lunes, 21 de octubre de 2019

Donaremos 10 bicis infantiles gracias al concierto benéfico, celebración del X Aniversario


El 17 de octubre tuvo lugar la celebración del X Aniversario de este blog. El evento consistió en un concierto benéfico en la sala Moby Dick. De la música se encargó A Salto de Mata, Nacho Tomás e Isabel Ramis y contó con la presencia de 70 personas. Ver álbum de fotos

Con todo lo que hemos recaudado, podremos donar 10 bicis infantiles a familias en riesgo de exclusión social esta Navidad, gracias a la colaboración de Akafi y Obra Social Álvaro del Portillo. Todavía puedes donar desde fila cero. Puedes hacer una donación con el concepto: X ANIVERSARIO BLOG BICI a:

Bankia: ES19-2038-1021-88-6000899016 (asoc.akafi@gmail.com)
Caixabank: ES11-2100-1727-1802-0007-7691 (osalvarodelportillo@gmail.com)

No olvides mandar el justificante de la transferencia con tu nombre, apellidos y DNI al email correspondiente para que se incluya en tu declaración de la renta de 2019.

GRACIAS

Muchísimas gracias a Jodie, por ayudar con el merchandising, a Andrés y a John, por las fotos y vídeos, a A Salto de Mata y a Nacho Tomás, por deleitarnos con su música, a Carolina, Hugo y Víctor, de la Moby Dick, por su ayuda; a Cova, por su apoyo y siempre estar ahí; a Dani de Ciclosfera, a Jaime de Onda Cero, por la difusión de este evento; a Carlos (Akafi) y a Susana (OS Álvaro del Portillo), y a Jesús Alberto (Decathlon) por ayudarnos con la gestión de las bicis, y a todos los que os movéis en bici, que sepáis que sois más felices que los que eligen otros medios de transporte, pero ellos todavía no lo saben.


domingo, 13 de octubre de 2019

10 años de Muévete en bici por Madrid. ¡Concierto benéfico y fiesta!


Este blog nació hace 10 años para fomentar la bici como medio de transporte en Madrid. Aunque queda mucho para ser una ciudad de bicis, se han conseguido grandes logros. Por eso, nos encantaría celebrarlos contigo con un concierto benéfico que hemos organizado. Será el jueves 17 de octubre en la sala Moby Dick a partir de las 20:45h.

De la música se encargarán A Salto de Mata e Isabel Ramis (autora del blog) que versionaremos conocidas canciones del pop/rock español. Además de buena música, habrá regalos, humor y risa asegurada. (Por supuesto los que vengáis, os llevaréis una de nuestras chapas :))

En la puerta podrás comprar tu entrada (10€*), pero tendrán preferencia los que estén en la lista de confirmados. MUY IMPORTANTE: CONFIRMAR ASISTENCIA AQUÍ

* La entrada irá destinada a llevar bicis (nuevas) a niños/as de Madrid en situación de vulnerabilidad por motivos económicos o de salud. Para ello, contaremos con la ayuda de Akafi y Obra Social Álvaro del Portillo.

Fila cero: Si quieres colaborar en esta iniciativa, puedes hacer una donación con el concepto: X ANIVERSARIO BLOG BICI a:

Bankia: ES19-2038-1021-88-6000899016 (asoc.akafi@gmail.com)
La Caixa : ES75-2100-2297-49-0100387265 (asoc.akafi@gmail.com)

No olvides mandar el justificante de la transferencia con tu nombre, apellidos y DNI al email correspondiente para que se incluya en tu declaración de la renta de 2019.

 ¡Os esperamos!

viernes, 11 de octubre de 2019

"Madrid es el agujero negro de Europa en movilidad en bici", Mikael Colville-Andersen


Mikael Colville-Andersen (@colvilleandersnes un consultor de movilidad de Dinamarca (aunque nació en Canadá), de sobra conocido a nivel mundial tras fundar Copenhagenize
Nos conocimos en el VeloCity de 2013, en Viena. Allí le dimos la chapa. Esta entrevista llega con seis años de retraso, pero con la buena excusa de nuestro X Aniversario. 

¿Cuándo fue la última vez que pedaleaste en Madrid? ¿Cómo fue tu experiencia?

El año pasado y sólo confirmó lo que he dicho durante años: que Madrid es el agujero negro de Europa en cuanto a movilidad en bici. Pocas capitales de la UE han hecho tan poco por la movilidad en bici desde que comenzó su auge en 2007. ¡Hay tan poco sobre lo que escribir! Es vergonzoso para la ciudad. No hay una red de infraestructura físicamente separada. Una planificación centrada en el automóvil que hace que la ciudad parezca una reliquia de los años 50 y no una metrópoli moderna del siglo XXI.

When was the last time you cycled in Madrid? How was your experience?

I cycled in Madrid last year and it only confirmed what I've said for years - that Madrid is a black hole for cycling in Europe. Few other EU capitals have done so little for cycling since the bike boom started back in 2007. There is so little to write about. It is embarrassing for the city. No physically-separated infrastructure network. Car-centric planning that makes the city look like a relic from the 1950s and not a modern 21st century metropolis.


Algunos ciclistas se oponen a los carriles bici. Son pocos, pero su ruido dificulta el desarrollo de los carriles bici y, por consiguiente, el cambio de movilidad en Madrid. ¿Qué recomiendas?

Hablar no sirve de nada. Tenemos que mostrar que son necesarios a través de proyectos piloto y urbanismo táctico. Las ciudades que están liderando el camino son las que están tomando medidas. En España, Sevilla es una de las ciudades más queridas del mundo por el trabajo que han realizado. Valencia está en auge. En Barcelona siguen intentándolo. Otras ciudades como San Sebastián y Vitoria-Gastiez han hecho grandes progresos. Madrid está torpemente en el medio y no hace nada.

 As cycling supporters, we sometimes face backlash from anti-bike lane people, which makes the development of bike lanes very difficult in Madrid. What would be your advice to us?

Talk has little effect. We have to show what is necessary through pilot projects and tactical urbanism. The cities that are leading the way are the ones taking action. In Spain, Seville is a global darling for the work they have done. Valencia is on the rise. Barcelona keeps trying. Smaller cities like San Sebastian and Vitoria- Gastiez have made great progress. Madrid stands awkwardly in the middle and does nothing. 


¿Se te ocurre algún vídeo que pueda ser útil para alguien que nunca haya considerado la bicicleta como medio de transporte?

No necesitamos que todo el mundo vaya en bicicleta. Sólo necesitamos que la gente acepte que nuestro futuro urbano incluye infraestructura para bicicletas. Esta lista puede ayudar.


Can you think of any videos or adverts that would be useful for someone that has never considered bicycles as a form of transportation to watch?

We don't need everyone riding bikes. We just need need people to accept that our urban future includes bike infrastructure. This playlist is good.



lunes, 7 de octubre de 2019

¿Quieres que te demos la chapa? ¡Ven a nuestro X Aniversario!

Como os anunciábamos la semana pasada, hemos organizado un concierto benéfico para celebrar nuestro X Aniversario. No olvidéis confirmar asistencia AQUÍ. Todos los que vengáis, tendréis una chapa de regalo :)



lunes, 30 de septiembre de 2019

¡Necesitamos ayuda para elegir el logo de nuestro X Aniversario!

Este año cumpliremos una década fomentando la bici como medio de transporte en Madrid. Estamos pensando en ideas para celebrarlo, pero también nos gustaría utilizar un logo que recuerde este hito. ¿Nos ayudaríais a elegir un logo de estos? (Estamos abiertos a ideas, nuevos logos, etc).


miércoles, 25 de septiembre de 2019

Alandar te invita a un paseo en bici por las iglesias madrileñas del S.XX

Con motivo de la Semana de la Arquitectura, el próximo 28 de septiembre @Alandar y Madrid Ciclista nos invitan a un recorrido en bici por las iglesias madrileñas del siglo XX. El paseo comenzará a las 11:00 h. en la Iglesia del Espíritu Santo (calle Serrano, 125) y terminará en la Parroquia de Santa María Magdalena sobre las 13:00 horas.



Para realizar la actividad solo es necesario llevar una bicicleta en buen estado (valen también las de Bicimad). Es importante recordar que es un paseo y no una carrera, lo que antoja el recorrido como una actividad ideal para realizar en familia o con amigos.

Cuándo: Sábado 28 de septiembre
Hora: 11.00 a 13.00
Inicio: Iglesia del Espíritu Santo. Calle Serrano, 125, Madrid

El recorrido se desarrollará principalmente por el barrio de Chamartín pasando por delante de los siguientes templos:

1.- Iglesia del Espíritu Santo, (Miguel Fisac).
2.- Iglesia de San Agustín, (Luis Moya).
3.- Basílica Hispanoamericana de la Merced, (F. Javier Sáenz de Oíza y Luis Laorga).
4.- Iglesia de los Sagrados Corazones, (Rodolfo García-Pablos).
5.- Basílica de Guadalupe, (Félix Candela).
6.- Parroquia de la Araucana, (Luis Moya).
7.- Nuestra Señora de la Luz, (José Luis Fernández del Amo).
8.- Parroquia de Santa María Magdalena, (Miguel Fisac).

Este paseo es el propuesto por David García-Asenjo (@dgllana) en su libro Manifiesto Arquitectónico Paso a Paso.
Fuente: Alandar


martes, 24 de septiembre de 2019

Firma la petición: por un carril bici en Plaza de España

La Asociación Pedalibre (@pedalibre) ha creado una petición dirigida al Ayuntamiento de Madrid para que la reforma de la Plaza de España incluya carriles bici segregados y protegidos en todos los grandes ejes y en ambos sentidos: Princesa, Cuesta de San Vicente, Ferraz y Bailén.

La remodelación de la Plaza España es una de las actuaciones más importantes que debe dar respuesta a los retos ambientales, de salud pública, de movilidad y regeneración del espacio público.
Puedes firmar la petición aquí. ¡Muchas gracias!







miércoles, 18 de septiembre de 2019

"¡He llegado antes que en coche!", Sonia, primer día en bici al trabajo

Esta mañana hemos "asaltado" a Sonia, que precisamente hoy se estrenaba en bici al trabajo. 

¿Desde cuándo vas en bici?

Utilizo la bici a diario como ejercicio de mantenimiento y hago rutas los fines de semana como hobby, ya sea carretera o montaña. En casa, tenemos tienda de bicicletas Enbici en Alcobendas y para nosotros es una rutina.


¿Por qué vas en bici? 

Estamos en la “Semana Europea de la Movilidad”, ¿qué mejor momento para coger la bici para ir al trabajo? He probado hoy por primera vez una “bici eléctrica” para ir a trabajar y la experiencia ha sido realmente buena, ¡he llegado antes que en coche!

No vivo lejos de mi trabajo. Alguna otra vez he venido con bicicleta normal y tienes que ducharte y cambiar en la oficina. En mi empresa esto no es problema porque tenemos gimnasio con vestuario y duchas. Pero quería probar la bicicleta eléctrica como medio de transporte al trabajo y me ha encantado. Esta bicicleta te proporciona una asistencia en el pedaleo, de modo que las cuestas son muy suaves de subir, no te exige esfuerzo físico y puedes ir con ropa de trabajo sin tener que cambiarte después. El pedaleo es suave pero continuo por lo que el ejercicio aunque sea suave lo haces.


¿Por qué crees que la gente apenas va en bici al trabajo?

Cuando hablo con mis compañeros de trabajo me dicen que les gusta la bicicleta pero lo tienen realmente difícil por la falta de carriles bicis, les da pánico enfrentarse al tráfico y es normal, en ocasiones le tienes que echar mucho valor y por supuesto tener mucho cuidado.

Cuando ya hablamos de bicicletas eléctricas el coste es elevado y es otro de los puntos que hace que la gente no lo perciba como viable. Sin embargo una bici eléctrica sencilla vale lo mismo que lo que nos dejamos de media en gasolina en España...


¿Qué medidas crees que podrían tomar las empresas para fomentar que sus empleados vayan en bici al trabajo?

Conozco empresas relacionadas con bicicletas que incentivan a los empleados que van en bicicleta. Mi sugerencia para las empresas en general sería que contaran con dos cosas básicas:

-Parkings de bicicletas
- Vestuarios con duchas para aseo y cambio de ropa


Si fueras la alcaldesa de Madrid, ¿qué harías para fomentar la bici como medio de transporte?

En los últimos años ha habido un gran cambio en este sentido, la zona en la que vivo (Alcobendas–San Sebastián de los Reyes) cada vez se ven más niños que van al colegio en bicicleta pero sigue siendo un riesgo. Me parece fundamental un buen diseño de carriles bici que permita desplazarte sin riesgos. Otro punto para un futuro muy cercano y después de tener una buena infraestructura, sería subvenciones para la compra de bicis eléctricas.


Nombre: Sonia Ortega
Edad: 52
Profesión: Técnico de registros en Zoetis

viernes, 28 de junio de 2019

Esta es la guía de Planes de Transporte al Trabajo (PTT) del IDAE

El transporte es el primer consumidor de energía final en España(representa el 42% del consumo total nacional). El IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía) acaba de lanzar un portal de movilidad sostenible y una guía, con la colaboración de Conama, para facilitar a las empresas la implantación de Planes de Transporte al Trabajo (PTT).

Esta es la web: https://movilidad-idae.es

Esta es la guía (para que se la reenvíes a tu responsable de RRHH y empiecen a fomentar la movilidad sostenible -y saludable- donde trabajas, si es que no lo hacen ya :).


lunes, 24 de junio de 2019

"Antes iba en coche al trabajo y llegaba estresado", Antonio

Antonio recorre 60 km todos los días para ir y volver al trabajo. Antes iba en coche y llegaba estresado. Ahora combina su bici eléctrica plegable con metro y cercanías y su salud mental ha dado un salto cualitativo que hace que merezca la pena el cambio, aunque tarde más en llegar.


¿Desde cuándo y por qué empezaste a ir en bici?

Vivo en Alcorcón y siempre me ha gustado mucho pasear en bicicleta y cuando volvía de trabajar dejaba el coche y los recados, compra y desplazamientos en Alcorcón han sido en bici.
A comienzos del año 2019 decidí probar si era viable desplazarme en bici y transporte público a mi centro de trabajo en Las Matas-Las Rozas, el tráfico ya me había superado a las 7:00 de la mañana ya estaba triste y estresado, la acritud de los conductores, la violencia verbal... Y, efectivamente, era viable en coche 35 minutos y en bici y transporte público 60 minutos, vale la pena y mi salud mental y mi ánimo han mejorado una barbaridad. Solo tuve que cambiarme a una eléctrica al tener una distancia importante 2.5 Km entre Pinar de las Rozas Renfe y mi centro de trabajo y solamente tengo 1 hora para la comida y tengo 4 Km de distancia al restaurante.

¿Qué ventajas tiene la bici frente a otros medios?

Ventajas: salud, impacto medio ambiental, sostenibilidad de las ciudades (espacio para pasear, para disfrutar los ciudadanos), ruidos; no se, son muchísimos. Y personalmente al ser una persona muy nerviosa e hiperactiva es el ejercicio ideal.


¿Cómo crees que las empresas podrían fomentar que sus empleados fueran en bici al trabajo?

Regalar el abono transporte (en mi caso 72€ al mes, que con mi Fiat panda gasto menos en gasoil, que manda narices) y habilitar espacios para aparcar las bicicletas. 

Si fueras el alcalde de Madrid, ¿qué harías para fomentar la bici?

Rebajar el precio del transporte público, habilitar mas kilómetros de carril bici segregados y lo de la almendra central ampliarlo en el caso de Madrid a todo el circulo de la M30.


Nombre: Antonio Valverde
Edad: 53 años
Profesión: Proyectista Mecánico Industrial (Diseño y dibujo maquinaria Industrial)
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