viernes, 31 de mayo de 2013

"Con más bicis, tendríamos menos crisis y más democracia", Isaac Rosa ayer en La Ser

Ayer, en la Ser (@La_SER), Isaac Rosa (@_isaacrosa) sobre el casco obligatorio o no para la bicicleta. Muy recomendable escucharlo:



Libro recomendado y mencionado en la entrevista: "Elogio de la bicicleta", por Marc Augé.

jueves, 30 de mayo de 2013

Unibici, del 26 al 28 de julio en Barcelona

La 1ª Universidad Popular de la Bicicleta (Unibici), que tendrá lugar del 26 al 28 de julio en La Salle de Montcada i Reixac (Barcelona), tiene como objetivo transmitir con rigor académico los conocimientos más actuales en el sector de la bicicleta a nivel de movilidad, ocio y negocio. 

La Universidad está dirigida a jóvenes estudiantes, profesores que quieran incorporar la bicicleta como herramienta pedagógica, y a empresarios y trabajadores, para que conozcan las potencialidades de negocio del sector.

Más información e inscripciones (10€)
Disponibles las fotos del evento (Actualizado1 agosto)
Programa actualizado+ PRESENTACIONES descargables (Actualizado 1 agosto)

PROGRAMA UNIBICI

Jueves 25

18.00h Conferencia inaugural: “La aventura de la bicicleta”
Xavier Corominas Secretario Técnico de la Red de Ciudades por la Bicicleta
Maria Elena Pérez, Alcaldesa de Montcada i Reixac.
Xavier Casamitjana, Rector de la Universidad Popular de la Bicicleta.

21.00h La gastronomía y la Bicicleta. Cena coloquio.
Miquel Berga Profesor de la UPF
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VIERNES 26 JULIO

09.30h La Bici: una  máquina, un vehículo. Jordi Tamayo. Rabasa y enciclika

10.30h Las 4E: Económica, Ecológica, Educativa, Eficiente. Christophe Raverdy
11.15h Pausa-Cafe

11.45h Perspectivas laborales en el mundo de la Bici.
- Manel Ferri, Responsable de Movilidad de CCOO.
Casos Prácticos:                                                                                                                                          
- Vanapedal: Jordi Galí.
- PQPI- programa de calificación profesional inicial: Sergi Lejardi, Director del programa en la Escuela Pia Cassalanci.
13.00h Debate y aportaciones
13.45h Almuerzo

15.30h La bici y sus espacios.
Carreteras - Cesar Acosta, Real Federación Española de ciclismo.Presidente de la delegación canaria. 
Montaña – Pep Vega, creador de “Pedals de Foc”.Una de las rutas para BTT pioneras en comercializar-se en paquetes turísticos y que han obtenido un éxito indiscutible.

17: 00h. Trucos, consejos, seguridad y legalidad
Juan Merallo, vicepresidente de Pedalibre y representante de ConBici.
Ramón Ledesma, Director General del colegio de Gestores Administrativos.
Chus Blázquez Sánchez, fundador de la empresa Rutas Pangea. 
Arturo Sancho, miembro de la Ciclería social club. Una red social del mundo de la bici no virtual

18:15h. Debate y aportaciones
19.30h Gincama para adultos y clase práctica de conducción. Abierta al público general
Necesario traer bicicleta propia
Punto de encuentro: La Salle
21.00h Cena Libre
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SÁBADO 27 JULIO

9.00 h  Mesa redonda “Bici, comunicación y redes sociales”
- Isabel Ramis, “Muévete en bici por Madrid”. 
- Clara Blanchar. Periodista, redactora del diario el País. 
- Rafa Vidiella. Director de Ciclosfera.
- Pablo León,  “I love Bicis”. 

11.00h Debate y aportaciones
11.30h Pausa - Café
12:00h Foro de la bicicleta

Formato Pecha Kucha: se realizarán 15 presentaciones breves y dinámicas. Cada participante deberá presentar 20 imágenes para ilustrar el tema que quiera exponer y dispondrán de 20seg. para explicar cada una de las imágenes.

Las personas que quieran participará deberán enviar  sus propuestas a unibici@ciudadesporlabicicleta.org (bases disponibles en www.ciudadesporlabicicleta.org/unibici)

14.00h Almuerzo
16.00h Bici, ocio, creatividad y energías positivas. La explosión creativa de la bicicleta.
- Les cycles de l'amour:Jean-Claude Martínez.
- Un mundo de sensaciones y bienestar que conducen a la creatividad: Paco Tortosa. 
- Art al Ras: Jesús Pedrola y Josep Cañada, Coordinadores del proyecto.
- La pintura y la bicicleta: Victoria Santiago Godó.
- Cycle chic. Txell Hernández, creadora del blog Barcelona Cycle Chic.
- Cycling café “La bicicleta”. Tamara Marqués y Quique Arias, propietarios.

18.00h Debate y aportaciones
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DOMINGO, 28 JULIO

Bicicletada popular urbana por Montcada.

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Exposición- El desarrollo tecnológico de la Bicicleta

miércoles, 29 de mayo de 2013

Acción de @Conbici en Madrid para defender el #CascoConCriterio

Nadie está en contra del uso del casco. Pero pasar de la recomendación a la obligatoriedad conllevaría serias consecuencias para el auge de la bici, y el éxito de la bici pública. Hay estudios que demuestran que a mayor número de bicis en las calles, mayor seguridad, y conocemos la experiencia de países donde ha decaído el número de bicis tras la imposición del casco (Australia y Nueva Zelanda). Por esto, esta medida de imponer el casco de forma obligatoria no es bien recibida entre los defensores de la bici (Ayuntamientos, empresas, etc).

También existen datos de que el casco salva vidas, y de heridos craneoencefálicos entre los usuarios de la bici. El problema es que estas cifras se repiten también entre peatones y conductores de automóviles (y en mayor número que entre ciclistas). Entonces, ¿estaría justificado un casco para todos, incluidos peatones? Os recomendamos ver este divertido vídeo con una acción de Conbici en Madrid para denunciar la implantación obligatoria del casco para ciclistas urbanos.

Cobertura mediática sobre la bici y el borrador del nuevo Reglamento General de Circulación

Nunca antes la bicicleta urbana había acaparado tanto espacio en los medios de comunicación. 

Si eres periodista y vas a cubrir este debate, CUIDADO, nadie está en contra del casco, sino de su obligatoriedad. Es un matiz pero que confunde a la opinión pública.

Estas son algunas de las últimas apariciones encontradas:

- Tráfico cree "incuestionable" el uso del casco para ciclistas en ciudad (Tve, 28/05/2013)
- María Seguí propone una ponencia para debatir el uso del casco de ciclistas en ciudad (Antena 3, 28/05/2013)
- La DGT defiende el uso del casco en bicicleta por el aumento de heridos (El Mundo, 28/05/2013)
- Valencia alegará contra el casco de la bicicleta (Levante, 28/05/2013)
- Maroto: "El casco obligatorio es como exigir al peatón que lleve paraguas por si llueve" (El Correo, 28/05/2013)
- La DGT pide al Congreso debatir la obligatoriedad del casco en bicicleta (Diario de Navarra, 28/05/2013)
- La guerra del casco (La Razón, 28/05/2013)
Los nuevos límites de velocidad y el casco obligatorio para ciclistas enfrentan a los grupos afectados (20 Minutos, 28/05/2013)
- La DGT emplaza al Congreso a estudiar el uso del casco obligatorio en la bicicleta (La Verdad, 28/05/2013)
- Seguí (DGT) insiste en el "efecto beneficioso" del casco obligatorio para ciclistas (Telecinco, 28/05/2013)
- Tráfico se replantea la imposición del casco a los ciclistas en ciudad (La Voz de Galicia, 29/05/2013)
- La DGT defiende que el uso del casco en bicicleta sea obligatorio (Faro de Vigo, 29/05/2013)
- La DGT insta al Congreso a que debata sobre el uso urbano del casco (Diario Vasco, 29/05/2013)

martes, 28 de mayo de 2013

Seguí en el Congreso sobre el #CascoConCriterio

Esta mañana a las 11 h está prevista la comparecencia de María Seguí, directora de la DGT, en el Congreso (se podrá seguir a través de este enlace) donde explicará el borrador del nuevo Reglamento General de Circulación. La obligatoriedad del casco ha abierto un debate en el que Ayuntamientos y empresas se han posicionado a favor o en contra del auge de la bicicleta (está demostrado que en aquellos países donde se ha prohibido la circulación en bicicleta sin casco, ha descendido el número de bicicletas -que es en realidad lo que da seguridad al ciclista- además de impedir el auge de la bicicleta pública).

Muchas personas estarán pendientes de las declaraciones de Seguí. Te animamos a que comentes sobre en Twitter con el hashtag "#CascoConCriterio".

Además, ayer se desarrollaron una serie de acciones en Valencia y en Madrid en contra a esta medida (no en contra del casco, sino de su obligatoriedad). Aquí tienes lo que han publicado otros medios:

Cobertura Valencia
- Los ciclistas se burlan del uso del casco en ciudad (El Mundo, 27/05/13)
- ´No al casco para ciclistas´ (Levante, 27/05/13)

Cobertura Madrid
- 'No al casco obligatorio para bicicletas' (El Mundo, 27/05/13)

miércoles, 22 de mayo de 2013

El testimonio de grandes viajeros en bicicleta, Jornada Humboldt mañana a las 19h.

Mañana a las 19h estamos invitados a la tercera Jornada Humboldt en el Centro Cultural Arganzuela (c/ Canarias 17), donde grandes viajeros en bicicleta compartirán sus experiencias.

19:00 h: Alicia Urrea y Álvaro Martín (www.rodadas.net)
Después de diez años de viajes y viajecitos en bicicleta, los autores de la web de referencia del cicloturismo en castellano,rodadas.net, en 2010 empacaron las alforjas y partieron a dar un paseo por el mundo en bicicleta. Su viaje duró un año y medio, dividido en cuatro tramos de cuatro meses cada uno en un continente diferente. En total 18.653 km. en bici por América del Norte, América del Sur, Asia y Europa. Al regresar publicaron el, posiblemente, mejor libro en castellano para preparar un viaje en bicicleta: Viajar en bici (ed. Desnivel).

20:00 h: Lorenzo Rojo (Pedaleando el mundo – 15 años – 90 países) www.munduanbarrena.blogspot.com.es
Lorenzo Rojo (1961) fue profesor de euskera en institutos y escuelas hasta que en 1997 decidió que los alumnos y él merecían algo mejor. En ese momento, empezó a rodar por el mundo, en un viaje que a día de hoy, no ha terminado. Y son más de 15 años…  Sin muchos planes ni ambiciones comenzó un gran viaje que aún no ha acabado. Tenía 35 años. Hoy, 15 años más tarde, aún continúa en ruta. Ha pedaleado alrededor de 182.000 kilómetros y visitado unos 90 países diferentes, de los 5 continentes. En estos últimos 15 años ha pasado 7 años y medio en América (América del Sur, Central y del Norte), en dos periodos separados; 2 años y medio en África; 1 año en Oceanía (Nueva Zelanda y Australia); 2 años en Asia; 1 año en Europa, en dos periodos separados.

Si te interesaría viajar en bicicleta, ¡acude y pregunta a los expertos!

martes, 21 de mayo de 2013

Ciclista, da ejemplo (opinión y consejos)

Como seres sociales que somos, influimos y somos influidos por las personas que nos rodean. Por eso no hay mejor forma de enseñar que con el ejemplo: si quieres que en tu ciudad la gente vaya en bici, ve en biciPues bien, con la educación y el civismo pasa un poco lo mismo. 

Consejos si vas en bici:

1) Respeta semáforos y resto de señales de tráfico. Es imposible hacerse respetar si uno no empieza respetando a peatones y resto de vehículos.
2) Olvídate de la acera. La bici, siempre por calzada o carriles bici.
3) Si vas a cruzar por un paso de peatones, bájate de la bici -en la medida de lo posible-, por respeto a los peatones.
4) Comienza cadenas de sonrisas: Si vas sonriendo en la bici, es posible que contagies tu sonrisa a peatones y otros conductores.
5) Intenta reaccionar con educación ante los ataques o comportamientos agresivos. Son más frecuentes de lo que ellos (y María Seguí) se imaginan. 

¿Y si...?
Cuando no respeten la distancia de seguridad (ni detrás ni al adelantar), cuando te piten para que vayas más rápido, o te manden ir por la acera o por el carril bus -algo que está prohibido-, etc.) Responder con buena educación, serenidad y autocontrol, es más eficaz que entrar en una guerra por el espacio en la calzada. 

Si queremos compartir, hagámoslo con mutuo respeto. Muchas veces se podrán aprovechar los semáforos (cuando se alcanza al vehículo con ese conductor maleducado/agresivo) para pedirles con una sonrisa que bajen la ventanilla y explicarles la importancia de ese metro y medio de distancia de seguridad al adelantarnos, o que efectivamente no podemos ir por el carril bus porque está prohibido, etc.

Ya que hay tanta desinformación y que la DGT está más preocupada por ponernos una armadura antes que educar en seguridad vial a TODOS LOS VEHÍCULOS, podemos hacerlo nosotros. El buen ejemplo será nuestra mejor arma. Pero por favor, que no se diga que no somos respetuosos...

lunes, 20 de mayo de 2013

Influyentes #porlabici: Rafa Vidiella, director de "Ciclosfera"

Con cuatro números publicados y un año recién cumplido, Ciclosfera se ha convertido en la revista de los amantes de la bici urbana. Hablamos con Rafa Vidiella, uno de sus impulsores y director de la revista, a la que deseamos mucho éxito.

¿Por qué una revista en papel y no sólo online? ¿Y el nombre "Ciclosfera"?
Porque me encantan las revistas de papel. Por diferenciarnos. Por hacer algo más "palpable". 
El nombre se me ocurrió pronto... La idea era hacer una revista para todo el mundo. Sobre bicis, sobre ciclistas y sobre todo lo que nos rodea. La idea era que esa revista contribuyera a crear un lugar maravilloso lleno de bicis, una enorme comunidad de ciclistas... De ahí salió Ciclosfera ("Bicisfera" me sonaba un poco raro). 

¿Cuáles son los artículos que más éxito tienen? ¿Qué tipo de artículos son los que más te gustan?
No tengo ni idea de cuáles son los artículos que más éxito tienen. En serio. ¿A qué llamamos éxito? Yo no escribo casi nada de la revista, por suerte. Así que los que más me gusta leer son... Intento que todos. Pero sobre todo, intento que la revista me guste cada vez más. Que cada número me guste más que el anterior. De momento lo he conseguido, en serio. Espero seguir teniendo siempre esa sensación.  

Si trabajases en el Ayuntamiento, ¿qué medidas llevarías a cabo para promocionar la bici en Madrid?
Regalaría un ejemplar de cada número de Ciclosfera a cada uno de los ciudadanos. Haría obligatoria la lectura de Ciclosfera en los colegios y universidades. Llenaría el maletero de cada coche nuevo vendido de cajas llenas de Ciclosferas. No sé si serviría de algo, pero a mí me solucionaría un montón de problemas.  

¿Algún descubrimiento desde que lanzasteis la revista? ¿Os habéis llevado alguna sorpresa?
Lo rápido que pasa el tiempo: hace justo un año esto parecía un sueño y ya llevamos cuatro números. 
Lo divertido y apasionante que es hacer algo en lo que crees con todo tu corazón. 
Lo maravilloso que es que los que te aconsejaban que no lo hicieras hayan cambiado de opinión. 
La convicción de que, poco a poco y entre todos, lograremos llenar las calles de bicicletas (y vaciarlas de coches, ya de paso). 


Nombre: Rafa Vidiella
Edad: 38
Profesión: Periodista y padre primerizo
Linkedin: rafavidiellabellon
Twitter: @rafavidiella
Mail: rafa@ciclosfera.com

viernes, 17 de mayo de 2013

Se sortea un mes gratis de Bicicum

En Bicicum acaban de sacar un concurso en el que se sortea un mes gratis de alquiler de bicicletas en Bicicum (@bicicummadrid). Para participar, sólo hay que dejar un comentario en esta foto que tienen en su página de Facebook, terminando la frase:

"Cuando monto en bici..."



Date prisa, ¡tienes hasta el 31 de mayo para participar!

jueves, 16 de mayo de 2013

Pequeños gestos para un mundo mejor #sacatubici

Bip, bip. Nuevo SMS. "¿Has visto el anuncio de la cerveza San Miguel? Parece que lo has hecho tú. Te quiero, mamá".
Y así fue como nos enteramos anoche de este gran anuncio...


#sacatubici




La bici es apolítica (opinión)

Apolítico/a
1. adj. Ajeno a la política.

Utilizar la bici como arma política es tan erróneo como utilizar un idioma o una bandera: cuando un grupo de personas se apropian de algo neutro, en lugar de elevar su valor se lo quitan, porque lo limitan a ese grupo, impidiendo el uso del bien común.
La bicicleta es símbolo de libertad y nos ayuda a movernos por la ciudad por nosotros mismos, sin depender de horarios, ni excesivos consumos (ni económico ni energético).

En pleno debate sobre el borrador del nuevo Reglamento de Circulación, en el que se pretende prohibir el uso de la bici como medio de transporte en ciudad (con excepción de los que vayan con casco), es bueno recordar que la bici es apolítica. Aunque forme parte del debate político, no tiene color político, porque es un bien común y su uso beneficia a toda la sociedad. Por tanto, debería ser promovida por todos y las medidas coercitivas deberían ser muy revisadas. 

Artículo relacionado:
- Sobre la bici y el casco, hoy en el Congreso de los Diputados (07/05/2013)
- La bici no entiende de clases sociales (10/08/2011)

martes, 14 de mayo de 2013

La mejor ciudad para ir en bici... es Madrid (opinión)

Sevilla y Barcelona son las únicas ciudades españolas presentes en el índice de las mejores ciudades para ir en bici 2013, elaborado por Copenhagenize.

Con el 4º puesto, de Sevilla destacan el rápido aumento en el tráfico de bicicletas (pasando del 0,5% en 2006 al 7% actual), gracias a la apuesta política que invirtió en infraestructuras (80 km en un año), bici pública, etc.
En cuanto a Barcelona, a pesar del auge rápido en cuanto al uso de la bicicleta, el aumento de la competencia con la apuesta de otras ciudades la ha hecho perder posiciones con respecto al último informe (2011) bajando del 3º al 12º.
En las recomendaciones de ambas ciudades, destaca (y preocupa) ésta: "De aprobarse la obligatoriedad del casco este año en España, no sólo la posición en el ranking, sino el auge de la bici están en juego".

¿Cuáles son las trece categorías que utilizan para elaborar este índice?
Promoción, Cultura de bicicletas, Instalaciones de bicicletas, Infraestructura de bicicletas, Bici pública, datos por género, índice de uso, crecimiento cuota, percepción de seguridad, política movilidad, aceptación social, urbanismo y tráfico.

A pesar de los resultados de este año, si nos preguntaran a nosotros, diríamos que Madrid es la mejor ciudad para ir en bici, por muchos motivos:

   1) Por sus paisajes, un buen paseo en bici por el centro de Madrid un domingo, por el boulevard de la Castellana de vuelta del trabajo, por el retiro con tus hijos...
   2) Porque se impone como el mejor medio de transporte frente al coche, ya que no sufres problemas de atascos o de aparcamiento, tan frecuentes en una gran ciudad; o el metro, que te impide ver la ciudad.
   3) Porque Madrid, siendo una gran urbe, tiene unas distancias que se pueden recorrer en bici en la mayor parte de los casos.
   4) Por la gente. En la villa de Madrid cada vez somos más los que nos cruzamos en los semáforos desde las dos ruedas, nos sonreímos y a veces hasta nos saludamos.

Madrid es la mejor ciudad para ir en bici. Y punto.

lunes, 13 de mayo de 2013

¿Te gustaría alquilar una bici como elemento decorativo?

¿Te casas y has pensado en poner una bici para que decore el jardín, o tenerlo en un photocall, por ejemplo? Por unos 50€ al día Los Martinez te alquilan una de estas estupendas bicicletas. Ese día, con tantos otros preparativos, olvídate de poner a punto esa bici antigua.



¿Trabajas en una agencia de eventos y buscas decorar ese espacio con algo visualmente atractivo, pero que además es símbolo de libertad, salud y ecología?
Los Martinez son el primer banco de bicis, que ofrecen alquiler de bicicletas para eventos y ocasiones. En su catálogo encontrarás todo tipo de bicicleta.

Más información:
Teléfono: +34 682 177 778
Email: losmartinezbancodebicis@gmail.com
Twitter: @LosMartinezBici

¡Gracias por fomentar el uso de la bici, Tomy y Sonia y enhorabuena por emprender en estos tiempos, y e este sector!

Artículos relacionados:
- La bicicleta, elemento decorativo (03/03/11)
- La bicicleta, motivo decorativo (I) (01/03/10)

viernes, 10 de mayo de 2013

En #bici "voy con tacones y lo sigo encontrando cómodisimo" Marcela de la Peña


Marcela de la Peña escribe con su hermana Almudena "My Little Madrid", un interesante blog con actividades y recomendaciones de sitios de Madrid (en inglés); pero eso no lo sabíamos cuando nos cruzamos con ella y su bici por la calle Ayala.

¿Desde cuándo y por qué vas en bici por Madrid? 
Me compré la bici hace casi 3 años y desde entonces ha sido mi medio de transporte para ir al trabajo. Tengo la suerte de cruzar el Retiro todos los días y los fines de semana, ya que mi radio de acción es asequible en bici. Aunque cuando llueve mucho, la dejo en casa... 
Cuando voy en bici es mi mejor momento del día. Me encanta la sensación de no depender del transporte público ni del coche, hacer deporte, ahorrar ¡y no polucionar! ¿alguien da más? La sensación de pedalear y el ritmo en el que entras ajeno al estrés de la ciudad... ¡me encanta! 


El personaje de "My Little Madrid" va siempre en bici, ¿por qué?
Mi hermana Almudena es la ilustradora de nuestro blog y  también tiene bici. Sin duda la bici refleja un poco la filosofia del blog donde nuestro personaje descubre la ciudad en su bici, a su propio ritmo de forma saludable.


¿Algún consejo para los que se quieran ir en bici al trabajo?
Fundamental que la bici tenga una cesta en la bici ya que siempre acabas cargando con cosas (especialmente las mujeres), habrá gente que te dirá que tienes que llevar ropa cómoda pero yo sinceramente voy con tacones, minifalda y lo sigo encontrando comodísimo... nunca he tenido problemas.

Nombre: Marcela de la Peña
Edad: 34
Profesión: Comunicación y organización eventos
Web: www.my-little-madrid.com y www.elitegourmet.es
LinkedIN: Marcela de la Peña
Twitter: @mylittlemadrid

Os invitamos a hacer una ruta en bici este sábado por Madrid

Este fin de semana podremos disfrutar de unos días de temperaturas moderadas y sol en Madrid, el tiempo perfecto para ir en bici, antes de que se empiece a derretir el asfalto. Si estás este fin de semana en Madrid, no podéis faltar a estas dos citas (puede ser un buen momento para llevarte a gente y "convertirla"):



Puertas abiertas de "Save the Date Projects" y "Daily Bicycle Co". 
Invitaciones muy originales en una tienda de bicis
Cuándo: viernes 10 y sábado 11 de Mayo de 11:00 a 20:00 h.
Dónde: Plaza de Chamberí 5, Madrid. 
Más información: 
http://www.savethedateprojects.com/  
https://www.facebook.com/daily.bicycle.co
Inauguración de "Slowroom"
El ciclismo urbano en Madrid no volverá a ser igual
Cuándo: sábado 11, de 11 a 19 h.
Dónde: Plaza de las Salesas, 2, Madrid.
Más información:
Página de Facebook
http://www.slowroom.es/

miércoles, 8 de mayo de 2013

La sonrisa eléctrica, bicis en Las Tablas

Si vives en Las Tablas probablemente conocerás La Sonrisa Eléctrica, la tienda de bicis del barrio donde podrás comprar, alquilar o reparar bicis (sean eléctricas o no).

La tienda además cuenta con un servicio de intercambio de bicis llamado: Re-cicleta, para que cualquier usuario pueda publicar aquellas bicicletas que ya no utiliza y que piensa que otra persona podría obtener un provecho de ella.

En la foto, Jaime Novo (@Popquesi)
Más información
Horario: De martes a viernes de 12 a 14 y de 17 a 20 h.
Sábados de 11:00 a 14:30 y 17:00- 21:00
Domingos de 11:00 a 14:30. Lunes cerrado.
Dirección: C/ Furelos , 3, 28050 - Madrid 
(Las Tablas, junto al metro ligero Palas de Rey)
Teléfono917 505 305 

martes, 7 de mayo de 2013

Sobre la bici y el casco, hoy en el Congreso de los Diputados

La sesión de la Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible que ha tenido lugar esta mañana en el Congreso (@Congreso_Es) ha dado pie a un interesante debate en Twitter (#comisioncasco) (vídeo supuestamente disponible a través de este enlace).

En resumen: todos los grupos, excepto el PP, defienden que se pueda circular en bicicleta por la ciudad sin que el casco sea obligatorio, aunque sí recomendable (alegando así contra el borrador del nuevo reglamento de circulación de la DGT establece).

Destacable la intervención de Toni Cantó (@Tonicanto1) de UPyD, que afirmó que su grupo "sí se fiaba" de los que circulan en bicicleta, y que así como si se les preguntara al sector automovilístico por el cinturón de seguridad, todos estarían de acuerdo, las asociaciones de ciclistas tendrán motivos para que el casco se mantenga como recomendable, pero no obligatorio.


Le preguntamos a Pedro Delgado (@pedrodelgadoweb), que estuvo presente esta mañana como exciclista profesional: ¿Qué te ha parecido la Comisión? (Cuáles son tus impresiones, ¿cabe la esperanza?)

"Las comisiones de un grupo parlamentario que no tiene mayoría, no sirve de mucho, salvo para 'hacer ruido'".


Desde "Muévete en bici por Madrid" esperamos que sí sirva, que impere el sentido común y que se retracten, antes de publicar algo para posteriormente verse obligados a retirarlo, como pasó en Israel y en Ciudad de México.

Otros medios han publicado...
- El PP se queda solo defendiendo la obligación del uso del casco (Doble Fila, 07/05/2013)
- PSOE, ConBici y Ciclistas Profesionales, como Pedro Delgado, piden a la DGT que no obligue a llevar casco en ciudad (Europa Press, 7/05/2013)
- El Congreso pide al Gobierno una normativa única de bicis en la ciudad (La Razón, 07/05/13)
- UPyD también critica el uso obligatorio del casco para bicis y pide normas comunes (Elmundo.es, 4/05/2013)

Otros artículos relacionados:
Estos son los Ayuntamientos que todavía no se han pronunciado contra la obligatoriedad del casco (05/05/13)
- BH contra la obligatoriedad del casco (Comunicado) 29/04/2013
- Argumentario en contra de la obligatoriedad del casco (21/03/2013)
- Proyecto Reglamento General de Circulación (completo) (06/03/2013)
- Sobre el casco obligatorio y la bici pública (4/03/2013)

domingo, 5 de mayo de 2013

Estos son los Ayuntamientos que todavía no se han pronunciado contra la obligatoriedad del casco

Desde que la DGT presentara el nuevo Reglamento General de Circulación, en el que incluyen la prohibición de circular en bicicleta sin casco por vías urbanas, muchos ayuntamientos, asociaciones y empresas han ido presentando sus alegaciones (para evitar así ser el único país europeo con esta nueva modalidad de "fomentar" el uso de la bici como medio de transporte). Es el caso de Ayuntamientos como Barcelona, Bilbao, Burgos, Castellón, Córdoba, San Sebastián, Logroño, Murcia, Sevilla, Valencia, Valladolid, Zaragoza, Madrid, Vitoria y HuescaEn este mapa podréis verlo de forma visual. 
Sin embargo, sorprende el silencio de otras grandes ciudades  (la mayoría de éstas con un servicio público de alquiler de bicicletas que se verá directamente afectado de seguir adelante este nuevo reglamento). 
Es el caso de Alicante (contacto), Almería (contacto), Ávila (contacto), Badajoz (contacto), Cartagena (contacto), La Coruña (contacto), Gijón (contacto), Gerona (contacto), León (contacto), Orense (contacto), Palencia (contacto), Las Palmas de Gran Canaria (contacto), Pamplona (contacto), Salamanca (contacto), Santa Cruz de Tenerife (contacto), Santander (contacto), Segovia (contacto) y Soria (contacto)

A través de los enlaces de contacto os animamos a que les escribáis pidiéndoles que presenten sus alegaciones ante el Ministerio del Interior. Puede servir como ejemplo el del Ayuntamiento de Madrid, cuya política en relación a la bici parece haber evolucionado positivamente en los últimos meses.

Muchas gracias a Alberto Castro y Esther Anaya, por la información actualizada sobre la situación de la bici pública en España, pendiente de publicación. 



Otros artículos relacionados:
BH contra la obligatoriedad del casco (Comunicado) 29/04/2013
- Argumentario en contra de la obligatoriedad del casco (21/03/2013)
- Proyecto Reglamento General de Circulación (completo) (06/03/2013)
- Sobre el casco obligatorio y la bici pública (4/03/2013)
- El nuevo Reglamento de Circulación (Noticia en TeleMadrid) (26/02/2013)
- Sobre el casco, Mikael Colville-Andersen (TEDx) (08/01/2013)
- La bicicleta en el Balance de seguridad vial 2012 (02/01/2013)
- Cómo evitar más bicis blancas (opinión) (25/09/2013)
- Pídele a la DGT que no imponga el uso del casco en vías urbanas (19/07/2012)
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