La bicicleta en el PLAN NACIONAL DE MEJORA DE LA CALIDAD DEL AIRE

Ya ha salido publicado el ANEXO III AL PLAN NACIONAL DE MEJORA DE LA CALIDAD DEL AIRE.

Estos son los puntos que quería comentar:

Medida II.3.3: Campañas de divulgación y sensibilización de la Estrategia de Seguridad Vial

Creo que uno de los puntos débiles de los que circulamos en bicicleta por la ciudad es la agresividad de los conductores de motor. Una de las soluciones podría ser el incluir un capítulo de la bici en todos los manuales de circulación de aquellos que se van a examinar para el carnet de conducir. Como ocurre con otros problemas, la solución a largo plazo puede encontrarse en la educación. En este capítulo debería resaltar el hecho de dejar metro y medio de distancia (que muy pocos conductores lo saben y respetan), el no pitar cuando tienen una bicicleta delante, etc.

Medida III.4.1 Potenciar el uso de la bicicleta como medio de transporte en la ciudad

En relación a este punto, que me parece fundamental dentro de este informe (mi enhorabuena por ello), me gustaría saber si existe una figura que compruebe la viabilidad de los planes cuando se preparan carriles bici o sistemas de bicicleta de alquiler. Algunas iniciativas han sido criticadas y estos factores deberían ser analizados para no cometer los mismos errores: carriles bici que atraviesan farolas, paradas de autobús, o que sufren desniveles para las entradas a los garajes (véase la acera bici de la Calle Serrano de Madrid), etc. Sistemas de alquiler compuestos de bicicletas de muy mala calidad que sufren daños con facilidad... Si esta figura existiera, estoy convencida de que algunas iniciativas habrían sido mejor recibidas. Porque de nada sirve haber incluido una acera bici en una calle si después, por su mala planificación, no es utilizada (se ven más bicis por la calzada de la calle Serrano que por la acera bici).

Al ser un documento público:

"Se somete a trámite de información pública desde el 15 de junio al 30 de junio de 2011 ambos inclusive. Podrán remitir a la dirección “buzon-sgcamai@marm.es” los comentarios y sugerencias oportunos".

Gracias por ir en bici

Nos gusta ir en bici. Somos felices así. Es algo difícil de explicar pero cada pedaleo genera endorfinas y dicen que eso es bueno.

Desde luego eso lo notas cuando, para hacer recados en lugar de coche, optas por la bici para moverte por la ciudad.

Vas por las mismas calles y haces los mismos recorridos pero sobre dos ruedas, a medio metro sobre el suelo, deslizándote sobre el asfalto mientras recibes la brisa del movimiento en la cara.

También nos gusta ver a la gente en bici. Somos una especie que vuelve a la normalidad tras unos años casi en extinción.

Y nos gusta dar las gracias, por eso dejamos estos papeles en las bicis que nos vamos encontrando por la calle aparcadas. Solamente damos las gracias por ir en bici. Nada más. (Bueno, también les animamos a que sigan este blog y que se unan al grupo en Facebook).

Si también vas en bici, ¡muchas gracias!

Y si has recibido una notita y te ha hecho ilusión, te animamos a que dejes notitas tú también. Porque la alegría es contagiosa :)

La bici en el Día de la Música

La bici empieza a tener protagonismo en los festivales de música. Y si no, que se lo pregunten a www.venenbici.com, un proyecto destinado a fomentar los desplazamientos a conciertos en bici (comunicando y posibilitando zonas de aparcamiento, haciendo promociones, regalos y otras sorpresas).

En concreto, este fin de semana se celebra el Día de la Música, un festival que además de apostar por grupos de primer nivel (ver cartel), hace un llamamiento a todos los asistentes a acudir al recinto (ver localización) en bici.

Me han chivado que a los que vayan en bici se les tratará como a verdaderos campeones...

¡Quien avisa no es traidor!

Ana Botella, le invitamos a ir en bici por Madrid

El Ayuntamiento de Madrid ha sido reorganizado, tras las elecciones del 15M, y Ana Botella será la delegada de Medio Ambiente y Movilidad.

Según informan desde su web, esta área se encargará de: "calidad y protección medioambiental, zonas verdes, parques y jardines, limpieza urbana y gestión de residuos, sostenibilidad y gestión del agua. Asimismo, la renovación, reparación y conservación de las vías, espacios públicos y equipamientos urbanos, de la señalización, alumbrado y galerías de servicio; movilidad, sin perjuicio de las competencias atribuidas al Área de Gobierno de Seguridad; y transportes".

Desde aquí queremos dar la bienvenida a la Sra. Botella y animarla a que pruebe el desplazarse por esta ciudad en bicicleta. En la medida en que compruebe de primera mano las necesidades que tenemos al circular en este medio, podrá dedicar su tiempo y recursos a ponerles solución.

Si quieres darle la bienvenida personalmente, puedes ponerte en contacto con el área de gobierno de Medio Ambiente personalmente. Si no se te ocurre qué decirle, te proponemos este mensaje:

Estimados responsables del Área de Gobierno de Medio Ambiente (Att. Ana Botella):

Enhorabuena por haber sido elegida delegada de Medio Ambiente o trabajar desde esa Área de Gobierno para que Madrid sea una ciudad "centrada en nosotros". Acostumbro a ir en bici por Madrid y, aunque me anima el ver que cada vez somos más, echo de menos una mayor atención por parte del Ayuntamiento, a la hora de preparar nuestras vías públicas (evitando en la medida de lo posible socavones en el asfalto) y fomentando el uso de la bicicleta (facilitando aparcamientos o servicio público de bicicletas).

Muchas gracias por haber integrado en su programa electoral un apartado dedicado a la bicicleta en exclusiva. Espero que durante esta legislatura encuentren en las bondades de la bicicleta (no sólo por motivos ecológicos o económicos, sino como una forma de vida saludable) motivos para seguir apostando por ella de forma que entre todos, consigamos que Madrid sea una "ciudad de bicis". No hay que olvidar que una bici más es un coche menos.

Un cordial saludo,

Una ciclista en Madrid

Aqui podrás encontrar la cobertura de esta noticia por parte de los principales medios online:

Botella acapara competencias (El Mundo)

Botella gana cuota de poder (El País)

Ana Botella “superconcejal” de Gallardón (ABC)

Bicis artesanales en pleno barrio de Salamanca

¿Quieres una bici personalizada? Además de estos sitios que ya os comentamos, y esta nueva tienda de la calle Embajadores, me gustaría presentaros a Héctor Muñoz, de Manual Art Work, que restaura bicis y las personaliza “a gusto del consumidor”.

Si queréis ver sus últimas creaciones, os recomendamos que os paséis antes del domingo por Coccole&Co Garden.

Estarán del 7 al 11 de Junio de 11:00 a 20:30h. en C/ Don Ramón de la Cruz, 26 - Madrid

Reportaje sobre bicicletas en tres14

Os recomendamos este reportaje sobre la bicicleta.

Muchas felicidades al programa tres14, el programa de Televisión Española que ha elegido este tema para su edición del 10 de abril de 2011. A ver si para la próxima, lo enfocan desde un punto de vista más de medio de transporte que deportivo :)

Pon a punto tu vieja bici

Si tienes una bici antigua y quieres ponerla a punto (cambio de ruedas, frenos, etc) puedes llevarla a cualquier tienda de bicis. Cuanto más cómodo lo tengas, antes lo harás.

Pero ¿qué pasa si te dicen que no quieren trastear con una bici antigua por falta de tiempo o porque les da miedo cargársela, o no quieren buscar esas piezas que faltan, dado que al ser antiguas será algo más complicado? Antes de regalársela a algún bar o tienda donde pueda servirles de decoración, prueba a llevarla a cualquiera de estos dos sitios donde no tendrán ningún problema:

1) Dale Pedales. Nueva tienda-taller en Alameda 10, Madrid (cerca del HUB). David prefiere restaurarte la bici a que te compres una nueva; Mientras que su socio se dedica a hacer productos exclusivos con cuero. Juntos han abierto esta tienda que merece la pena ver.

2) Bicicletas Andrino. La típica de barrio de toda la vida (Julio Antonio, 7, Madrid.) y Paco (padre) es el que dedica horas a restaurarlas. El trato es espectacular (a Conchita la dejaron como nueva).

Si conoces otros sitios, o te dedicas a restaurar bicis, puedes compartir la información en la sección de comentarios. ¡Lo importante es moverse en bici!

La BiciCrítica de mayo pide un cambio

Esta es la convocatoria de la Bicicrítica de mañana en Madrid.

Aunque algunos acudirán a la Puerta del Sol, la invitación "oficial" (de esta "masa sin cabeza") es que el recorrido termine en el Palacio de Oriente. De esta forma se respetará la libertad de los asistentes de reivindicar la atención de la bicicleta junto con el resto de reivindicaciones que se están dando en Sol.

Tal y como explican en la convocatoria:

(...)

Aunque ni en el ayuntamiento, ni en la comunidad de Madrid se produjeron cambios significativos en las elecciones del pasado día 22 de Mayo, los ciclistas urbanos esperan que si se produzca un cambio a la hora de actuar de ambas administraciones en su política de movilidad.

(...)

En mayo de 2007, el gobierno de la comunidad con Esperanza Aguirre ya de presidenta, presentó el Plan CIMA, para enlazar las distintas ciudades a través de 12 ejes ciclistas y 1.400 km de recorridos peatonales y ciclistas. Este plan nunca se llegó a realizar.

En Abril de 2008 el ayuntamiento de Madrid publica el Plan Director de Movilidad Ciclista, un estudio muy bueno pero que tampoco se ha aplicado.

Como queda mucho trabajo por hacer en esta legislatura que ahora empieza, los participantes en la Bici Crítica esperan sumar mes a mes más ciclistas para que las autoridades no olviden los planes que fomentan el uso de la bicicleta.

El PP, recién elegido en Madrid, vuelve a tener una oportunidad para demostrar que esto se lo cree (ojalá sea así porque ya van dos veces que nanai.... a ver si a la tercera va la vencida). Y que su plan tendrá continuidad y así la bici tendrá un papel importante en Madrid.

Creo que es sano para cualquier democracia que existan "grupos de presión" que recuerden a los gobiernos sus programas electorales. Personalmente, seguiré acudiendo a esta cita mientras queden promesas por cumplir. ¿Te vienes?

La bici en los programas electorales

El 22 de mayo de 2011 se celebrarán en España elecciones municipales. Este blog es independiente y, por tanto, no defiende los intereses de ningún partido político. Sin embargo, es necesario recordar la importancia de que todos vayamos a votar ese día (y si no estarás en tu ciudad, puedes pedir el voto por correo hasta pasado mañana, 12 de mayo).

Esto es lo que hemos encontrado en relación a la bici en de los programas electorales de los principales partidos (podéis añadir más en los comentarios):

PP (Alberto Ruiz-Gallardón, "Centrados en ti")

Parece que se han dado cuenta de que somos muchos los votantes que circulamos en este medio y su propuesta en torno a la bici se resume en estas líneas de trabajo (aunque le dedican un capítulo exclusivo): Más y mejores vías ciclistas; Itinerarios secundarios de la Red previstos en el “Plan Director de Movilidad Ciclista”; Ampliación de la red de aparcabicis; Implantación del sistema de alquiler de bicicleta Mybici; Creación de un registro voluntario de bicicletas; Seguimiento de las propuestas de la Red de Ciudades por la Bicicleta.

Aquí hay que decir que muchas de estas propuestas ya estaban en el programa de la última candidatura y lo cumplir las promesas parece que no se lleva. Podéis ver la opinión de algunos medios de comunicación al respecto:

El País: "Gallardón descubre la bici"
El Mundo: "Gallardón quitará un carril para el coche para dárselo a las bicicletas"

PSOE (Jaime Lissavetzky, "El alcalde de todos los barrios")

“Una movilidad segura, compartida y sin exclusiones, una movilidad eficiente. Nuestra propuesta se basa en afrontar los problemas de movilidad desde el compromiso de un Gran acuerdo sobre movilidad”.

IU (Ángel Pérez, "Sobran motivos")

“...es indispensable fomentar la movilidad peatonal y en bicicleta”. “...diseñaremos un plan de acondicionamiento de viales separados para la movilidad a pie y en bicicleta”. “...un aumento del carril bici hasta alcanzar el 30% del viario local, con separación fija. Otro aspecto fundamental es la generación de parques públicos urbanos de bicicletas a disposición de uso en aparcamientos en las calzadas, con tarjetas de abono”.

UPyD (David Ortega, "La alternativa necesaria")

"Junto al transporte colectivo, proponemos la ampliación y creación de una red de carriles bici adecuado para el desplazamiento urbano. Del mismo modo se deberá estudiar el acceso de bicicletas en medios de transporte colectivo dentro de lo posible". "Proponemos la implantación progresiva de un sistema de alquiler público de bicicletas, similar al que existe en otras ciudades españolas y europeas".

Si tenemos políticos corruptos, que incumplen sus promesas y que se dedican a torear sus responsabilidades es porque lo permitimos. Está demostrado que es necesaria una mayor implicación de todos en los asuntos políticos para que los proyectos salgan adelante. El pasotismo político actual hace un flaco favor a la democracia... lo de votar es un derecho pero también una obligación, así que ¡te esperamos en las urnas!

Operación socavones

La semana pasada tuve un accidente mientras paseaba en bicicleta por la Calle Alcalá (nº 149) debido a un pequeño pero profundo socavón. Un coche no me permitió esquivarlo, la rueda delantera entró y al salir, la cesta se descolocó, se metió en la rueda de la bicicleta y me hizo parar bruscamente comiéndome el bordillo y cayendo a la acera. Me han dicho que podría hacer una denuncia formal, pero no lo haré. Ya conocía ese socavón porque paso muy a menudo por ahí, pero era la primera vez que no he podido esquivarlo. Ahora soy consciente del peligro que tiene si no se pone solución. Por eso me he puesto en contacto con el Ayuntamiento a través de esta página. (A ver qué me dicen porque la última vez me respondieron para otro socavón y me dijeron que ya lo habían solucionado cuando no habían hecho nada). Os animo a que cuando os encontréis con un agujero en la calzada, hagáis una reclamación (por el bien de todos).

También podéis enviar una propuesta al Alcalde a su página Web -con motivo de las

elecciones- sobre el arreglo y dedicación de presupuesto a este asunto. Si inundamos su página con esta preocupación, en el apartado de movilidad y transporte, serán conscientes de su importancia. (Para nueva propuesta pinchar en + Nueva propuesta, abajo a la derecha de la página).

Con tu ayuda Madrid puede ser una ciudad de bicis, así que ¡muchas gracias!

Nota: Muchas gracias a Pilar por haber compartido la Web (no la conocía).