo vas a celebrarlo? Se nos ocurren algunas formas de hacerlo:

Por motivos laborales:
Si eres periodista... ya seas de sociedad, de salud, de medio ambiente, movilidad, economía... la bici como medio de transporte encaja en cualquier sección de tu medio de comunicación (aquí un ejemplo). Puedes aprovechar para difundir que es el Día Mundial, y que se trata de uno de los mejores medios de transporte. Quien lo prueba, lo recomienda. Por algo será...
Si eres médico o personal sanitario... ¿Fomentas entre tus pacientes la bici como práctica diaria saludable? Y cuando les dices eso de que "tienen que dejar de fumar"... ¿se te ha ocurrido que sustituyan el tabaco por la bici? (A mi me funcionó).
Si eres profesor de arte/fotografía... ¿Has pensado en poner temática a alguna prueba para los alumnos? Fotografiar bicis en Madrid, por ejemplo (y luego intentar exponerlas en algún sitio).
Si eres fotógrafo/pintor... ¿Se te ha ocurrido utilizar a la bici como musa? Y exponer con esta temática (aquí un ejemplo), o si tienes un blog de fotos/cuadros, hacer una recopilación y publicar un post sobre la bici...
Si formas parte de un grupo de música o trabajas en alguna productora... ¿Has escrito alguna canción sobre la bici o se te ha ocurrido incluir gente en bici en algún videoclip?
Si eres arquitecto de interiores... ¿Qué te parecería sustituir esos cuadros abstractos por otros con bicis? Existen fotografías antiguas muy bonitas de bicis en la ciudad, u otras más actuales.
Si tienes una empresa... Puedes fomentar entre tus empleados que vayan al trabajo en bici. La promoción de la salud en el trabajo debería comenzar en el mismo trayecto al trabajo. Si pones aparcabicis y les facilitas duchas (ya sean propios o a través de acuerdos con algún gimnasio cercano), notarás que llegan con mejor humor, trabajarán mejor y como tendrán una vida más saludable, aumentará su calidad de vida y de trabajo.
Si vas al trabajo en coche... ¿alguna vez has calculado cuánto gastas en gasolina? Si la distancia no es muy grande, quizá puedas ir en bici. Comienza poco a poco, puedes probar yendo los viernes, que en muchos trabajos tienen sólo horario de media jornada. Disfrutarás mucho más de la vuelta a casa, sin atascos y viendo la ciudad desde otra perspectiva. Y los trayectos se convertirán en agradables paseos. Si no me crees, haz la prueba.

Otras circunstancias...
Si tienes hijos... Quizá podáis hacer algún tramo del Anillo verde, o dar una vuelta por el centro. O quizá en el cole exista alguna iniciativa para que vayan en bici... La mejor forma de educar es con el ejemplo, y vivir de forma saludable, es fundamental para que crezcan con buenos hábitos.
Si conoces a alguien que no sepa montar en bici... Por muy extraño que parezca, todavía hay personas que nunca aprendieron a montar en bici y esta carencia se ha convertido en una espinita que quizá puedas ayudar a sacar. Puedes aprovechar que en la Complutense te dejan un día entero la bici gratis, sólo por hacerte fan en su página, y convierte a un amigo. Y si no estás, quizá puedas animarle a asistir a uno de estos talleres del Ayuntamiento de Madrid. 
Si ves a algún ciclista urbano... puedes dejarle una noticia en la bici dándole las gracias por ir en bici, o animarle como si estuviera haciendo el tour.
¿Tienes que enviar algún paquete/sobre este viernes? ¿Se te ha ocurrido probar el servicio de mensajería en bicicleta?

En serio, no es tan difícil fomentar la bici como medio de transporte. La bici se vende sola, y es que es el mejor precio de transporte, por mucho que algunas autoridades se empeñen en lanzar mensajes negativos... Por si todavía no te hemos convencido, recomendamos este vídeo (en inglés).

viernes, 12 de abril de 2013

Álbum de fotos de bicis por Madrid en El País

Os recomendamos este reportaje de fotografías de bicis por Madrid publicado en El País. Se titula "A pedales por el centro de Madrid", y su autor: Cristóbal Manuel Sánchez.





Le damos la chapa a Alberto Ammann

Muchas cosas en esta vida sólo se consiguen "echándole cara", como cuando te acercas a una persona conocida y le das la chapa.Te puede decir que no (ha pasado).


Pero si dice que si, y encima no le importa posar orgulloso con ella como lo hace Alberto Ammann, el protagonista de Celda 211 (una peli muy recomendable con el que recibió el premio al mejor actor revelación en 2010), entonces... todo irá sobre ruedas.

¡Gracias, Alberto!


Puedes seguirlo en Twitter: @AlbertoAmmann

También le hemos dado la chapa a:
- Eugenia Silva
Tontxu
Juantxo López de Ugalde

jueves, 11 de abril de 2013

La 3ª edición del Festibal con B de Bici será el 18 de mayo

Fueron uno de los premiados de los "Muévete Verde 2012" otorgados por el Ayuntamiento de Madrid, y tras dos ediciones ha conseguido afianzarse como uno de los festivales más recomendables para los amantes de la bici. 
La tercera edición del Festibal con B de bici ya tiene fecha: será el 18 de mayo (así que si te quieres ir a la playa, te vas el finde anterior o posterior, pero el del 18 reservado desde ya). Hablamos con Pedro Vázquez, de viernes, que nos cuenta algunos detalles.

¿Qué encontraremos en la 3ª edición del Festibal con B de Bici?

Talleres como el de PeSeta, Ciclocostura, Papá Issue o Ciclos Noviciado; conciertos de Ellos, Uke y Bella Darling; cosas sanas y ricas para comer en un merendero "improvisado"; habrá acción artística en la plaza; se integrará la moda urbana con performance y mini-desfiles en bici; competiciones en las ya clásicas Slow Races; o también conferencias llamadas "Becinos con B" que darán voz a algunas de las personas que ponen en marcha negocios e iniciativas alrededor de la bici y la movilidad urbana.

Programa

11.30h — Cuento Bienvenida
12h-13h — Concierto (niños) ELLOS
13h-14h — Taller (niños) “Cascos Salvajes” por Papa Issue
13h-14h — Taller (niños y mayores) “Bolsitos para Bici” por PeSeta
13.15h-13.45h — Desfile moda en Bici
13.30h-14.30h — SLOW RACE niños
14h-15h — Picnic (por Olivia te Cuida)
15h-16h — Taller “De los pedales al manillar” por Ciclos Noviciado
15h-16h — Taller “Matrículas reflectantes” por Ciclocostura
16h-17h — Concierto UKE + Performance Arantxa Boyero
17h-18h — Conferencias — BECINOS CON B
17h-20h — Rampas LA TRABA
17.30h-18.30h — Taller trucos BMX (niños y mayores) por La Traba
18h-19h — SLOW RACE mayores
19h-20h — Concierto BELLA DARLING
20h-21.30h — Exhibición BMX + DJ BIMBA BOSÉ

Todo el día:
— FERIA muestras Becinos con B
— PRENDA Y BICI: Prenda Offline+Ciclos Nociciado
— Ciclobatidora de CiclaLab
— Toma Café
— Bicis para probar


Si alguna empresa está interesada en patrocinar el evento o colaborar, ¿existe esa posibilidad?

Si alguna empresa está interesada en patrocinar, colaborar o co-crear el evento sólo tiene que ponerse en contacto con Biernes con B / Viernes o Matadero Madrid escribiendo a biernesconb@gmail.com / hola@viern.es y encontraremos la mejor manera de integrarlo.

miércoles, 10 de abril de 2013

El nº 4 de Ciclosfera ya está aquí

El último número de Ciclosfera acaba de salir del horno (leer el nº 4 de Ciclosfera).

Recuerda que puedes recibir esta revista en casa directamente, suscribiéndote por sólo 18 €. ¿Tienes algún amigo bicicletero? Puede ser un buen regalo de cumpleaños... y ahí lo dejamos...

También te puedes acercar a alguna de las tiendas donde la distribuyen (ver listado).

Página en Facebook
Twitter: @Ciclosfera
Canal en YouTube

Nosotros somos muy fans de esta revista :)

¿Estás enamorado de tu bici?

A través de la Página en Facebook de Biernes nos llega esta curiosa iniciativa.
¿En qué consiste? Si estás enamorado/a de tu bici, envía a biernesconb@gmail.com una foto dándole un beso a tu bici con una breve explicación de vuestra historia de amor. Tienes hasta el 21 de abril.

Formarás parte del nuevo fanzine AMOR VERDADERO y lo podrás ver del 26 al 28 de abril en Libros Mutantes, La Casa Encendida.

¡Anímate y manda tu foto! Que se demuestre ese amor...

Artículos relacionados:
El amor sólo puede llegar en bicicleta (14/02/2013)
¿Enamorado de tu bici? Celebra San BICIntín con @CosladaenBici (04/02/2013)

martes, 9 de abril de 2013

A las 19:45 en #piensaenbici de Onda Cero

Pues eso...


Le damos la chapa a Tontxu

Siempre llevamos encima chapas, y cuando vemos a un ciclista, se la damos. Pero también a los taxistas con los que coincidimos en los semáforos, para aprovechar y explicarles lo del metro y medio o si vemos a algún famoso, que son muy influyentes para muchas personas. Es lo que llamamos: "dar la chapa".

En esta ocasión, hemos podido darle la chapa a Tontxu a través de un amigo. ¡Muchas gracias Jaime!

lunes, 8 de abril de 2013

La exposición "Bike for Life" se inaugura este jueves

Nos gusta que la bici esté en todas partes, porque es símbolo de libertad, y respeto a los demás y al medio ambiente, pero sobre todo, es motivo de buen humor, salud y buenos momentos. Por eso, cuando vemos que es la protagonista de una exposición de cuadros, y que encima son de un artista de la cabeza a los pies, y encima tiene lugar en el mejor sitio de Madrid, sólo podemos animaros a todos a venir.


Manu Campa inaugura este jueves su expo "Bike for Life" en La Bicicleta Café. Piezas hiperrealistas donde la bici tiene el papel protagonista. Bici retratos golosos que volarán y rápido. No te pierdas el evento de inauguración, este jueves a partir de las 20:00h. 

Si no quieres que se te olvide, dale a "Participa" en el evento que han creado en Facebook.


jueves, 4 de abril de 2013

X Congreso Ibérico - La Bicicleta y la Ciudad

Entre el 2 y 5 de mayo de 2013 se celebrará en Vitoria-Gasteiz la X edición del Congreso “LA BICICLETA Y LA CIUDAD” impulsado por la coordinadora CONBICI, y cuya organización, en esta ocasión, recae en la asociación Gasteizko Bizikleteroak.

El congreso se define como “un momento de intercambio, debate, formación e información sobre todo tipo de cuestiones que interesan a las personas cercanas al movimiento ciclista urbano”. Las ponencias tendrán lugar el sábado 4 mayo en sesiones de mañana y tarde, y el resto de días habrá diversas actividades paralelas: visitas guiadas, marchas ciclistas, talleres, etc. Además está previsto que la coordinadora CONBICI celebre su asamblea anual coincidiendo con el congreso en nuestra ciudad.

¿Cómo inscribirse?
Tienes hasta el 30 de abril de 2013, rellenando el siguiente formulario de inscripción

Precios:
  • General (75€)
  • Miembros de Conbici o de la FPCUB (25€)
La inscripción incluye:
- documentación, 
- asistencia a congreso, 
- participación en las marchas (seguro incluido), 
- comida del sábado, 
- avituallamiento de una de las marchas, 
- dos visitas guiadas (Casco medieval y Catedral/Muralla) (hasta agotar plazas) 
- bicicleta a disposición durante los días del congreso (hasta agotar existencias) 
- participación en un sorteo de bicicleta y material ciclista.

Muchas gracias a @TxopoGasteiz por al info.

martes, 2 de abril de 2013

Giant, la tienda de bicis en Castellana 100

Pocas tiendas de bici pueden presumir de tan buena localización: en plena Castellana, casi a la altura de Nuevos Ministerios. Se trata de la primera Giant Store en España, y aunque está muy enfocada al ciclismo deportivo, si estás pensado en comprarte una bici urbana también podrás encontrar varios modelos (como la Boulevard), o plegables (como la Halfway). 

Además tienen taller.

En la foto: Pedro, Juan, Cris, Javi y Maribel

Más información:

Dirección: Castellana 100, 28046 Madrid
Teléfono915 63 47 85
Horariolun - sáb: 10:00 - 21:00
Página en Facebook
Webhttp://www.giant-bicycles.com/es-es/

La bicicleta recupera protagonismo

Estos son los resultados al comparar "Bicicleta" vs "coche" en Google Trendsla herramienta de Google Labs que muestra los términos de búsqueda más populares. Parece que la bicicleta está recuperando protagonismo... y ya ha alcanzado al coche.

lunes, 1 de abril de 2013

Comienzan las votaciones para el "Cycling Visionaries Awards"

Ya está abierto el periodo de votaciones para los proyectos presentados para el "Cycling Visionaries Awards". Todos podéis votar a cuantas iniciativas queráis (tenéis hasta el 15 de abril). Algunos proyectos Made in Spain, por categorías:

Advocacy and Social Projects
Tweed Ride Madrid, Jerónimo Martinez (Madrid)
ConduzcoYo Urban Movility, Raul Luque (Madrid)
Badges to gain bike supporters, Muévete en bici por Madrid (Madrid), (La campaña de las chapas) EJEM!!
'Thank you' notesMuévete en bici por Madrid (Madrid), EJEM!!

Cycling and the Arts
Ciclocostura, Elisabeth Lorenzi (Madrid)
The Smart Ride, Jaime Rodriguez (Madrid)

Science, Research and Development
BikeUpright, de Simon James (Madrid)

Los premiados participarán en la conferencia Velo-city, que se celebrará en Viena (Austria) del 11 al 14 de junio de 2013. Gracias a todos aquellos que consideréis que nuestras iniciativas merecen un voto... Por nuestra parte, nos encantaría ir a Viena. ¡Mucha suerte a todos!
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