lunes, 8 de octubre de 2018

#CarrilbiciCastellana en la Fiesta de la Bici


"Lo increíble es que no exista todavía un carril bici en la Castellana. Este ayuntamiento dice que fomenta la movilidad sostenible, pero muchos de los carriles compartidos, como en Gran Vía o la Castellana, no son más que un fraude". Es una de las conclusiones que más se repitió entre los que participaron ayer domingo en la Fiesta de la Bicicleta, en Madrid. 

En ella, la plataforma #CarrilBiciCastellana llevó esta pancarta donde se reclama un carril bici exclusivo y seguro en el eje principal de la capital. Recordamos la petición que sigue abierta en Change para este objetivo, y que ya cuenta con más de 26.000 firmas.

Sigue la plataforma #CarrilBiciCastellana en:
Twitter: @cb_castellana
Web: http://carrilbicicastellana.blogspot.com/ 


jueves, 4 de octubre de 2018

Este domingo: ¡fiesta de la bici!




La Fiesta de la Bici (@Fiestadelabici) es una marcha no competitiva de carácter popular que se organiza en Madrid cada año. El próximo domingo, 7 de octubre, de 9 a 14h, el Paseo de la Castellana de Madrid, entre Neptuno y Plaza Castilla, estará cortado al tráfico a motor y las bicis serán, por un día, las reinas de esta arteria madrileña.

Recuerda: ¡ir en bici no siempre es ciclismo! (Vídeo)

Es el mejor plan para:

1) Descubrir Madrid en otoño sobre ruedas. La bici es el mejor medio de transporte: ligero, saludable para ti y os demás, económico, que no sufre atascos o problemas de aparcamiento... Son tantas ventajas...

2) Darte cuenta de que la Castellana está en pendiente, pero es factible en bicicleta. Quizás tengas descartado ir al trabajo en bici, hasta que descubres lo rápido que se pedalea de un lado al otro, porque el centro de Madrid no es tan extenso.

3) Disfrutar, solo o acompañado, pero disfrutar. Hay quienes encuentran su media naranja. Otros vienen con amigos, con compañeros de trabajo o con toda su familia: hijos y abuelos incluidos... Es un plan que no tiene edad mínima o máxima. 
¡Es para toda la familia y para todos los públicos! 

Aquí os dejamos "el recorrido":


martes, 2 de octubre de 2018

¡Ya puedes probar una Halfbike en Madrid!

Halfbike ha reinventado la bici y el pedaleo no tiene nada que ver con una bici normal. La nueva bici no tiene sillín y para girar tienes que inclinarte... Aunque no es muy muy complicado, requiere un proceso de aprendizaje que os animamos a probar.

En Madrid, la start up búlgara ya cuenta con un representante. Si quieres probarla, puedes ponerte en contacto con Sergio a través de la web de Halfbike. También estará este domingo en la Fiesta de la Bici por la Castellana.

Síguelos en Twitter (@halfbikes), Facebook, Instagram, y suscríbete a su canal de YouTube.



miércoles, 19 de septiembre de 2018

Debate ciudadano sobre movilidad en el Pleno del Ayuntamiento de Madrid 17/09/2018 (Vídeo)

La lucha contra la contaminación, las nuevas formas de movilidad o la mejora de la seguridad vial son algunas de las cuestiones sobre las que trató el Debate ‘Combina y muévete’. 


Este encuentro fue organizado por el Área Medio Ambiente y Movilidad el pasado 17 de septiembre de 2018 en el marco de La Celeste, la cita madrileña de la Semana Europea de la Movilidad.


A continuación, el texto íntegro de la intervención ciclista, por Sol Otero.
(Texto consensuado por Madrid Pro-Bici, En Bici por Madrid y la Asociación Pedalibre) 

Disponible aquí el vídeo

Buenas tardes a todos, soy Sol Otero, y hoy acudo a este acto en representación de tres de las asociaciones que impulsan la bicicleta en nuestra ciudad: 

La Asociación Pedalibre, creada en 1982 para reivindicar el uso de la bicicleta en su vertiente cicloturista y como medio de transporte cotidiano en la ciudad. 

En Bici por Madrid. Colectivo que promueve el uso de la bicicleta en la ciudad.

Madrid ProBici. Asociación empresarial que actúa como la “patronal” de la bici en la ciudad, integrando a parte de las empresas minoristas dedicadas a la bicicleta. 

Estas Asociaciones y diversas iniciativas ciudadanas, siguen impulsando la divulgación del uso de la bicicleta con actividades como los planos de calles tranquilas, bici-cívica , las 24 horas, los bicifindes, la Bici-Crítica, la movilización de asociaciones vecinales y colegios, en torno a proyectos ciclistas locales, las numerosas propuestas sobre la bicicleta en los presupuestos participativos o la masiva recogida de firmas a favor de carriles bici en la ciudad.

Estas actividades continúan movilizando a las personas que desean un Madrid más limpio, seguro y con facilidades para usar la bici.

Deseamos que la acción política esté a la misma altura. Y así se lo pedimos. La evolución de ciudades como Sevilla, Valencia, Barcelona, Vitoria, Copenhague, Ámsterdam, Berlín, Londres o Nueva York…. nos animan a no rendirnos. Otra ciudad es posible.

A pesar de los impedimentos para usar la Bicicleta en Madrid, estos movimientos sociales continúan revindicando un cambio en la movilidad de nuestra ciudad.

Las Políticas durante el siglo XX, promocionaron el uso del coche a través de un urbanismo que convirtió a Madrid, en una ciudad muy poco amable para las personas, lo que provocó la gran ocupación del espacio público por el coche privado y convirtió las calles en lugares peligrosos. 

Desde hace años, ya sabemos los graves problemas que conlleva este modelo de movilidad, a los cuales se han unido los problemas de salud, generados por la contaminación de los vehículos de motor. 

Ha llegado el momento de enmendar estos errores. Tenemos que readaptar nuestra ciudad a un modelo más equitativo que nos permita recuperar el espacio público para los ciudadanos. 

El desafío en una ciudad que tiene un gran reto medio ambiental, es atraer a más personas hacia el uso cotidiano de la bicicleta, un medio de transporte saludable, limpio y sencillo que ocupa el espacio público de forma amable. 

Las políticas públicas no pueden dejar a nadie fuera, se han de garantizar todos los desplazamientos como; ir al trabajo, a estudiar, a comprar, para el ocio y también para el transporte de mercancías, pero, los modos no sostenibles, no pueden continuar con los privilegios actuales, en donde el coche ocupa una gran parte del espacio público de forma invasiva. 

Este cambio, deberá permitir cubrir todas las necesidades de los que se mueven por Madrid, priorizando la salud y el medio ambiente, al uso del vehículo de motor contaminante. 

"Siempre que veo a un adulto encima de una bicicleta recupero la esperanza en el futuro de la raza humana". Esta cita que hizo célebre H. G. Wells, resume lo que nos aporta esta sencilla y a la vez maravillosa máquina. 

Dejémonos seducir por su encanto y convirtamos Madrid en la ciudad de ese esperanzador futuro que nosotros, como H.G. Wells, deseamos. Muchas gracias.

jueves, 13 de septiembre de 2018

Decathlon (por fin) promueve la movilidad urbana sostenible...

Decathlon se suma a la Semana Europea de la Movilidad con #ElDeporteEsMiMotor. Y publican este vídeo para concienciar a la sociedad sobre la importancia de buscar formas de movilidad más sostenibles con las que mejoramos nuestra salud y reducimos la contaminación en la ciudad.


Texto Manifiesto

¿Y si nos cambiamos todos de carril? Piénsalo. Cambias de camino, llevas el aire acondicionado integrado y hasta te das cuenta de que todo está al lado. Y también pasas a ser el "típico" que siempre encuentra aparcamiento. Y como bajas los humos, pues la ciudad te lo agradece.
Desconectas. ¿Qué pasó en el trabajo esta mañana? ¡Bah! ¡Da igual! Ahora eres un pájaro que planea la ciudad. Fiuuuuuuuuuu
Respiras aire fresco... y de camino haces deporte.


miércoles, 12 de septiembre de 2018

¿Quieres una de nuestras chapas? ¡Este finde estaremos en el Festibal con B de bici!

Llevamos años dando la chapa. Algunos casi se quejan "ya me has dado la chapa unas cuantas veces"... Pero todavía muchos nos preguntáis dónde podríais conseguir una de estas chapas de Muévete en bici por Madrid.

Pues bien, este fin de semana puede ser el momento: estaremos dando la chapa en el Festibal con B de Bici (programa) que tendrá lugar sábado y domingo en el Matadero de Madrid (Pº Chopera, 15, metro Legazpi). Exactamente, en el puesto de información del Festibal, que será uno de los primeros de la Calle Matadero (la calle principal) entrando por la Plaza Legazpi.

¡Os esperamos!


lunes, 10 de septiembre de 2018

Este fin de semana, ¡no te pierdas el Festibal con B de bici!

El Festibal con B de bici cumple su 10ª edición este fin de semana, como siempre en el Matadero de Madrid (Paseo de la Chopera, 14, Madrid). 

El año pasado lo pasamos genial en la fiesta de inauguración y esta próxima edición, seguiremos disfrutando de las muchas actividades que se desarrollarán durante el fin de semana. ¡No te lo puedes perder!



Aquí tienes el programa:

Sábado 15 de septiembre

Plaza Matadero

11h—21h Banco de Bicis (Mobeo)
11h—21h Mercadillo de Bicis de Segunda Mano
12h—13h concierto Axolotes Mexicanos
13.15h—15h Dj Lara López
15.30h—16.20h concierto Fario
16h-17h competición Loca Prueba Absurda
17h—17.10h performance El Gran Tartazo del FestiBal
17h—18h concierto Anntona
17.30h—18.30h competición Slow Race
18.40h —19.30h concierto Magnus Imperial Club
19h—19.45h competición Sillines Musicales
20.15h desfile Madriz Kustom Monster Pedal Revival
20.30h—21.30 concierto Los Coronas
22h—23h concierto Peinetta

Plaza Matadero Zona BMX

11h—14h talleres Pumptrack, BMX y Flatland
17h—18h clasificatoria y exhibición Flatland (jam) / Pumptrack
18h—19h competición Pumptrack Battle
19h—21h competición BMX Jam - calle

Calle Matadero

11h—21h Feria bicis y comercio local
13h—14h Taller de Mecánica Básica (escuela de mecánica Trece Catorce)
18h—20h competición Los Mecánicos Locos (escuela de mecánica Trece Catorce)

Terrario Intermediae

15.30h—16.30h documental Bikes vs Cars 2015
16.30h—17.30h charla 5.000
17.30h—18.30h documental The Human Scale 2012

Travesía

12.30h—14.30h/16h—18h taller infantil Orquesta Reciclaje (Vibra-tó)
13h—15h/16h—18h taller Bicis FestiBas (PeSeta)

Placita

12h—12.30h Fiesta 10ª edición
12.30h—12.50h Acto Inaugural
13h—13.30h concurso Besos y Bicis
13.30h—14h conferencia Cornelia Dinca
16h—16h Dj Set infantil Cat Ready
16.15h—17.45h Djs Ubícate, Nena
18h—18.30h concierto Orquesta Reciclaje
18.45h—19.45h concierto Sen Senra
20h—21.30 Dj Jesús Bombín

Domingo 16 de septiembre

Plaza Matadero

11h—20h Banco de Bicis (Mobeo)
11h—20h Mercadillo de Bicis de Segunda Mano
12h—13h concierto infantil Top Of The Class
13.15h—14.50h Dj Estatua de la Libertad
15h—16h concierto Cariño
16h—17h competición Slow Race
16.30h —18h concierto Pezón resonante
18.20h—19.10h concierto Las Chillers - especial Caribe Mix

Plaza Matadero Zona BMX

11h—18h uso libre, riders, exhibición Pumptrack, BMX Y Flatland

Calle Matadero

11h—20h Feria bicis y comercio local
13h—14h Taller de Mecánica Básica (escuela de mecánica Trece Catorce)

Terrario Intermediae

13h—14h charla Bicis, Ballenas y Vascos
16h—17h documental Bikes vs. Cars 2015
17h—18h documental The Human Scale 2012

Travesía

16h—18h taller infantil Orquesta Reciclaje (Vibra-tó)
13h—15h/16h—18h taller Bicis FestiBas (PeSeta)

Placita

11.30h—14h intervención Bici Retratistas Nómadas
12h—12.30h conferencia Rubén Loendersloot
12.30h—14.15h Dj Paula JJ Las Odio
14.15h—15.45h Dj Señorlobo
15.45h—17.45h Dj Freikets
18h—18.30h concierto Orquesta reciclaje
18.45h—19.45h concierto Blue Moon Maruqee

jueves, 6 de septiembre de 2018

Exprime la vida y sé feliz, muévete en bici por Madrid

Puedes compartir este cartel en tus redes sociales. 


viernes, 29 de junio de 2018

"Mi hijo aprendió a ir en bici de una forma rápida y natural", Rodrigo

Si tienes hijos, el mejor regalo que puedes darles, además de una buena educación (con la que aprendan a ser felices, haciendo felices a los demás), es una bicicleta. Ganan autonomía y confianza en sí mismos. 

La bici es mucho más que un juguete: será también su medio de transporte, una manera divertida de mantenerse en forma (ahora que hay tanta obesidad infantil por la mala alimentación y los hábitos sedentarios), y una fuente de felicidad. 

Hoy hablamos con Rodrigo Alcalde, el padre de Carlos, que nos cuenta lo contentos que están con la bici infantil sin ruedines.


¿Desde qué edad empezó a ir en bicicleta?

La verdad es que siendo como soy un gran aficionado y apasionado al mundo de las bicicletas, sabía que Carlos empezaría a una temprana edad. Aunque he de reconocer que nunca pensé que fuera tan rápido. Empezó a subirse a su bicicleta de aprendizaje poco antes de cumplir los 2 añitos y desde entonces la tiene entre sus juguetes preferidos.

¿Quién le enseño y cómo aprendió?

Evidentemente fuimos sus papis los que enseñamos a Carlos a montar en su primera bicicleta. No necesitamos demasiadas tardes de parque para que nuestro hijo se lanzara a rodar con su bicicleta... eso sí, sin perderlo de vista en ningún momento y con todas sus protecciones puestas. La forma de aprender fue natural y rápida, Carlos se montó con nuestra ayuda y empezó a caminar poco a poco encima de la bicicleta mientras nosotros los sujetábamos. En unos pocos días gano mucha confianza.

¿Qué sitios son sus favoritos para ir en bici?

Salir al aire libre y el parque son sin duda sus favoritos para disfrutar de su bicicleta. En casa también le dejamos utilizarla los días en que, por diversos motivos, no podemos salir. 

¿Qué ventajas tiene esta bicicleta?

La bicicleta Roda ha permitido a Carlos equilibrarse además de adquirir autonomía propia muy rápidamente. Para mi mujer y para mí, esa sería una de las principales ventajas. Otra ventaja es su poco peso. Siendo tan ligera, Carlos ha conseguido moverla sin mucha dificultad, lo que le permite ganar en agilidad y coordinación. Nosotros estamos encantados viendo a Carlos disfrutar al mismo tiempo que aprende. Sin duda la recomendaría para todos los niños.

NOTA: Gracias a la colaboración de Roda en la identificación de este testimonio.

miércoles, 27 de junio de 2018

¿Has pensado en ser instructor-guía en movilidad ciclista? MARES organiza un curso gratuito en julio

MARES ha organizado un curso teórico-práctico para personas que trabajen o quieran trabajar profesionalmente como instructor/a en ciclismo urbano. En este curso se transmitirán los aspectos más relevantes bajo la metodología Una Bici Más.

La sesión informativa sobre este curso gratuito tendrá lugar:

CUÁNDO: el próximo martes, 3 de julio, de 18:30 a 20:00h
DÓNDE: Plaza Sierra Ministra 3 (MADRID, 28053 España). Metros cercanos: Nueva Numancia y Portazgo (Línea 1)

Organiza: MARES Madrid (info@maresmadrid.es)


lunes, 11 de junio de 2018

Empresas que fomentan la bici: Telefónica

Hace tiempo que en Telefónica inciden en la importancia de fomentar la movilidad sostenible con diferentes acciones. Saben que la bici es una opción excelente tanto para la salud de sus empleados como del planeta. De ahí su apuesta por ella. Es una opción rentable, saludable y sostenible. Nos ponemos en contacto con el departamento de Medio Ambiente de Telefónica para que nos cuente un poco más.


¿Cómo fomenta Telefónica la bici entre los empleados? 

Actualmente una media de 70 empleados usa la bici cada día para venir a trabajar a Distrito Telefónica, en Madrid, y en días con buen tiempo 90. Para aumentar esta cifra, la compañía ha habilitado zonas de parking de bicicletas en cada edificio, taquillas y duchas. Gracias al nuevo parking cubierto abierto recientemente, hemos elevado la capacidad para otras 160 bicis más, con nuevos vestuarios y taquillas. 

Coincidiendo con el Día Mundial del Medio Ambiente, hemos lanzado un piloto de bici-sharing en Distrito con Ofo, empresa especializada en bicis compartidas. Ofo nos ha facilitado 60 bicis (15 en cada edificio), que estarán disponibles para todos los empleados que deseen usar este medio alternativo y que no cuenten con una bicicleta. Durante el mencionado día, los empleados pudieron probar de modo gratuito las bicis para familiarizarse con ellas. 

Al mismo tiempo y para fomentar el transporte sostenible, Telefónica y Ofo lanzan un piloto de movilidad en el que se amplía la zona de cobertura del servicio al barrio de las Tablas hasta la estación de tren de Fuencarral.



Evolución del proyecto: usuarios, campaña de comunicación...

#aDistritoenBici es el nombre de la iniciativa organizada por empleados con el apoyo del área de Ética Corporativa y Sostenibilidad y el equipo de Feel Good, programa interno de bienestar del área de Personas; en el que empleados amantes de la bici se reúnen en diferentes puntos de Madrid para realizar una ruta saludable y responsable para ir a trabajar a la par de enseñar a otros compañeros a elegir la ruta más segura.

La comunicación de Telefónica gira en torno al concepto de “Todo suma” para mostrar que el cambio depende de todos, tanto de las grandes acciones de la compañía (reducción de energía, uso de electricidad renovable, reciclaje de móviles y un largo etcétera) como de los hábitos o pequeños gestos de cada persona.
 
Con cada Kilómetro recorrido en Bici, cada empleado estaría reduciendo la emisión de unos 200 gramos de CO2 en comparación con un coche y podría llegar a quemar hasta 120 calorías en 20 minutos!! (a un ritmo de 16-19 km/h (10-12mph) y con un peso medio de 60kg. (Fuente)

Telefónica celebró así el Día Mundial del Medio Ambiente


jueves, 31 de mayo de 2018

Bicifestación por un carril bici en la Castellana el 3 de junio, Día Mundial de la Bicicleta

¿Qué haces este domingo? Si crees que Madrid debería impulsar más la movilidad en bicicleta. Si te gusta ir en bici, vives en Madrid y aún no entiendes cómo no hay un carril bici en todo el eje Castellana, te esperamos este domingo a las 11h en la Cibeles.



La plataforma Carril Bici Castellana convoca(mos) a un agradable paseo en bici por el Paseo de la Castellana. Pedimos un carril bici segregado, amplio y seguro, que haga habituales y fomenten la bicicleta para todas las edades. Y así, contribuir a rebajar el ruido, el estrés y la contaminación de nuestra ciudad.

Cuándo: domingo, 3 de junio a las 11h (Día Mundial de la Bicicleta)
Dónde: Paseo del Prado (Plaza Cibeles)
Sigue la iniciativa en Twitter: @cb_castellana
Firma la petición en Change.org por un carril bici en la Castellana.


Cobertura:

Tribuna en eldiario.es: Un carril bici en la Castellana para hacer menos infumable la movilidad en Madrid

lunes, 28 de mayo de 2018

Para que sea una Gran Vía, necesita una Ciclo Vía

Cuando anunciaron la reestructuración de la Gran Vía, teníamos la esperanza de que el Ayuntamiento incluyera carriles bici. Como el de la Calle Alcalá. Muy útil en las cuestas arriba (no tan necesario cuesta abajo). Pero no. Lo que tenemos en Gran Vía cuando vamos en bici es un carril compartido, a la izquierda del carril bus. Es decir: buses subiendo lo más rápido posible a nuestra derecha y coches pitándonos por detrás. El resultado: de las peores experiencias para ir en bici.


Afortunadamente, desde Pedalibre han abierto una petición en Change a favor de un carril bici en la Gran Vía. También han producido un simpático vídeo con la colaboración de Christina Rosenvinge que dejamos aquí abajo. (Gracias, @pedalibre@ch_rosenvinge).

➨ FIRMA AQUÍ POR UN CARRIL BICI EN LA GRAN VÍA



Aprovechamos para recordar la petición por la Castellana y la manifestación de este domingo, Día Mundial de la Bicicleta, a favor de un Carril Bici en Castellana:

➨ FIRMA AQUÍ POR UN CARRIL BICI EN LA CASTELLANA



viernes, 25 de mayo de 2018

El motor es movilidad cuando quiere vender el vehículo eléctrico

¿Por qué crees que en los medios de comunicación no hay secciones de movilidad, sino de motor? El sector que más invirtió en publicidad el año pasado fue el de Automoción, con 505,6M€, un 7,6% más que el año anterior, según Infoadex.


Movilidad sostenible no es vehículo eléctrico

También llama la atención que la mayor parte de la literatura relacionada con la movilidad sostenible esté centrada en el vehículo eléctrico (cuando un vehículo eléctrico sigue necesitando de energía para recarga, y por tanto, se producen igualmente emisiones, sin mencionar otros problemas asociados al vehículo, como el espacio que ocupa, tanto en trayecto como estacionamiento). Fomentar la movilidad a pie, en bici y en transporte público es fomentar la movilidad sostenible. Centrémonos...


lunes, 21 de mayo de 2018

La bicicleta contribuye a 9 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible. ¡Celébralo el 3 de junio!

Siempre hemos celebrado el Día Mundial de la Bicicleta el 19 de abril, pero no era una fecha oficial. Ahora, la ONU ha declarado el 3 de junio Día Mundial de la Bicicleta, lo cual nos llena de alegría porque significa que aumentarán las iniciativas relacionadas con el fomento de la bici. La bicicleta como medio de transporte podría ayudar a varios de los objetivos de desarrollo sostenible que la ONU declaró en enero de 2016. En Madrid lo celebraremos con este paseo por la Castellana al que no puedes faltar!



La bicicleta contribuye a 9 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible:

3- Salud y bienestar: porque mantiene en forma al que pedalea, combatiendo la obesidad, ejercitando el corazón y respetando la calidad de aire en la ciudad. (No entendemos cómo los médicos no recomiendan más lo de ir en bici).

La imagen puede contener: 4 personas5- Igualdad de género. Durante siglos la bicicleta fue fundamental el la lucha de la mujer por la igualdad. (Gracias, bicicletas, por traernos los pantalones).

7- Energía asequible y no contaminante. El petróleo ha sido el rey en movilidad, pero sabemos que es una fuente limitada y muy contaminante. ¿Y si sustituyéramos el coche por la bici en nuestros desplazamientos diarios?

No hay texto alternativo automático disponible.8- Crecimiento económico. El ahorro económico que supone la bicicleta repercutiría positivamente en los recursos familiares. "Con lo que me ahorro de no tener un coche, me autorregalo un viaje al año".

10. Reducción de las desigualdades. No hay medio de transporte más democrático que la bicicleta.

11. Ciudades y comunidades sostenibles. Nada que añadir.


La imagen puede contener: texto13. Acción por el clima. La bici no contamina, no hace ruido, no provoca congestión y apenas ocupa espacio público.

15. Vida de ecosistemas terrestres. Es uno de los medios más respetuosos con cualquier ecosistema, junto con el caminar. Y los accidentes relacionados con la bici apenas son peligrosos (lo son cuando hay otros vehículos implicados).

16. Paz, justicia e instituciones sólidas. Si dejáramos de depender del petróleo... no habría guerras por él.


Más información en la web de la ONU: http://www.un.org/en/events/bicycleday/

jueves, 17 de mayo de 2018

Ir en bici al trabajo despeja cuerpo y mente

¿Has pensado en ir al trabajo en bici? Los problemas de la oficina se quedan por el camino, y cuando llegas a casa, la cabeza ya está completamente despejada! A diferencia del coche, la bicicleta ayuda a combatir el estrés. Todavía no entiendo cómo las empresas no fomentan más la bici como medio de transporte entre sus empleados.


Aqui os dejamos este gran monólogo sobre el cambio de comportamiento que sufrimos las personas cuando conducimos un coche (algo que no sale en los anuncios, claro)...

lunes, 14 de mayo de 2018

Marcela de la Peña: "Mi hija iba feliz cantando detrás"

Marcela de la Peña, editora de My Little Madrid (@mylittlemadrid) nos cuenta sus primeras experiencias con su nueva Peugeot con sillita para su niña. “Ayer la estrenamos y mi hija iba feliz cantando detrás ... y yo más feliz aún de poder compartir ese momento con ella”.



jueves, 19 de abril de 2018

Bicis sin ruedines para niños, con Roda

La etapa de los ruedines ha terminado. Cuando éramos pequeños, no existían las bicis sin pedales. Y ahora, los niños de entre 2 y 5 años no piden otra cosa. Y es que está demostrado que así se aprende a manejar el equilibrio y luego les cuesta mucho menos pedalear.

Hemos descubierto una marca especializada en este tipo de bicicletas infantiles que os queremos recomendar. Se llama Roda y en su web encontraréis su catálogo de bicicletas, andadores y triciclos y otra información interesante, como los beneficios que le aporta la bici a este pequeño gran público.

Puedes seguirlos en: Facebook, Instagram (@roda.iberia), YouTube y Google+

Si buscas cómo entretener a tus hijos, o cómo "engancharles" con algo que les desconecte de la tablet o de tu móvil, prueba con una bici. Si ves que puede tener un problema de sobrepeso el día de mañana o ya lo tiene, lo mejor es la actividad física: prueba con una bici. En fin, que no nos cansamos de repetir las bondades de la bici, pero es que además dicen que los niños que van en bici al cole, ¡sacan mejores notas! Aquí os dejamos un vídeo muy gracioso:



Cuéntanos tu experiencia con este tipo de bicis. ¡Nos interesa!


viernes, 13 de abril de 2018

La Asamblea de la ONU declara el 3 de junio como el Día Mundial de la Bicicleta


sábado, 7 de abril de 2018

Hoy es el día mundial de la salud, ¿por qué los médicos no nos recomiendan ir en bici al trabajo?

Para el Día Mundial de la Salud, el 7 de abril de 2018, la OMS pide a los líderes mundiales que se comprometan a adoptar medidas concretas para promover la salud de todas las personas.

Cuando vamos al médico, nos preguntan por algunos hábitos: si fumamos o bebemos alcohol. Si la respuesta es afirmativa, nos recomiendan hacerlo de forma moderada, así como el ejercicio físico. Pero, ¿te imaginas que todos los médicos de este país empezaran a incentivar que sus pacientes utilizaran la bici como medio de transporte o para ir al trabajo?

Si lo empezaran a hacer, los índices de sobrepeso se reducirían considerablemente, también las enfermedades relacionadas con el corazón o las psicológicas relacionadas con el estrés. Y al evitar el coche, habría menos contaminación. ¿No es acaso invertir en salud?




miércoles, 4 de abril de 2018

"Si fuera la alcaldesa, crearía carriles bici por toda la ciudad" (María Guillén, ciclista urbana)

María es de las que descubrió la bici en el extranjero y no la ha descartado al volver. Hace unas semanas quedamos con ella para que nos contara su experiencia como ciclista urbana en Madrid.

¿Desde cuándo y por qué empezaste a ir en bici por Madrid?

Empecé a ir en bici por Madrid hace 10 años. Entonces, era raro encontrarte con un ciclista por la ciudad. Cuando lo hacías, te saludabas o sonreías, como cuando ves a alguien en la montaña. Ahora es menos extraño cruzarse con uno, pero no por ello menos importante.

En 2002 estuve de Erasmus en Holanda. Empecé a coger la bici todos los días y era inevitable tararear, en alguna pedalada, la canción de “Verano Azul”. Parecía como si estuviera todo el tiempo de vacaciones. Cuando volví a Madrid intenté seguir con este hábito, pero me sentía insegura. En cuanto cambié de trabajo por uno más cercano a casa, comencé a coger la bici con frecuencia. Poco a poco el miedo se fue yendo y la ciudad se fue adaptando. Todavía recuerdo las primeras cuestas o los primeros pitidos de los conductores. Menos bonita, me dijeron de todo.

¿Qué es lo que más te gusta de moverte en bici?

La sensación de libertad y de… picardía. Puedo ir donde quiera, al ritmo que me pida el cuerpo, moverme de forma ágil y sutil por la ciudad, y… ¡aparcar donde quiera! Todos los tópicos son ciertos: haces ejercicio, llegas antes a los sitios, te quitas el malhumor que producen los atascos o los retrasos del transporte púbico, y cuidas el medio ambiente. Moverme en bici me hace feliz.

Consejos para circular (y con niño)

- Lo primero: respetar las reglas y mantener la distancia de seguridad. Los ciclistas somos el medio débil en Madrid. Por ello, debemos extremar las precauciones más que en cualquier otra ciudad.
- Utilizar casco es fundamental y, últimamente, dados los altos niveles de contaminación, una mascarilla también se agradece.
- Una buena iluminación también es necesaria, incluso de día. Y señalar cualquier maniobra, por leve que sea. 
- Con niños todo lo anterior hay que hacerlo con más rigor si cabe. Lo que nosotros hagamos, lo harán ellos mañana.

¿Qué le dirías a alguien que está pensando ir en bici al trabajo pero aún no se ha animado? 

Solo te arrepientes de lo que no haces. Compara cómo te sientes cuando llegas al trabajo normalmente y cómo te sentirás el día que vayas en bici. Si la distancia no es exagerada y puedes evitar las avenidas más congestionadas, no habrá debate.

Si fueras la alcaldesa de Madrid, ¿qué harías para fomentar la bici como medio de transporte?

Crearía carriles bici por toda la ciudad. Rebajaría el servicio de BiciMad para los estudiantes y lo ampliaría más allá de la M30. Todavía estamos a tiempo de concienciar a las nuevas generaciones.
Además, a través de alguna campaña, trataría de que todo el que circule siempre en coche, pruebe a ir al menos una vez en bicicleta. Así, todos los conductores empatizaríamos más y aumentaría la seguridad vial y la calidad de nuestro aire.

¿Carril bici sí o no?

Carril bici siempre, por nuestra seguridad y la tranquilidad de los demás. 

Nombre: María Guillén
Edad: 36 años
Profesión: Comunicación y RC
Linkedin: https://www.linkedin.com/in/mariaguillenbedoya/

martes, 20 de marzo de 2018

20 de marzo, Día Internacional de la Felicidad... pero ¿vas en bici o todavía no?

El Día Internacional de la Felicidad, el 20 de marzo, fue instituido por la Asamblea General de la ONU para reconocer la relevancia de la felicidad y el bienestar como aspiraciones universales de los seres humanos y la importancia de su inclusión en las políticas de gobierno. ¿Qué es para ti la felicidad? 


Abrí este blog porque empecé a moverme en bici y a ser más feliz. Coincidencia o no, puede que fuera por las endorfinas que produce el ejercicio físico, o que empezara a ver Madrid desde una perspectiva más completa, o porque llegara antes a los sitios (al no sufrir los atascos de Madrid ni perdía tiempo para aparcar)... 

El caso es que a través del blog podría recomendar este medio de transporte a todo el mundo que quisiera optar por el mejor medio de transporte. Y aquí estamos, casi 9 años después y celebrando este día por primera vez. Porque soy muy feliz y quiero que también lo seas :) Porque la vida es eso que pasa mientras buscas aparcamiento, o mientras estás en un atasco. ¡Feliz día! ¡Feliz vida!



viernes, 16 de marzo de 2018

Al cole en bici

El ejemplo de los padres es fundamental en la educación de los niños. Precisamente ése, unido a una conciencia medioambiental es el principal motivo por el que muchos padres lleven a sus hijos en bici al colegio. Pero hay más: además del indudable aspecto económico, la bici promueve un estilo de vida saludable (evitando la alarmante obesidad infantil), y puede ayudar al desarrollo intelectual de los niños fomentando su autonomía a medida que adquieren madurez.


Más sanos, más inteligentes y mejores notas


  • Un estudio español demostró que los que van al colegio en bici -o de alguna otra forma que implique actividad física-, obtenían mejores resultados que los que llegaban a clase en otros medios de transporte más inactivos.

  • Según un experimento irlandés, los que realizaron ejercicio físico previo a prueba de memoria ejercieron un desempeño significativamente mejor.

  • "Utilizar la bici de forma regular, como en los desplazamientos, es bueno para muchas facetas de la salud, desde el control de peso a la prevención de las enfermedades del corazón y diabetes, a ayudar a dormir bien. No hay casi nada en bicicleta que no sea bueno”, Dr. Randy Rzewnicki, @ecfhealth

  • Reduciendo el acceso en coche a los colegios, se evitan los atascos en las horas de entrada y salida, y una manera muy eficaz de disminuir los niveles de contaminación e inseguridad en el entorno escolar. 





El Proyecto STARS 

Ir en bici no es peligroso, pero es importante saber circular (ser visible, respetar las normas de circulación, el casco es obligatorio si eres menor de 16 años, etc). 
Algunos centros educativos ya cuentan con iniciativas como el Proyecto STARS, para fomentar la bicicleta entre los alumnos y profesores. Campañas de concienciación, rutas escolares seguras, clases de educación vial, talleres de reparación de bicicletas, aparcabicis en la puerta del colegio... son algunas de las actividades que desarrollan.



Un plan para niños para este domingo
Si te preocupa la ausencia de carriles bici en Madrid, la Asociación Pedalibre y el Proyecto STARS convocan un paseo en bici para este domingo 18 de marzo dirigido a niños y adolescentes.





Dónde: Paseo del Prado (en la parte del Paseo del Prado más próxima a la Plaza de Cibeles).


Programa

10h-11h. Decoración de bicis, circuito de habilidades y carrera de lentos
11h. Paseo en bici (Pº del Prado, Pº Recoletos, Pº Castellana, C/ General Martínez Campos, C/ Eloy Gonzalo, C/ San Bernardo, Gran Vía, Pº del Prado).
13h. Lectura del manifiesto y baile swing

Ver evento en Facebook





jueves, 15 de marzo de 2018

¿Quieres que te demos la chapa? Esta tarde estaremos en "30DEB" en La Bicicleta Café a las 20h

Muchos nos escribís preguntando cómo conseguir una de las chapas del blog. Tenemos intención de llevarlas a la presentación de 30DEB Madrid en La Bicicleta Café a las 20h. (Más información del Evento en Facebook).


martes, 13 de marzo de 2018

Influyentes por la bici: Carlos Rodríguez, de 30 Días en Bici

Durante el mes de abril, miles de personas de todo el mundo se comprometen a pedalear los 30 días y de compartir esas experiencias positivas en redes sociales. 

Hoy entrevistamos a Carlos Rodríguez, impulsor de 30 días en bici (o 30DEB), una iniciativa que este año se vivirá en Madrid con más fuerza que nunca. De hecho, este jueves 15 de marzo habrá un evento presentación de 30DEB Madrid en La Bicicleta Café a las 20h.(Más información en el Evento en Facebook).



¿Por qué fomentas la bici como medio de transporte?

Creo que empecé de forma instintiva por transmitir a los que tenía cerca esas certezas que experimentaba cada día: que me movía más rápido, ahorraba dinero, los desplazamientos me relajaban y me sentía más vital y alegre. Es la decisión inteligente para la mayor parte de las necesidades de desplazamiento en la ciudad. Y la bicicleta es un arma cargada de futuro para la transformación social y para devolver a la ciudad su condición de espacio para la vida, el juego la relación social y el intercambio de ideas.

¿Cuándo y por qué empezaste 30 días en bici?

30 Días en Bici como campaña anual de promoción del uso cotidiano de la bicicleta lo arrancamos en 2013. Lo replicamos de la idea norteamericana @30daysofbiking que va más orientada al ejercicio físico cotidiano. Este es el 5º año en que abril va a ser el mes de la bici en más de 40 ciudades de España e Iberoamérica. El reto era crear una herramienta para provocar el cambio modal individual, persona a persona, facilitando a la gente adoptar la bicicleta como modo de transporte principal. 

¿En qué consiste?

La propuesta que lanzamos es muy sencilla y directa: Comprométete a pedalear a cualquier parte de tu ciudad, cada día durante los 30 días de abril -por trabajo u ocio, 500 m. o 20 kmilómetros, lo que sea-, y a compartir tus vivencias en Internet. Los participantes usan la bicicleta durante 30 días seguidos y así adquieren el hábito del uso cotidiano de la bicicleta mientras su conducta se refuerza con la gran corriente de información positiva en los mass media y redes sociales que genera la comunidad de #30diasenbici sobre los beneficios de moverse en bicicleta.

¿Cuál es la clave del éxito de 30 Días en Bici?

La verdad es que el espíritu de “ven y pruébalo” de la campaña y el impulso comunitario que da una comunidad online pero también offline, de carne y hueso (y acero y caucho) es el factor diferencial de 30DEB frente a otras propuestas. Son las personas las que han hecho que 30 Días en Bici crezca de barrio en barrio y ciudad en ciudad. Por eso nosotros siempre decimos que 30DEB no va de bicis sino de personas que se descubren a sí mismas como una fuente inagotable de energía para satisfacer autónomamente sus necesidades de movilidad.

El altavoz de ciudades como Gijón, Valencia, Madrid, Barcelona, Granada, Sevilla o Pontevedra ha sido importantísimo en estos años pero cada persona en cada ciudad está generando a cada momento cambio social con la bicicleta como herramienta.




¿Cómo se puede ayudar?

Todo el mundo puede hacer algo para ayudar a cambiar su propia ciudad. Empezando por convencer a alguien cercano de probar la bici en abril como modo de transporte y acompañarle en el proceso de cambio en sus comportamientos de movilidad durante esos 30 días.

30 Días en Bici es una campaña cuya unidad de acción es la ciudad, la escala local. Cada año hacemos un llamamiento de individuos, grupos y organizaciones para tomar "la antorcha" de 30DEB en su localidad y aprovechar la campaña como una herramienta ‘de código abierto’ para lograr cambios a nivel local. Y de una forma tan sencilla que va desde simplemente difundir la propuesta para la acción de 30DEB y “El Compromiso” a desarrollar un calendario de actividades específicas para fomentar la participación colaborativa y crear comunidad en la calle.
Y mira, ya de paso, quiero hacer una llamada a instituciones y empresas a ser nuestros aliados en esta batalla para recuperar la ciudad para la gente y mejorar nuestra salud y el bienestar de todos. Juntos podemos hacer grandes cosas.

Nombre: Carlos Rodríguez González
Edad: 50 años
Profesión: Escanciador de ideas, vulgo, consultor.
Webhttp://30diasenbici.com
Twitter@
30diasenbici @RetoCarlos 
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