miércoles, 18 de septiembre de 2019

"¡He llegado antes que en coche!", Sonia, primer día en bici al trabajo

Esta mañana hemos "asaltado" a Sonia, que precisamente hoy se estrenaba en bici al trabajo. 

¿Desde cuándo vas en bici?

Utilizo la bici a diario como ejercicio de mantenimiento y hago rutas los fines de semana como hobby, ya sea carretera o montaña. En casa, tenemos tienda de bicicletas Enbici en Alcobendas y para nosotros es una rutina.


¿Por qué vas en bici? 

Estamos en la “Semana Europea de la Movilidad”, ¿qué mejor momento para coger la bici para ir al trabajo? He probado hoy por primera vez una “bici eléctrica” para ir a trabajar y la experiencia ha sido realmente buena, ¡he llegado antes que en coche!

No vivo lejos de mi trabajo. Alguna otra vez he venido con bicicleta normal y tienes que ducharte y cambiar en la oficina. En mi empresa esto no es problema porque tenemos gimnasio con vestuario y duchas. Pero quería probar la bicicleta eléctrica como medio de transporte al trabajo y me ha encantado. Esta bicicleta te proporciona una asistencia en el pedaleo, de modo que las cuestas son muy suaves de subir, no te exige esfuerzo físico y puedes ir con ropa de trabajo sin tener que cambiarte después. El pedaleo es suave pero continuo por lo que el ejercicio aunque sea suave lo haces.


¿Por qué crees que la gente apenas va en bici al trabajo?

Cuando hablo con mis compañeros de trabajo me dicen que les gusta la bicicleta pero lo tienen realmente difícil por la falta de carriles bicis, les da pánico enfrentarse al tráfico y es normal, en ocasiones le tienes que echar mucho valor y por supuesto tener mucho cuidado.

Cuando ya hablamos de bicicletas eléctricas el coste es elevado y es otro de los puntos que hace que la gente no lo perciba como viable. Sin embargo una bici eléctrica sencilla vale lo mismo que lo que nos dejamos de media en gasolina en España...


¿Qué medidas crees que podrían tomar las empresas para fomentar que sus empleados vayan en bici al trabajo?

Conozco empresas relacionadas con bicicletas que incentivan a los empleados que van en bicicleta. Mi sugerencia para las empresas en general sería que contaran con dos cosas básicas:

-Parkings de bicicletas
- Vestuarios con duchas para aseo y cambio de ropa


Si fueras la alcaldesa de Madrid, ¿qué harías para fomentar la bici como medio de transporte?

En los últimos años ha habido un gran cambio en este sentido, la zona en la que vivo (Alcobendas–San Sebastián de los Reyes) cada vez se ven más niños que van al colegio en bicicleta pero sigue siendo un riesgo. Me parece fundamental un buen diseño de carriles bici que permita desplazarte sin riesgos. Otro punto para un futuro muy cercano y después de tener una buena infraestructura, sería subvenciones para la compra de bicis eléctricas.


Nombre: Sonia Ortega
Edad: 52
Profesión: Técnico de registros en Zoetis

viernes, 28 de junio de 2019

Esta es la guía de Planes de Transporte al Trabajo (PTT) del IDAE

El transporte es el primer consumidor de energía final en España(representa el 42% del consumo total nacional). El IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía) acaba de lanzar un portal de movilidad sostenible y una guía, con la colaboración de Conama, para facilitar a las empresas la implantación de Planes de Transporte al Trabajo (PTT).

Esta es la web: https://movilidad-idae.es

Esta es la guía (para que se la reenvíes a tu responsable de RRHH y empiecen a fomentar la movilidad sostenible -y saludable- donde trabajas, si es que no lo hacen ya :).


lunes, 24 de junio de 2019

"Antes iba en coche al trabajo y llegaba estresado", Antonio

Antonio recorre 60 km todos los días para ir y volver al trabajo. Antes iba en coche y llegaba estresado. Ahora combina su bici eléctrica plegable con metro y cercanías y su salud mental ha dado un salto cualitativo que hace que merezca la pena el cambio, aunque tarde más en llegar.


¿Desde cuándo y por qué empezaste a ir en bici?

Vivo en Alcorcón y siempre me ha gustado mucho pasear en bicicleta y cuando volvía de trabajar dejaba el coche y los recados, compra y desplazamientos en Alcorcón han sido en bici.
A comienzos del año 2019 decidí probar si era viable desplazarme en bici y transporte público a mi centro de trabajo en Las Matas-Las Rozas, el tráfico ya me había superado a las 7:00 de la mañana ya estaba triste y estresado, la acritud de los conductores, la violencia verbal... Y, efectivamente, era viable en coche 35 minutos y en bici y transporte público 60 minutos, vale la pena y mi salud mental y mi ánimo han mejorado una barbaridad. Solo tuve que cambiarme a una eléctrica al tener una distancia importante 2.5 Km entre Pinar de las Rozas Renfe y mi centro de trabajo y solamente tengo 1 hora para la comida y tengo 4 Km de distancia al restaurante.

¿Qué ventajas tiene la bici frente a otros medios?

Ventajas: salud, impacto medio ambiental, sostenibilidad de las ciudades (espacio para pasear, para disfrutar los ciudadanos), ruidos; no se, son muchísimos. Y personalmente al ser una persona muy nerviosa e hiperactiva es el ejercicio ideal.


¿Cómo crees que las empresas podrían fomentar que sus empleados fueran en bici al trabajo?

Regalar el abono transporte (en mi caso 72€ al mes, que con mi Fiat panda gasto menos en gasoil, que manda narices) y habilitar espacios para aparcar las bicicletas. 

Si fueras el alcalde de Madrid, ¿qué harías para fomentar la bici?

Rebajar el precio del transporte público, habilitar mas kilómetros de carril bici segregados y lo de la almendra central ampliarlo en el caso de Madrid a todo el circulo de la M30.


Nombre: Antonio Valverde
Edad: 53 años
Profesión: Proyectista Mecánico Industrial (Diseño y dibujo maquinaria Industrial)

jueves, 20 de junio de 2019

Le damos la chapa a Joan Herrera, director general del IDAE

El otro día le dimos la chapa a Joan Herrera (@herrerajoan), director general del IDAE, Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (@IDAEenergia). Precisamente hace unos días, este organismo publicó la guía “Movilidad al trabajo: un reto pendiente”, así que tuvimos la excusa perfecta para felicitarles por la iniciativa. "Yo utilizo mucho la bici en Barcelona", nos confesó Joan.


Echa un vistazo quiénes ya han recibido nuestra chapa :)


miércoles, 12 de junio de 2019

El IDAE y la DGT coeditan la guía “Movilidad al trabajo: un reto pendiente”


El IDAE y la DGT han coeditado la guía “La movilidad al trabajo: un reto pendiente”, redactado por Manel Ferri @ManelFerri. La presentación tuvo lugar la semana pasada en Madrid y contó con la presencia del autor y de Joan Herrera (@herrerajoan), Director General del IDAE y Pere Navarro, Director General de Tráfico.

Esta guía repasa las cuestiones ligadas al territorio y movilidad de las personas, los impactos de la movilidad, incluidos los costes sociales, ambientales, de salud y económicos; la transformación del modelo actual y los actores que pueden protagonizarla, así como los ámbitos de actuación, sus prioridades y los distintos sistemas de desplazamiento, para finalmente abordar específicamente los planes de transporte al trabajo y su manera de implantarlos.

Algunos datos destacados:

ATASCOS: Los conductores españoles pierden más de 100 horas al año en atascos. Las congestiones viarias conllevan una pérdida de tiempo que afectan tanto a la competitividad de las empresas, como al salario y el bienestar de los trabajadores.

CONTAMINACIÓN: Un 90% de la población urbana de la UE está expuesta a niveles de contaminación nocivos. Unas 430.000 muertes prematuras son atribuibles, sobre todo, a las partículas finas (alrededor de 31.000 en España).
- El 94 % de las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte en la UE se deben a la movilidad por carretera. En España, el transporte emite el 30,3 % del CO2eq total.

RUIDO: Cerca del 40 % de la población de la Unión Europea está expuesta a unos niveles de ruido del tráfico que superan los 55 decibelios.

INACTIVIDAD FÍSICA: Caminar, ir en bicicleta o utilizar el transporte público colectivo reducen el riesgo de tener hipertensión y de sufrir problemas de sobrepeso en un 44 %, así como el riesgo de diabetes en un 34%.

Soluciones:

TELETRABAJO: contribuye a aumentar la productividad del trabajador, permite reducir los desplazamientos entre el lugar de residencia y el lugar donde se desarrolla la actividad, con la consiguiente disminución del consumo energético y de las emisiones contaminantes y de efecto global asociadas, así como de la accidentalidad y los impactos sociales derivados.

PTT: PLAN DE TRANSPORTE AL TRABAJO- Las empresas deberían tener un PTT para avanzar hacia un modelo más eficiente, saludable y seguro. Se trata de un documento vivo, con tres partes: una diagnosis de la situación, un programa de acción y un seguimiento y evaluación posterior.

ESTRATEGIA UNIFICADA A NIVEL ESTATAL: Una secretaria de ­estado ­de movilidad sostenible y segura, por ejemplo, permitiría ­impulsar una ­estrategia ­unificada.



miércoles, 15 de mayo de 2019

El 3 de junio celebramos el Día Mundial de la Bicicleta, ¿te unes?


La ONU declaró en abril del año pasado el 3 de junio, Día Mundial de la Bicicleta. 
Y para celebrarlo, Pedalibre ha organizado un paseo en bici por Madrid por las diferentes instituciones competentes en la promoción de la bici. En todos se leerá un breve texto recordando esta fecha, los importantes beneficios de promover la bicicleta y los compromisos de las administraciones para una promoción generalizada de la bicicleta.

  • Cuándo: lunes, 3 de junio – 19 h.
  • Dónde: Plaza de Cibeles
  • Recorrido:
    • Pl. de Cibeles
    • Recoletos
    • Pº de la Castellana
    • Martínez Campos
    • Eloy Gonzalo
    • San Bernardo
    • Cuesta de Santo Domingo
    • Arrieta
    • San Quintín
    • Bailén
    • Mayor
    • Carrera de San Jerónimo
    • Pl. de Las Cortes.

¿Por qué las Naciones Unidas decide celebrar el día de la bicicleta? 
  • La bicicleta es un medio de transporte sostenible, sencillo, asequible, fiable, limpio y ecológico.
  • Es una herramienta para el desarrollo y un medio, no sólo de transporte, sino también de acceso a la educación, la atención médica y el deporte;
  • La sinergia entre la bicicleta y el usuario fomenta la creatividad y el compromiso social y le da al usuario una conciencia inmediata del entorno local;
  • La bicicleta tiene un impacto positivo en el clima.
Aquí encontrarás más información al respecto.
¿Lo vas a celebrar?

martes, 7 de mayo de 2019

El futuro de la movilidad en la ciudad de Madrid se debate este miércoles

Con las elecciones municipales del próximo 26 de mayo en mente, Ecologistas en Acción (@Ecologistas) ha organizado un coloquio con políticos para debatir sobre el futuro de la movilidad en la ciudad de Madrid.

El debate tendrá dos partes: una 1ª con intervenciones de algunos de los grupos políticos que se presentan a las elecciones al Ayuntamiento de Madrid y una 2ª, abierta a la participación de todos los asistentes.

Este evento tendrá lugar el miércoles, 8 de mayo de 2019 a las 18:30 h. en el centro cultural Puerta de Toledo. C/ Gran Vía de San Francisco 2 (Metro: Puerta de Toledo). ¡Todos estamos invitados!


jueves, 11 de abril de 2019

Este jueves 11 de abril inauguramos el Carril bici de Yeserías

Este señor carril bici se encuentra en la calle Yeserías, en Madrid. Mañana será inaugurado por ciclistas de bien a las 18:30 h. a la altura de la calle Arganda. Será un acto muy muy divertido. ¡No te lo puedes perder!



Este carril comunica la Plaza de Legazpi con la Glorieta de Pirámides y el carril bici de la calle de Toledo. Transcurre paralelo al río, forma parte de un itinerario más amplio que llega hasta el Puente de los Franceses y conecta longitudinalmente el Parque Lineal del Manzanares con la Senda Real y con el Anillo Verde Ciclista.

Más información en la web de Pedalibre.




#30díasenbici Encuentro de Colectivos ciclistas este jueves 11 de abril

30 Días en Bici Madrid convoca a todos los colectivos y asociaciones que fomentan la bici a un encuentro este jueves. Será a las 20h en Cookaluzka (C/ Lira, 8) #30díasenbici


miércoles, 3 de abril de 2019

Este domingo, paseo en bici para pedir un #CarrilbiciCastellana

Si eres de los que no entienden cómo no hay un carril bici en el Paseo de la Castellana, te invitamos a un paseo en bici este domingo. Una vía ciclista que recorra la vía madrileña desde Atocha hasta las Cuatro Torres fomentaría el auge de los medios de transporte sostenibles: bicicletas, patines, patinetes. ¿Os imagináis cuántas personas se animarían a ir en cualquiera de estos medios al trabajo si existiera un carril bici segregado del tráfico a motor, "cómodo y seguro"?



La plataforma Carril Bici Castellana, que hace esta convocatoria, ya conseguido casi 45.000 firmas a través de esta petición de Change. También fue lanzada a través de los presupuestos participativos, pero el Ayuntamiento ha declarado inviable. Tanto este, como el que salga elegido en las próximas elecciones debería escuchar este reclamo. El plan de este domingo nos ayudará a mostrar el respaldo que tiene una infraestructura ciclista que mejore nuestra seguridad y potencie otras alternativas al coche. ¡Te esperamos!

Cuándo: domingo, 7 de abril, a las 11h.
Dónde: Inicio en Recoletos altura Cibeles.



Sigue la iniciativa en Twitter @cb_castellana


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