Las 7 bicicletas de paseo más bonitas, ¿con cuál te quedas?

Si después de leer los "6 consejos para elegir bicicleta", te has decantado por una de paseo, urbana, pero te pierdes entre tanta marca, te recomendamos esta selección de 7 bicicletas de paseo. Para nosotros, las más bonitas. Si tienes experiencia con alguna de ellas, os agradeceríamos que nos dierais vuestra opinión en la sección de comentarios. 

Esperamos que, tanto el artículo como vuestro feedback sean de ayuda para los Reyes Magos de Oriente :) 

Adriatica Sity retro 
Precio: 368 €

Es una bici pintona y técnicamente correcta. No es la bici para toda la vida, pero es la que llama la atención y enamora a primera vista.
Con barra alta o baja con 6 marchas, ligera (15 Kg) y disponible en colores: Chocolate, azul, rojo, crema.
Más información (ver tienda)



Bicicleta BLUME OLANDA VINTAGE
Precio con IVA: 599€

Perfecta para quien busque una bici de estética retro muy clásica, con tamaño manejable y unos acabados de calidad sin dejarse un dineral.
Fabricada en Italia por Cicli Blume, marca que fabrica bicicletas desde 1967.
Cuadro vintage de acero con racores de acabado perfecto, sillín de cuero Brook's B66 y puños de piel a juego, buje trasero Shimano Nexus 3 velocidades, llantas de aluminio con doble pared.
Disponible en tallas 46 ó 51, con rueda de 26" ó 28" y en una amplia gama de colores. Opción de pedirla por encargo.
Más información (ver tienda)

Brooklyn Pelago Bicycles 
Precios 625 € (1 velocidad); 725 € (3 velocidades); 875 € (8 velocidades)

Bicicleta Urbana Utilitaria (Helsinki, Finlandia)
Diseñada para el día a día en la ciudad: una bicicleta con postura erguida, estable, segura, y que requiere poco mantenimiento. Cuadro estándar de barra baja que ofrece una posición cómoda y erguida. Óptima para transportar todo tipo de pesos.
Características:
Cuadro de acero, 10 años de garantía (Finlandia, Bélgica). Frenos de contrapedal Shimano (Japón). Cambio interno de Shimano Nexus (Japón). Sillín Brooks B17S color miel (UK), Llantas 28" de acero inoxidable (Holanda). Cubiertas Schwalbe Delta Cruiser 37622 con protección antipinchazo (Alemania, Indonesia). Equipada con guardabarros, pata de cabra, catadióptricos y timbre. 
Tallas 51 / 57 cm y colores: negro, latte, gris Helene
Más información (Daily & Co)

Bristol Pelago Bicycles 
Precios 625 € (1 velocidad); 725 € (3 velocidades); 875 € (8 velocidades)

Bicicleta UrbanaUtilitaria
Diseñada para el día a día en la ciudad: una bicicleta con postura erguida, estable, segura, y que requiere poco mantenimiento. Cuadro estándar de barra horizontal que ofrece una posición cómoda y erguida. Óptima para transportar todo tipo de pesos.
Características:
Cuadro de acero con racores, 10 años de garantía (Finlandia, Bélgica). Frenos de contrapedal Shimano (Japón). Cambio interno de Shimano Nexus (Japón). Sillín Brooks B17 color miel (UK). Llantas 28" de acero inoxidable (Holanda). Cubiertas Schwalbe Delta Cruiser 37622 con protección antipinchazo (Alemania, Indonesia). Equipada con guardabarros, pata de cabra, catadióptricos y timbre.
Tallas: 53 / 57 / 61 cm y colores: negro, gris asfalto.
Más información (Daily & Co)



ELECTRA TICINO 16D
Precio con IVA: 869€

Perfecta para el que busque una bici muy ligera, con postura muy cómoda y con unos acabados impecables. Fabricada por Electra, marca norteamericana líder mundial en bicicletas tipo cruiser.
Cuadro de aluminio conificado y multitud de refinados componentes, también en aluminio, le permiten alcanzar un peso que otras bicis urbanas solo pueden soñar: 10 kilos.
Bicicleta de 16 marchas, con modelo de mujer y de hombre (dos tallas) en distintos colores. También disponible con 8 marchas (sin transportín trasero de aluminio). Más información.
(ver tienda)

CINELLI GAZZETTA DELLA STRADA
Precio con IVA: 1.149€.

La bici perfecta para el que busque una bicicleta atractiva y de gran calidad para los siete días de la semana. Cinelli es una de las grandes marcas de la historia de la bicicleta, con 65 años de historia: máxima calidad y pasión por el diseño se unen para crear un producto inigualable.
Características:
Cuadro de acero Cr-Mo Columbus Custom y otros componentes de gran calidad Cinelli hacen de esta bici una de las más versátiles del mercado.
Disponible en gris en 5 tallas de XS a XL. Más información (ver tienda).

PELAGO STAVANGER Cantilever 365
Precio 1.290 €

Bicicleta Multiuso: Manillar relajado para uso urbano diario. Perfecta para llevar niños y carga en general. Con frenos de cantilever o frenos de disco.

Características:
Cuadro acero CrMo Doble conificado, 5 años de garantía (Finlandia, Taiwan). Freno cantilever: Tektro CR710 (Taiwan), manetas Shimano LX (Japón). Freno de disco: Shimano Deore, manetas Shimano LX (Japón). Cambios Shimano Deore (Japón). Sillín Brooks B17 color negro o miel (UK). Llantas 28" aluminio 6061T6 doble pared, pulido (Taiwan). Cubiertas Schwalbe Citizen 37622 con protección antipinchazo (Alemania, Indonesia). Tallas: 50 / 53 / 56 / 59 / 62 cm; 9 velocidades. Colores: gris asfalto (freno cantilever), amarillo caterpillar (freno de disco).
Más información (Daily & Co)


¿Cuál te gusta más?

¿Para qué utilizáis la bici? Resultados de la encuesta

Hace unas semanas os preguntábamos para qué utilizabais la bici: como medio de transporte, como deporte o ambos. 

Ya tenemos son los resultados: 
De las 105 personas que participaron, un 57% lo concibe de las dos formas: como deporte pero también como medio de transporte. 
El 37% sólo ve la bici como medio de transporte. Y sólo un 5% únicamente como deporte.

Muchas gracias a todos por participar. Por nuestra parte, uno de los objetivos de este blog es contrarrestar la imagen tan extendida del ciclismo únicamente como algo deportivo. 

Creemos que sobre todo, es el mejor medio de transporte, o al menos el que necesita Madrid (por sus problemas de contaminación, tráfico y problemas de espacio para tanto aparcar como circular). Además una ciudad que apuesta por la bici conseguirá que sus habitantes sean más sanos, más sociables y más felices... está demostrado :)

"Carta al que me atropellará"

Tras analizar los pros y los contras, nos decidimos a publicar esta carta que hemos recibido. Lejos de desincentivar el uso de la bici, creemos importante recordar la vulnerabilidad del ciclista frente al tráfico rodado y por tanto, demandar más formación vial y medidas que impidan atropellos mortales a ciclistas. En concreto vigilar la velocidad máxima en nuestras ciudades y velar por el respeto a la distancia de seguridad en los adelantamientos a ciclistas.

"Carta al que me atropellará"

Estimado conductor/a:

No sé cómo te sentirás en estos momentos porque nunca he atropellado a nadie, pero me imagino que bien tampoco estarás: el peso de haber matado a otra persona seguramente te acompañe toda la vida. Sólo quiero que sepas que ya te he perdonado. Pero no porque sea una buena persona, sino porque al final la culpa no es sólo tuya. 

La responsabilidad la compartes con nuestras instituciones, que fomentan que el medio de transporte "por excelencia" sea un coche como el que llevabas. De ahí que desarrollen ayudas económicas como el Plan PIVE y no se invierta en carriles bici. No es que no haya dinero, es que está mal repartido. Y así, nuestras ciudades, lejos de convertirse en lugares para disfrutar, sin peligro, ruido o contaminación, son estructuradas por vías donde circulan vehículos que no respetan ni la velocidad máxima ni la distancia de seguridad (1,5m con las bicis). Por eso no te preocupes, que no eres el único responsable.

Has elegido el coche que, además de un medio de transporte, es el objeto más peligroso y cercano a la población, con capacidad para llevarse la vida de cualquier persona, ya vaya andando, en bici o en otro vehículo. Basta con no respetar los 50 Km en ciudad (que todos se saltan a la torera con total impunidad), o la distancia de seguridad en los adelantamientos para poner en juego la vida de personas como la mía en este caso.

Si no te importa, te voy a contar por qué he elegido la bici y por qué a pesar de escribir esta carta, seguiré utilizándola a diario. Voy en bici porque los beneficios que aporta en mi salud, buen humor, efectividad en los desplazamientos, cercanía con los demás, etc. nunca podrán ser sustituidos por nada. Y éstos son beneficios personales, pero es que además, la bici es el medio de transporte con más externalidades positivas, consecuencias positivas con las que creo estar ayudando a mejorar Madrid como ciudad: de cara a un tráfico más fluido, ocupo menos espacio público (tanto en los trayectos como en los estacionamientos), respeto a la calidad del aire, cero contaminación acústica, etc. La bici pondría fin a muchos de los problemas actuales que tiene Madrid.

Sin embargo, soy consciente de que el mejor medio de transporte, es al mismo tiempo, el más vulnerable. Precisamente por eso voy siempre luces, no me salto los semáforos, y voy mirando a todas partes, circulando de la forma más prudente posible, pero como se ha visto, nada es suficiente cuando el que lleva una máquina de matar no respeta las normas de circulación.

Escribo esto porque espero que esto que ha pasado sirva de algo. Que se tomen las medidas pertinentes en Madrid. Que se fomente más la bici en Madrid y educación vial al respecto. Que se establezcan mecanismos que limiten la velocidad máxima (radares, badenes) y aseguren el 1,5m de distancia de seguridad en los adelantamientos (cámaras de seguridad, agentes de movilidad vigilando)...

Por último, os pediría que le hicierais entrega de esta carta al conductor que me haya atropellado. Y si ponéis una bici blanca, os agradecería que rezarais dos Padrenuestros: uno por mi alma y otro para que no haya más bicis blancas. Que esto no puede seguir así. 
Muchas gracias y ¡a seguir pedaleando! Como dicen los de Ciclosfera: "más bicis, mejores ciudades".
Con cariño,

Anónimo

Artículos relacionados:
- Indignación y vergüenza ante la impunidad de los asesinos de ciclistas (Getafe en bici, 22/10/13)
- Sobre el casco obligatorio y la bici pública (04/03/13)

Bike City Guide Madrid, un GPS para la bici

¿Un GPS para la bici? Ya está inventado, se llama BikeCityGuide e incluye las siguientes funciones: 


• Navegación GPS dando preferencia a carriles bici y calles secundarias. 
• Tours recomendados con los lugares más interesantes y rincones desconocidos de la ciudad.
• Crear un tour individual combinando puntos de interés según su gusto.
• Posibilidad de elegir el tipo de ruta: la más rápida o la más cómoda.
• Offline: Los mapas están disponibles sin conexión a Internet, por lo tanto evita costes de roaming y ayuda en conservar la batería. 
• Opción para guardar las rutas y caminos para las estadísticas personales.


Puedes descargarte ya la aplicación:
- Para iPhone desde App Store
- Google Play para Android

BikeCityGuide es la primera aplicación para smartphone diseñada especialmente para ciclistas urbanos, disponible en más de 35 ciudades de siete países europeos. Con indicaciones visuales y audio ("¡En 30 m gira a la izquierda!") lleva al usuario por caminos cómodos con poco tráfico y transmite así más seguridad al moverse por la ciudad. Después de Barcelona, que fue la primera ciudad disponible en España, ahora se han implementado 3 ciudades más: Madrid, Sevilla y Valencia. Dentro de poco seguirán Bilbao, Málaga, Murcia y Zaragoza. La aplicación está disponible para iOS y Android. 

Síguelos en:
Twitter: @BikeCityGuide
Facebook

Te recomendamos estas otras aplicaciones:

-   Spinlister, una aplicación para alquilar la bici

-   RiderState, la aplicación con la que la bici conquistará el mundo

-   Huella ciclista de Madrid

Gripp, bicis en Bretón de los Herreros, 5

Bicicletas de paseo, fixies, bicicletas infantiles, cascos, candados, alforjas, accesorios, taller y nuestra zona preferida, lo que ellos llaman: "veloteca", una sección de libros pensada para los ciclistas urbanos. Todo eso lo podéis encontrar en Gripp, la nueva tienda de bicis en Chamberí.

Contacto

Dirección: C/ Bretón de los Herreros, 5
Metros cercanos: Ríos Rosas (L1) y Alonso Cano (L7)

Horario:
lun - vie: 10:30 - 20:30 h.
sáb: 10:30 - 14:30 h.

Tienda online: http://shop.gripp.cc/
Web: www.gripp.cc/

Síguelos en:
Facebook: https://www.facebook.com/gripp.cc
Twitter: @VeloGripp
Instagram: http://instagram.com/GrippBicicletas


¿Quieres ver más tiendas de bicis en Madrid? 

"Entre pedales y asfalto", la exposición de Manu Campa sobre bicis, sólo este jueves

Este jueves 14 de noviembre, los amantes de las bicis y el arte tenemos una cita en Ciento y Pico (@_Cientoypico), en la Calle Velarde 14, de 20.00 a 23.30 h. 
"Entre pedales y asfalto" es el nombre de la exposición de cuadros de Manu Campa que estarán disponibles solo un día.  Puedes confirmar asistencia aquí.
Si no sabes qué regalar a esa persona cercana, loca por las bicis, con un cuadro de esta temática acertarás seguro.

Todo sobre Manu Campa


Manu Campa, artista afincado en Madrid, vive por y para la pintura desde 2008. Apasionado del mundo de las bicis clásicas reúne en esta exposición sus grandes pasiones: la cuidad de Madrid, retratada en sus lienzos una y otra vez, y las bicicletas, que pinta inspirado en su propia colección. 

Sigue a Manu Campa:
manucampa.com
Twitter: @ManuCampa_Art
Facebook



Artículos relacionados
La exposición "Bike for Life" se inaugura este jueves (08/04/13)
"Moverse en bici por Madrid es fácil y rápido", Manu Campa (12/12/12)

"Voy en bici porque probé un día y vi que ganaba mucho tiempo", Rafa Zarauz, consultor

Abogados, periodistas, arquitectos, ingenieros o consultores. No hay gremio que se resista a ir en el medio de transporte más ecológico, saludable y muchas veces, más rápido. Conocemos a Rafa, después de un duro día de trabajo.

¿Desde cuándo y por qué te animaste a ir en bici? 
Realmente llevo toda la vida en bici. Recuerdo con 12 años pinchar la bici en el parque de Berlín y tener que volverme a casa andando (Guzmán el Bueno). Esto fue una gesta. Luego con 18 años iba al gimnasio en Concha Espina, con 19 y 20 a clases de francés en Velazquez, etc… Pero cuando de verdad la empecé a usar como medio de transporte total fue en 2003 trabajando en Quevedo. Me animé porque probé un día y vi que ganaba mucho tiempo e incluso me daba tiempo a la hora de comer de ver un poco la tele con mi madre : -))]

¿Qué consejos darías a alguien que quiere ir en bici al trabajo? (Qué haces con el traje, cómo gestionas la transpiración corporal -jeje-, si llueve, qué haces) 
El mejor consejo es animarse, probar, y que cada uno decida. Solo encima de la bici se ven las cosas claras. Desde casa pensando solo le verás problemas. Por ejemplo, hay que mirar si va a llover o no para así gestionar el salir antes e ir en metro o salir después en bici. En el caso de que te pille la lluvia pues llevar un chubasquero, paraguas o ropa de lluvia. Hoy por ejemplo me ha pillado un poco de lluvia pero no ha sido mucha. Así que no he tenido que hacer nada. La transpiración se controla conociendo el recorrido que vas a hacer y la pedalada. Si es breve no hay problema, digamos 5 minutos, si es largo 15 o 20, igual hace falta subir despacito y refrescarse a la bajada o si es constante, meter la chaqueta en una alforja para no sudar tanto. Lo mejor es ir cuesta abajo al trabajo y volver cuesta arriba, así no llegas sudado a trabajar. ]

¿Qué crees que le falta a Madrid para que sea una ciudad de bicis? 
Más carriles bici y/o calles tranquilas.

¿Cómo fomentas el uso de la bici? 
Intentando ir con mi novia a todos sitios en bici, a su pesar, y regalando a mi hermana otra.

Nombre: Rafa Zarauz
Edad: 36 años
Profesión: consultor
Web: www.apartmentsmadridrent.com
Linkedin: es.linkedin.com/in/zarauz/

Conoce a otros afortunados que van en bici al trabajo:
- "Ir en bici al trabajo merece la pena" Mario Herrero (18/09/12)
- "Siempre puedes encontrar una ruta adecuada entre tu casa y el trabajo para ir en bici", Antonio Baena (07/01/13)
- "Destacaría el "efecto café" de ir a trabajar en bici", Lidia Caro (27/03/13)
- Ir a trabajar en bici (en traje) es posible: el caso de Gustavo (13/12/11)
- "Ir en bici es menos estresante que el autobús, metro o coche", Joaquín Pérez-Marsá (abogado) (08/10/13) 
- "Lo del clima creo que es una excusa", entrevista a Fernando Polo (28/01/13)
- “Es una gozada coger la bici para volver a casa después de la jornada laboral” (04/10/11)
- Elige: ¿coche o bici para ir al trabajo? (02/02/12)

Bicis este finde en el Mercado de Motores

Como cada 2º fin de semana de mes, el Mercado de Motores, el mercadillo vintage de Madrid, abrirá sus puertas este fin de semana. 

Además de muebles antiguos, ropa, artículos retro, y música en directo, podréis encontrar bicis (tanto restauradas como nuevas). 

Si buscas bici de ciudad (de paseo) o de carrera, este puede ser tu momento. Además, nos han chivado que los chicos de Slowroom llevarán los artículos más demandados. Si ya tienes bici, #convierteaunamigo (te animamos a que lleves a alguien que esté buscando una... )


Sigue a Mercado de Motores en Facebook
(Foto Mercado de Motores)
Twitter: @MercadodMotores Cuándo: Sábado y domingo de 11:00 a 22:00 hrs. 
Dónde: Paseo de las Delicias, 61, Madrid. 
Cómo llegar:
Metro Delicias, línea 3
Autobuses: 8, 19, 45, 47, 59, 85 y 86
Cercanías: Líneas C1 y C10, estación de Delicias.
Precio: Entrada gratuita


Artículos relacionados
- ¿Qué bici elegir? 6 consejos para elegir la bicicleta (21/08/13)
- Vuelve el mercadillo de bicis vintage (28/10/12)
- Re-cycling Madrid, la tienda de bicis de segunda mano (30/07/13)

Encuesta: ¿para qué utilizas la bici?

Nos gustaría saber cómo concibes la bici: 
1. Como medio de transporte
2. Como deporte
3. Los dos... 

Por eso hemos creado una encuesta en la zona derecha de esta página (que estará disponible un par de semanas). 
Como siempre, te animamos a que hagas las matizaciones pertinentes en la sección de comentarios.

¡Muchas gracias por participar!

3 ONGs de bicis que deberías conocer

¿Tienes una bici que no utilizas? ¿Has pensado que una bici puede cambiarle la vida a otra persona? La bicicleta es el mejor medio de transporte, pero también el más económico y puede convertirse en algo vital cuando los recursos escasean. 

Aunque existen muchas ONGs relacionadas con la bicicleta, hemos hecho una pequeña selección de estas tres que recogen bicicletas y las donan a personas que las necesitan. 

"Angels by Bike"

Qué hacen: La gente se pone en contacto con "Angels By Bike" para donar bicicletas que no utilizan, ellos las reparan y a través de Cáritas, encuentran personas con escasos recursos económicos.
Lugar: Valencia
Contacto: Manuel Martín (Angels by Bike) y Lucía Abal (Cáritas)
angelsbybike@gmail.com
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Twitter: @AngelsByBike

"Bicicletas sin fronteras"

Qué hacen: Recogen bicicletas de toda España. Trabajadores de un taller ocupacional las ponen a punto y las donan a otros colectivos que las necesitan.

Lugar: Gerona

Contacto: Romá Boule

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Web: http://www.bicicletassinfronteras.org

"Mobilize me"

Qué hacen: Donan bicis a África. Para ello, reciben donaciones desde todo el mundo.

Lugar: Chicago, EE.UU

Twitter: @PowerOfBicycles
Síguelos en Facebook
Cómo apoyar: https://donate.worldbicyclerelief.org/page/contribute/mobilize-me

Hace un par de años desarrollamos un proyecto solidario llamado "Las bicis mágicas", pero el público que recibía las bicis donadas no era gente sin recursos, sino niños enfermos de cáncer de reciente diagnóstico, de entre 8-12 años, en Navidad. Aquí os contamos todo.

Si eres de los que puedes donarles una bici que no utilices, enhorabuena. Y si no, basta con que ayudes a difundir su actividad. Cuantas más personas conozcan estos proyectos, ¡más bicis se podrán repartir! ¡Muchas gracias!