martes, 30 de septiembre de 2014

"De Oeste a Este en Bicicleta" visita guiada en bici en la Semana de la Arquitectura

DE OESTE A ESTE EN BICICLETA

Con motivo de la XI Semana de la Arquitectura de Madrid 2014, la Fundación Arquitectura COAM ha organizado una serie de itinerarios y visitas guiadas gratuitas en la Ciudad de Madrid y Comunidad. 

El único itinerario previsto en bicicleta se titula "De Oeste a Este en Bicicleta", y consistirá en un recorrido en el sentido transversal "Oeste-Este" que permitirá comprender el crecimiento de la ciudad. 

En el paseo se atravesarán las sucesivas murallas y cercas, puertas y distintas estructuras urbanas que conforman Madrid, desde la Plaza de la Villa hasta el Jardín de la Fuente del Berro

¿Cuándo?
Lunes 6 de octubre de 2014 a las 17:00 h desde la Plaza de la Villa.
Duración: 2h 30m. 
Zona: Centro / Palacio

Si quieres asistir...
- Cada persona deberá llevar su bicicleta o alquilarla cerca. 
- Requiere inscripción a través del Colegio Oficial de Arquitectos hasta conpletar aforo ( C/ Hortaleza 63 (COAM). L-V 10:00-14:00 y 16:00-20:00h.

Guía: César Caparrós Sanz


    lunes, 29 de septiembre de 2014

    La fiesta de la bici 2014 será este domingo

    Muchos ciclistas urbanos no van a "La fiesta de la bici". Directamente no entienden el porqué de esta fiesta: ¿qué se celebra exactamente? Para ellos la bici no es algo deportivo ni de ocio, es su medio de transporte preferido y al igual que el coche no tiene una fiesta, no entienden por qué la bici ha de tenerla. Y así, como cada año, la fiesta de la bici se llena de gente que concibe la bici únicamente como deporte. 

    ¿Por qué ir a la fiesta de la bici?

    Nosotros creemos que es una buena oportunidad para animar a la gente a descubrir la bici en Madrid. Sí, es verdad que se trata de un paseo cerrado al tráfico, pero es una excusa para quedar con la gente en bici y que vean que ni Madrid tiene tantas cuestas y que no es tan grande. (Lee "Las 10 razones por las que Madrid es la mejor ciudad para ir en bici").

    Recorrido de la Fiesta de la Bici (Ver más)
    Detalles:

    ¿Cuándo?
    domingo 5 de octubre. 
    ¿Dónde?
    Comenzará a las 9h. desde Menéndez Pelayo (metro Ibiza), frente al Retiro. 


    Síguelos en redes sociales:
    Twitter: @FiestadelaBici
    Facebook 
    Instagram (@lafiestadelabici)


    RecordamosEs un paseo, no una carrera.


    Artículos relacionados:
    - La bici te espera todo el año (Cobertura de la Fiesta de la Bici 2013)
    - Fiesta de la bicicleta 2013 (domingo 6 octubre, 9:00h)

    lunes, 22 de septiembre de 2014

    Resumen de la mesa redonda: "Ir en bici es mucho más que ciclismo"

    Era muy complicado conseguir mantener la atención del auditorio: a pocos metros, carreras de bicicletas en rodillos (las llamadas: "goldsprints"), mucha gente pasando para ir del pabellón 12 al 14 de la feria y viceversa), y un sábado a las 19h, los asistentes a la feria ya estaban algo cansados (y nosotros también). 

    Pero a pesar de todo, más de cuarenta personas asistieron a la mesa redonda "Ir en bici es mucho más que ciclismo", en el marco de #Unibike14.




    ¿De qué se habló en la mesa redonda?

    Comenzamos con este vídeo en el que mostramos cuatro ejemplos de usuarios de bici urbana: Juanjo y su tía Eva van juntos en bici al cole, Alejandro Corroto trabaja como bicimensajero en @mens_os y Jaime nos cuenta cómo hacía cuando iba en bici al trabajo, y la diferencia entre eso y el ciclismo deportivo.



    A continuación Rubén Carbonero (Mejorenbici.es, @rubencarbonero) hizo un repaso rápido de esta presentación, con interesantes datos que demuestran todo lo que pueden ganar las tiendas si apostaran más por la bici urbana y le dieran tanta importancia como a la deportiva:


    Mesa redonda Unibike 2014: el potencial del mercado de bici de transporte en España from Rubén Carbonero


    Por último, Adrián Fernández (ecomovilidad.net, @Adri_fc) nos contó de forma rápida y amena la importancia de la intermovilidad, y de cómo la bicicleta dentro del sistema de transporte público conseguía acercar cualquier distancia -por muy larga que parezca.

    De izq. a dcha., Isabel Ramis, Rubén Carbonero y Adrián Fernández

    La mesa redonda contó con la intervención de varios asistentes que compartieron sus interesantes puntos de vista sobre seguridad y comportamiento ciclista.

    ¡Muchas gracias a todos por venir y nos vemos pronto!

    Mañana llega el otoño, la mejor estación para ir en bici

    Mañana llegará el otoño... qué ganas de que llegue nuestra estación favorita para ir en bici...


    Artículos relacionados:
    Otoño desde la bici (El Viajero, 28/09/12)
    Las bicicletas también son para el otoño (Isabel Echevarría Aburto, El Economista, 11/09/13)

    jueves, 18 de septiembre de 2014

    "Ir en bici no es ciclismo", mesa redonda este sábado a las 19h en Unibike

    Ciclistas urbanos vs ciclistas deportivos no es un enfrentamiento, sino dos formas de entender la bici que, lejos de restar, deberían sumar. Porque compartimos los mismos intereses, sobre todo de seguridad. 

    El año pasado se vendieron más bicis que coches y, con la bici pública, personas de toda condición utilizan la bici de forma cotidiana para su día a día, pero es cierto que todavía son muchos los ciclistas deportivos que no se atreven a utilizar la bici en la ciudadtodavía tenemos que hacer énfasis en las ventajas de la bici como vehículo. Porque la bici es mucho más que un deporte.

    Tanto si tenías pensado ir a Unibike (@FeriaUnibike), como si no, desde aquí os animamos a todos a asistir a la mesa redonda que hemos organizado bajo el título: "Ir en bici no es ciclismo", que tendrá lugar este sábado a las 19h en el pabellón 12 de IFEMA. Esta mesa contará con la participación especial de Rubén Carbonero (@rubencarbonero, de "Mejor en bici") y Adrián Fernández (@adri_fc, de "Ecomovilidad.net") -a mi (@yayel) me tocará moderar y evitar que la sangre llegue al río ;) Utilizaremos el hashtag: #noesciclismo

    Están especialmente invitados:
    1) Los ciclistas deportivos que nunca han utilizado la bici como medio de transporte.
    2) Los que utilizan la bici tanto de forma deportiva como de movilidad.
    3) Los que no se han subido a una bici en su vida (de hecho, no saben montar en bici)
    4) Fabricantes de coches y del lobby del automóvil
    5) Familiares y amigos


    ¿Cuándo?
    Sábado, 20 de septiembre 2014, de 19h a 19:45h.

    ¿Dónde?
    Unibike, pabellón 12 de IFEMA
    Metro: Campo de las Naciones
    Dirección: Recinto Ferial Juan Carlos I, Parque Juan Carlos I, s/n, 28042 Madrid

    ¿Quieres un recordatorio? Evento en Facebook

    Artículos relacionados:
    Programa de conferencias de Unibike
    Ir en bici no es ciclismo: estaremos en Unibike 2014 (Post de Rubén Carbonero)

    miércoles, 17 de septiembre de 2014

    TrendCycle Madrid, el desfile de moda en bicicleta, será el sábado 20 septiembre

    ¿Sabes qué pasa si unimos moda y la bicicleta? Que nos encontramos con TrendCycle Madrid, un desfile de moda en bicicleta, un punto de encuentro de marcas y amantes de la moda que apuestan por la movilidad sostenible y comparten su gusto por la moda.

    ¿Cuándo y dónde?
    TrendCycle Madrid se celebrará el próximo sábado 20 de septiembre 2014 (coincidiendo con Unibike en IFEMA) entre las 11 y las 14h en la Plaza de Colón: punto de salida y llegada en el paseo y lugar donde estarán expuestas firmas como éstas.

    El recorrido de este desfile en bicicleta comenzará a las 12h en La Plaza de Colón (Jardines del Descubrimiento) → La TrendCycle bajará por la calle de Serrano hasta llegar a la calle Jorge Juan →Recorrerá Jorge Juan hasta la Calle del General Pardiñas→ Desde la calle del General Pardiñas girará a la izquierda por la calle de Goya hasta alcanzar la calle Velázquez → Subirá por la calle Velázquez hasta la calle Ortega y Gasset → Girará hacia la derecha para hacer la rotonda de Principe de Vergara y volver por la calle Ortega y Gasset hasta Serrano → Bajará por la calle Serrano hasta la calle Alcalá → Desde la calle Alcalá girará hasta la Plaza de Cibeles → Subirá por Paseo de Recoletos hasta la LLEGADA (Plaza Colón) sobre las 13:15h.




    Más informaciónhttp://www.trendcycle.es/
    Twitter: @TrendCycleM
    Facebook TrendCycle
    YouTube
    Instagram

    martes, 16 de septiembre de 2014

    Un "Gran Paseo" este jueves para que los estudiantes vayan a la universidad pública en bici

    Las universidades públicas de Madrid y la UNED, en el marco de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible, unen sus esfuerzos y proponen una movilidad más sostenible y saludable auspiciando la utilización del transporte público y de la bicicleta, aprovechando las posibilidades que tenemos a nuestro alcance. 

    La actividad central será “El Gran Paseo”, un recorrido en bici por la ruta verde que une Ciudad Universitaria y la Dehesa de la Villa y que este año celebra su segunda edición.

    ¿Cuándo y dónde?
    Este Gran Paseo se celebrará el jueves 18 de septiembre de 17h a 20h, partiendo del metro de Ciudad Universitaria. No es necesario efectuar inscripción alguna ni aportar bicicleta, ya que allí se proporcionará una a quien desee participar.

    Más información en Facebook https://www.facebook.com/caravanaums y en la web http://www.caravanaums.es/.

    lunes, 15 de septiembre de 2014

    "Creo que es bueno compartir con mis hijas la libertad que da la bici", Olly Green

    Este cartel va dedicado a todos los
    padres/madres que llevan a tus hijos al cole en bici
    Es de esas personas comprometidas con la movilidad sostenible, y un ejemplo de padre que lleva a sus hijas al colegio. Muchos conocemos a Olly Green porque durante un tiempo tuvo cierta presencia mediática, cuando fue denunciado por llevar a sus dos hijas en una bici que había sido construida para llevar dos niños, posibilidad que no quedaba contemplada en la ordenanza de aquí (y no es una noticia del Mundo Today). 
    Desde entonces tiene su propio blog ("Por Pozuelo con pedales"), desde el que promociona la bici como medio de transporte en Pozuelo.

    ¿Desde cuándo llevas a las niñas en bici al cole?
    Desde que empezaron en la guardería, con 6 meses más o menos (es la edad en que pueden estar sentadas en una silla). Ahora ellas van en sus bicis y otros días les sigo llevando en la mía. Estamos en una fase de transición.

    ¿Hay más padres que lleven a sus hijos en bici?
    Si, y en la clase de Agatha (la pequeña, hay un padre e hijo que vienen desde Aravaca). Somos pocos, pero parece que la gente se va animando, aunque la mayoría van en coche todavía… Conozco incluso padres que viven a 500 m del cole y los llevan en coche. ¡Seguro que tardan más en aparcar que lo que tardarían andando, es realmente extraño!
    Marina y Ágatha en sus bicis

    ¿Por qué decidiste llevar a tus hijas al cole en bici?
    Todos los padres con niños pequeños sabemos que las mañanas pueden ser un poquito agobiantes: levantarse, vestirse, desayunar, los dientes, y llegar al cole a a la hora de entrada puede ser todo un reto. Y eso sin contar con el tráfico. Para nosotros la bici es más conveniente que el coche – vamos de puerta a puerta – y más rápido que ir andando, dado que el cole esta a 2 km de casa. Cualquier agobio de la mañana desaparece con el primer giro de las bielas. Me encanta la sensación de libertad que te da la bici desde muy pequeño, y si puedo compartir esa experiencia a mis hijas creo que es una cosa buena.

    ¿Acera o calzada?
    Solo por la calzada siempre. Con mis hijas vamos por acera-bici donde existe y donde no, ellas en acera y yo al lado por la calzada siempre que sea posible. La acera-bici aquí en Pozuelo es muy deficiente, como muchos carriles bici por otras zonas. La acera-bici no esta diseñada para viajar en bici sino con un fin más bien lúdico.

    Una vez un policía local me dijo que el carril bici no podría ir recto porque la consejería de Medio Ambiente se opusieron a que atravesase una zona de árboles. Cuando le señalé que la carretera de 4 carriles hace justo eso, su respuesta fue “sí, pero los coches… ya sabes que esas son palabras mayores”. En fin, para mí las ciudades del futuro tienen que ser diseñadas más para las personas que las habitan. En el siglo XX, la tendencia era optimizar el espacio a favor de los coches privados y así lo diseñaron los ingenieros de tráfico. Ahora algo está cambiando, pero tarda. La respuesta: animarse a ir en bici ya y no esperar hasta que hagan algo. #lifesizedcities
    La bici de la discordia

    ¿Alguna vez has tenido algún problema? 
    Pues sí, me multaron por llevar a mis dos hijas en bici pero bueno, prefiero pasar página y hablar del futuro. Gracias a la incidencia conocí mucha buena gente del mundo de la bici. Como dicen, no hay mal por que bien no venga.


    ¿Qué medidas de seguridad aconsejas para los que quieran empezar a llevar a sus hijos al cole en bici?
    • Planificar la ruta: ¿se puede ir andando mejor? ¿Qué obstáculos hay? ¿Cuánto se tarda?
    • Hacer una prueba de la ruta tranquilamente en el fin de semana, cuando hay menos tráfico y menos prisas. 
    • Respetar las normas. De joven me doy cuenta que era más cafre. Ya voy madurando :-)
    • Mantener las bicis y cuidar los materiales. Eso es bueno enseñar a los hijos.
    • No hace falta ropa especial, pero ahora sí es obligatorio el casco para menores (por ley). 
    • Llevar buenas luces, más ahora que se acerca el otoño.
    Nombre: Oliver, Marina y Agatha Green
    Edades: 38, 7 y 5
    Blog: Por Pozuelo con pedales
    Twitter: @ollygr


    Cada vez son más los que se mueven en bici por Madrid:
    "La bici eléctrica es una buena inversión", Fabrice (comprador industrial)
    "Hago ejercicio, ahorro gasolina y gano tiempo", Hector Camaleón
    "La bici es libertad", entrevista a Sergio Fernández
    "Cada vez hay más bicis aparcadas en las Cuatro Torres". Entrevista a Pablo Palacios
    "Al Ayuntamiento le diría que hiciera carriles bici en condiciones", Jesús Román (arquitecto)
    "En Madrid hacen falta más tramos de carril bici", Rodrigo Cañedo (diseñador)
    "Considero peligrosísimos los carriles a 30", Ramón Puchades (emprendedor)
    "Hacer un recado ya no es una obligación, sino un pasatiempo", Alejandro de Diego
    "Voy en bici porque probé un día y vi que ganaba mucho tiempo", Rafa Zarauz, consultor
    "Ir en bici es menos estresante que el autobús, metro o coche", Joaquín Pérez-Marsá (abogado)

    domingo, 14 de septiembre de 2014

    La V edición de la Tweed Ride será el domingo 21 de septiembre

    Vuelve la Tweed Ride Madrid: sombreros, pajaritas, faldas hasta las rodillas, pipas de fumar y otros complementos son los que caracterizan este paseo en bici, un paseo al pasado que en esta edición incluirá la visita gratuita a cuatro museos: Museo Lázaro Galdiano, al Museo Sorolla, Museo Nacional de Artes Decorativas y Museo Cerralbo.


    ¿Cuándo y dónde?
    Esta V Edición de la Tweed Ride tendrá lugar el próximo domingo, 21 de septiembre 2014.
    El punto de encuentro será el monumento de Alfonso XII del Parque del Buen Retiro.


    Para más información y confirmación de asistencia, accede al evento de Facebook


    Artículos relacionados:
    En bici al Vogue's Fashion Night Out (jueves 12 septiembre)
    Convocatoria a la III Edición Tweed Ride (junio 2013)
    Convocatoria II Edición Tweed Ride (mayo 2012)
    Convocatoria I Edición Tweed Ride (octubre 2011) y (recordatorio)


    Paseo reivindicativo: "Unión Madrid-Coslada" en el Día sin coches

    En el marco de la Semana Europea de la Movilidad, los colectivos ciclistas Coslada en bici, Bicilineal y Moratacletainvitan a los ciudadanos del este de Madrid y de Coslada a un paseo en bicicleta el próximo domingo 21 de septiembre a las 10:45h para denunciar la falta de voluntad de las administraciones locales y exigir la construcción de nuevas vías ciclistas seguras.

    En la calle Arturo Soria, Bicilineal lleva reclamando un carril bici desde hace 10 años y Coslada en Bici reivindica la unión entre las villas de Madrid y de Coslada. (Son menos de 2 km los que separan Coslada de Madrid, y ya sea desde Avenida de los Arcentales, Vicálvaro o el aeropuerto, cualquiera de las opciones de comunicación exige arriesgar la vida en carreteras donde no se respetan los límites de velocidad, el tráfico es muy intenso o hay pasos angostos y peligrosos).

    Este paseo en bicicleta tendrá salidas desde tres puntos diferentes (Coslada, Ciudad Lineal y Moratalaz), los tres colectivos se reunirán en la Plaza de Grecia para recorrer la distancia que separa Madrid de Coslada, lugar donde terminará el encuentro con una paella de hermandad.

    Una mayor seguridad en las calzadas facilitará usar la bicicleta como alternativa limpia, barata y sana al uso del vehículo privado a motor. Si crees en esto, estás invitado a acudir a este paseo reivindicativo.

    Más información en:  http://www.cosladaenbici.org/,  http://bicilineal.blogspot.com.es/ o https://www.facebook.com/bicicritica.moratalaz. o contactando con: plataforma.bicilineal@gmail.com, cosladaenbici@gmail.com.

    viernes, 12 de septiembre de 2014

    "La ciudad ha de estar pensada para las personas", Héctor Muñoz

    No te pierdas este vídeo que han preparado desde viernes en el que Héctor Muñoz (Manual Art Work) plantea que las ciudades deberían estar pensadas para las personas.


    Héctor from viernes on Vimeo.

    lunes, 8 de septiembre de 2014

    "La bici eléctrica es una buena inversión", Fabrice (comprador industrial)

    Sorprendemos a Fabrice llegando a la oficina en su plegable eléctrica y no dudamos en pedirle esta entrevista. Cualquier persona que llega a la oficina en bici se convierte automáticamente en ejemplo y fuente de información para el que está dudando entre llevar una vida más sana y elegir la bici o seguir atascado entre los humos que producen el resto de medios de transporte.

    ¿Desde cuándo y por qué vas en bici al trabajo?

    Cuando mi coche murió tuve que buscar una alternativa para ir al trabajo. Al principio iba en metro y tren pero me agobiaba mucho estar bajo tierra y comprimido como en una caja de sardinas. Me compré una bici de carretera de segunda mano y empecé a ir al trabajo así. Esto fue hace 5 años, desde Montecarmelo hasta Tres Cantos por el carril bici (y podía ducharme al trabajo cuando llegaba por la mañana). 

    La verdad es que era mucho más agradable que el coche o el transporte públicoDespués tuve que cambiarme de trabajo al centro de Madrid y no podía ducharme en la nueva oficina, así que sustituí la bici por el metro un par de años. 

    Con el último cambio de trabajo, ahora más cerca de casa (unos 6 km), me he comprado una bici eléctrica por Internet.  Y ya llevo un año y medio utilizando la bici para ir al trabajo (menos cuando llueve mucho) y estoy muy contento: respiras aire fresco por la mañana y te sientes libre por la tarde. A veces ves a la gente mirándote como un extraterrestre pero espero que la bicicleta eléctrica sea pronto más barata y que se generalice para que la gente lo vea como algo normal.

    ¿Qué le dirías a una persona que se está pensando el ir al trabajo en bici?

    Dependerá de la distancia que haya y si el camino está pensado para la bici por lo menos la mitad del trayecto. Si hay duchas en el trabajo y que te importa quemar calorías pues adelante con una bici-no-eléctrica. 

    Si no hay ducha y y quieres llegar al trabajo fresco y sin sudar, la bici eléctrica es una buena inversión. Te olvidas de las preocupaciones de si hoy vas a poder aparcar el coche, cuánta gasolina vas a gastar al mes, cuánto te vas a gastar por llevar el coche al taller, el seguro, los atascos… Eso sí, cuidado con los coches. Te ven como un parásito, y a veces hasta te insultan gratuitamente por utilizar el espacio en su camino…

    ¿Algún consejo para ir en bici?

    Al principio pinchaba mucho y la primera vez que no tenía para reparar, me llevé un buen disgusto. Aconsejo llevar un kit para cambiar la rueda y un chubasquero por si llueve de repente. Un día me quedé sin batería. Nunca olvidaré la cuesta que tengo que subir para volver a casa. Una bici eléctrica sin electricidad pesa un montón y con sólo la ayuda de los músculos, es agotador. Por eso, aconsejo también cargar la batería cada noche.

    Nombre: Fabrice
    Edad: 38
    Profesión: Departamento de Compras- Comprador Industrial

    domingo, 7 de septiembre de 2014

    La "ciclovía madrileña" en el Festibal con B de Bici

    Las «ciclovías recreativas» son un movimiento internacional en el que cortan las calles al tráfico durante algunas horas, principalmente los domingos y días festivos, permitiendo el paseo de miles de personas en bicicleta, a pie o en patines de una forma segura.

    Madrid es arbolada, amplia y luminosa, una de las ciudades más amables del mundo y los domingos cortan el tráfico, por ejemplo, desde Quevedo hasta la glorieta de Bilbao. 
    Pero ¿sería posible impulsar más Ciclovías o incluso una gran "ciclovía madrileña"?¿Cuándo se podría hacer, domingo o sábado? ¿Y el espacio, 3 km o 120km? ¿Cuál es el papel de las instituciones, y de las asociaciones? 

    Coloquio en el Festibal con B de Bici
    Todas estas cuestiones serán abordadas en un coloquio comenzará con la presentación de Antonio Lucio (@AntonioLucioG) "Los domingos, las calles y las bicicletas" y terminará con un debate entre los asistentes sobre el impulso de la Ciclovía Madrileña.
    ¿Cuándo?
    El sábado 13 de septiembre a las 13:00 h.
    ¿Dónde?
    En Sala Terrario Intermediae, dentro del Festibal con B de Bici en el Matadero de Madrid (Paseo de la Chopera, 14, metro Legazpi).

    martes, 2 de septiembre de 2014

    Dónde encontrar una bici de segunda mano (y consejos)

    ¿Buscas bici de segunda mano?
    Hemos seleccionado algunas páginas que te pueden ayudar:

    Re-Cycling: Tienda especializada en bicis de 2ª mano (@recyclingmadrid)
    - SecondbikemadridTienda especializada en bicis de 2ª mano
    BiciTroc: Web donde comprar y vender todo lo relacionado con la bici (@bicitroc)
    - Bicicletas Clásicas Leo: restauran bicis... muy bonitas.

    Webs generales de compra venta de todo:
    - Segunda Mano (http://www.segundamano.es)

    Tienda que incluye apartado de "segunda mano":
    La sonrisa eléctrica (Re-cicleta)


    Consejos para comprar una bici de segunda mano
    No te pierdas este vídeo que han elaborado desde Secondbikemadrid:



    Si conoces más sitios o se te ocurren otros consejos, no dudes en dejarnos un comentario. ¡Muchas gracias!

    lunes, 1 de septiembre de 2014

    Preparando la Semana Europea de la Movilidad 2014

    ¿Qué es la Semana Europea de la Movilidad?

    Es la campaña más extendida en materia de movilidad sostenible en el mundo. Ésta tiene lugar todos los años del 16 al 22 de septiembre. El objetivo de la campaña es alentar a las autoridades europeas locales para que introduzcan y promuevan medidas sostenibles de transporte e inviten a la gente a probar alternativas al uso del coche.

    ¿Cuál es el tema de este año?

    Cada año se contempla un tema diferente relacionado con la movilidad sostenible. El tema de este año, “Una calle mejor es tu elección”, se enfoca en los efectos del transporte sobre la calidad de vida urbana, y cómo podemos corregir el desequilibrio entre el espacio dado a los coches y el dado a ciclistas y peatones.

    El objetivo de estas líneas temáticas es proveer a los coordinadores locales de la Semana Europea de la Movilidad de información de antecedentes en el tema e inspiración para llevar a cabo actividades de campaña adecuadas. La SEM anima a las autoridades locales a la redistribución y el rediseño de las calles y espacios públicos a favor de las personas.

    ¿Más información?

    Para estar al día de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible 2014 os invitamos a seguirlos en Twitter @SEUMov2014 y en la Web de MAGRAMA.

    Además, el MAGRAMA ha creado una lista de correo electrónico en la que pueden inscribirse todos los interesados en participar en la SEM, para recibir información puntual sobre las actividades de coordinación realizadas por la oficina técnica de la SEM2014. Si no recibís ya los correos del MAGRAMA podéis daros de alta en dicha lista en el siguiente link: http://eepurl.com/YzBNv

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    Guía (en español, sólo el título está en inglés)




    ¿Cuál es el impacto de la congestión del tráfico sobre la calidad de vida urbana? 
    (Problemas que no existirían con la bici como medio de transporte mayoritario)

    Accidentes: sobre 40.000 muertes anuales tienen lugar en las vías de Europa, y los índices de accidentes son cuatro veces más altos en zonas urbanas que en zonas rurales.

    Contaminación del aire: múltiples efectos incluyendo el Calentamiento Global, impactos negativos en la salud y el correlativo incremento en el gasto público en salud y el deterioro de los edificios.

    Biodiversidad: la contaminación del tráfico, los ruidos, las colisiones con vehículos y el terreno utilizado para las infraestructuras de tráfico impacta negativamente sobre las especies de animales y la vegetación que debería poder desarrollarse en las ciudades.

    Caída en la eficiencia económica: la congestión del tráfico, la contaminación y los accidentes derivan en costes significantes, tanto directos como indirectos.

    Consumo de energía: las tendencias muestran que el transporte consume un 4% más de energía cada año, lo cual quiere decir que su energía total se dobla cada 20 años.

    Equidad: Cerca de un tercio de los hogares en Europa no tienen acceso a un vehículo. Éstos sufren los efectos negativos del incremento del tráfico sin recibir ningún beneficio de movilidad.

    Pérdida de actividad económica: los centros de las ciudades, foco tradicional de la actividad económica, se enfrenta a competiciones desde zonas de aparcamiento menos congestionadas en la periferia de las ciudades. 

    Pérdida del espacio urbano: las infraestructuras para el transporte motorizado ocupa grandes cantidades de terrenos valiosos en el centro de las ciudades, y hace que se reduzcan las ventajas de los espacios abiertos.

    Ruidos y vibraciones: El transporte es una gran fuente de contaminación, y se ha demostrado que causa problemas de salud y medioambientales, así como daños en edificios históricos.

    Aislamiento: Las carreteras urbanas congestionadas, junto con la falta de infraestructuras alternativas suficientes pueden llevar a las comunidades a aislarse social y económicamente de la zona urbana más grande.

    Intrusión visual: las cualidades estéticas de las ciudades pueden verse reducidas por los vehículos aparcados y las infraestructuras relacionadas. En particular, esto puede tener un impacto en el potencial turístico de la ciudad.

    Artículos relacionados
    ¿Cómo participar en la Semana Europea de la Movilidad 2013?
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