Otero Ciclos, bicicletas en la Calle Segovia

Otero Ciclos, la primera tienda de bicicletas de Madrid, fue fundada por D. Enrique Otero en 1927.  Es de esas tiendas que podrían crear un museo de la bicicleta en su interior, organizando fotografías de los comienzos, reconocimientos y piezas antiguas.

Encontrarás bicis para alquilar, comprar, taller de reparación, pero también organizan actividades, biciescuela y proyectos de movilidad.

Ahora cuentan con un "plan renove", en el que te dan hasta 300 euros por tu bicicleta antigua.

Contacto:

Dirección: c/ Segovia, 18-20

28005 Madrid

Tel: 915473225 – 915415714

www.oterociclos.es/

Facebook Otero

Horario:

Lunes a viernes de 10:00 a 14:00 y de 16:30 a 20:00.

Sábados de 10:00 a 14:00 y de 17:00 a 20:00

A quién seguir en Twitter del mundo de la bici

Os recomendamos este pequeño listado de 24 cuentas en Twitter relacionadas con la bicicleta y la movilidad sostenible, por si os interesa seguir.

@enbicipormadrid - En bici por Madrid, blog
@Ciclosfera - Ciclosfera, la revista de las bicis
@madricicleta Madricicleta
@MadridenBici Madrid en bici
@Bicienjambre - Bicienjambre
@Labicicritica - Bicicrítica Madrid
@pedalibre - Pedalibre
@Conbici - Conbici - Coordinadora
@bacc_cat - BACC
@Ciclojuristas - Ciclojuristas
@venenbici - Ven en Bici
@_ANBAC- Asociación Nacional de Bicicletas Antiguas y Clásicas
@esmibici - Es mi bici
@Pablo_lion Pablo Leon (Periodista de "I love bicis", de El País)

Movilidad sostenible

@Doble_Fila - Doble Fila
@EcomovilidadMad- Ecomovilidad (Madrid)
@adri_fc Adrián Fernández (Ecomovilidad) 
@EdortaBergua - Movilidad y Ciclismo Urbano
@rubencarbonero Ruben Carbonero - Analista
@biernesconb - Biernes - Eventos
@JaquelineDHi Jaqueline D'Hipolito - periodista
@Juanmaure Juan Manuel Ureña: Biólogo, Ecologo experto en movilidad sostenible
@javierbenayas Javier Benayas: Profesor Titular de Ecología Universidad Autónoma de Madrid @UAM_Madrid y presidente de Científicos por el Medio Ambiente CiMA @CienciasdeVida
@yayel - Este blog ;)

Esperamos que os sea de utilidad. Nos habría gustado incluir a todos... Si te hemos olvidado, puedes incluirlo en comentarios. Muchas gracias.

Tatuarse una bici (II)

Algunas chicas se han comprometido con la bici para toda la vida... 
El primero es de una norteamericana, el segundo el de una española y el último de una húngara.
Tres diseños en tres zonas diferentes. ¿Cuál os gusta más?

 

Artículo relacionado:
- Tatuarse una bici (24/08/2011)

¿Qué bici elegir? 6 consejos para elegir la bicicleta

Conoces gente que va en bici por Madrid y han conseguido convencerte de que es el mejor medio de transporte, pero ni siquiera tienes bici. Pero ves tantos modelos que no tienes muy claro qué hacer: nueva o de segunda mano; mountain bike, de paseo o mixta; rueda grueso o fina; plegable o no; con marchas o sin marchas; normal o eléctrica. Aquí tienes algunos consejos:

Nueva o de segunda mano
En Madrid el robo de bicis es más frecuente de lo que nos gustaría, y por tanto, si vas a ir en bici a todas partes, dejándola candada allá donde vayas, cuanto menos vistosa sea la bici y más difícil de robar, mejor. (Ver más sobre "cómo evitar que te roben la bicicleta" y "cómo candar la bici para que no te la roben").

Una opción es comprarse una de segunda mano y llevarla al taller para que la pongan a punto. O quizá no tengas que llevarla al taller, te recomendamos este vídeo con los consejos de Gonzalo y Gustavo de "El Tío del Mazo" o aprender en algún taller de auto-reparación. El problema de las de segunda mano es que puede ser robada (en Re-cycling encontrarás bicis usadas pero no robadas), y por otro lado, puede que tengas que llevarla al taller con más frecuencia que una nueva (lo barato sale caro).

Si te compras una nueva y no sabes a qué tienda acudir, aquí encontrarás algunas tiendas en Madrid. También encontrarás bicis a bajo precio en grandes superficies, pero como suelen tener piezas y taller propio, a veces los talleres de barrio no las aceptan. Y si no tienes fácil el acceso al taller de la "casa", puede ser una mala idea.

Mountain Bike, de carretera, de paseo o mixta
Depende del uso que le vayas a dar. ¿Deportivo o urbano? Para ciudad algunos dicen que las mountain bikes no son recomendables, por su peso y características, pero mejor una MB que ir en coche. 
Las de carretera permiten una velocidad que en ciudad puede resultar algo peligroso, ya que la circulación es más lenta que en una carretera y la capacidad de reacción puede ser menor si no hay costumbre.
Si vas a hacer un poco de todo, las mixtas ofrecen más posibilidades. Las de paseo son muy bonitas, pero algunas son grandes y pesadas. Aunque sean nuestras favoritas, algunas personas se quejan de falta de espacio en su casa. Otros aseguran que son el objeto de decoración más valioso de su salón.



Rueda gruesa o fina

En principio en ciudad no encontrarás problemas con ninguna de las dos, aunque las gruesas son más pesadas y por ello, algo menos recomendables. Si la rueda es muy fina, mucho cuidado con el estado de la calzada. En algunas calles hay socavones que pueden poner en peligro una conducción de lo más segura.



Plegable o no
Las plegables tienen dos ventajas básicas: te las puedes llevar a todas partes (en cualquier transporte público, si está plegada) y caben en cualquier casa. Pero también otros inconvenientes: asegúrate de que tenga una mínima calidad, que no se "desmonte" mientras pedaleas. Y las ruedas, al ser más pequeñas, cuesta más mantener la velocidad, sobre todo en las cuestas abajo.

Con marchas o sin marchas
Las fixies (piñón fijo) se han puesto de moda y son muy estéticas pero la orografía de Madrid resulta a veces dura (depende de dónde vivas) y un par de marchas te serán de gran ayuda (ten en cuenta que el cambio hay que ajustarlo periódicamente). 
Dicho esto y en relación a las cuestas, dos puntos:
1) En cuanto tengas algo más de experiencia, aprenderás a elegir los trayectos más adecuados para ir a A a B, eligiendo no sólo las calles más tranquilas, sino también evitando las cuestas pronunciadas.
2) Al principio te puede costar un poco más, pero si te acostumbras a ir en bici, en poco tiempo te pondrás en forma y no habrá cuesta que se te resista.

Normal o eléctrica
Muchos nos preguntan qué les recomendamos. Siempre depende de cada caso:
Para largas distancias, cuestas imposibles, problemas de sudoración o salud (edad muy avanzada), una bici eléctrica puede ser la solución ideal. 
Algunos inconvenientes que tienen las bicis eléctricas: 
1) Su precio y peso son considerablemente superiores al de una bici normal (aunque menor que el de una moto);
2) La batería puede darte problemas que una bici normal nunca te dará (asegúrate de que la tienda donde te la compres tiene un buen servicio postventa); 
3) Tienes que velar todavía más por la seguridad al aparcarla, llevándote la batería en muchos casos (dejando de ser algo práctico).

Pero lo más importante no es el objeto en sí (la bicicleta) sino las ventajas que ofrece frente al resto de medios de transporte. Así que si te has animado, bienvenido a un Madrid diferente del que has conocido hasta ahora y muchas gracias por ir en bici por Madrid!

AVISO NAVEGANTES: Estos son algunos consejos como usuaria (gracias, Rubén, por tus aportaciones), así que si he metido la pata en algo pido disculpas de antemano. Cualquier comentario que pueda mejorar estos consejos será muy bienvenido. ¡Gracias!

Slowroom, tienda y taller de bicis en el barrio de Justicia (Madrid)

Slowroom es una de las últimas tiendas de bici urbana en Madrid. Tienen un surtido único de bicicletas urbanas, artículos y cultura ciclista y si vas antes del 31 de agosto, te podrás beneficiar de hasta un 40% de descuento en artículos rebajados.

Según se describen ellos mismos: "Creemos en una vida más relajada y agradable. Nos importa el impacto medioambiental de nuestras acciones y nos sentimos responsables de la belleza de nuestro entorno. Pensamos que la calidad, el servicio al cliente y un diseño cuidado deben ser los pilares de un negocio moderno. Sabemos que la bicicleta es el futuro de la movilidad urbana". 

Horario
Lunes a Sábados de 11:00 h a 14:30 h. y de 17:00 a 20:30 h.
Jueves ininterrumpido de 11 h a 21h.

CONTACTO

Dirección: Plaza de las Salesas, 2 (Madrid)
Teléfono: 913 19 62 50
Email: slowroom@slowroom.es
Web: www.slowroom.es
Twitter: SlowroomMadrid
Facebook: www.facebook.com/slowroommad

Mañana marcha reivindicativa por el atropello de un ciclista

El jueves 8 de agosto Óscar Fernández Pérez de 37 años fallece atropellado en el distrito de Tetuan, mientras se dirigía a su trabajo en bicicleta. Parece que ni los conductores ni la policía se da cuenta de lo vulnerable que es el ciclista en la calzada. Y podíamos haber sido cualquiera de nosotros.

Por eso han convocado mañana una marcha en bici para reivindicar una conducción más segura en nuestras calles. El punto de encuentro será Plaza Cibeles a las 20:00 y terminará bajo la Puerta de la Ilustración en apoyo a la familia de esta última víctima. Para la marcha recomendamos luces y también podéis traer pancartas, camisetas o lo que se os ocurra para que sea vistoso.

Convocatoria en Facebook

Qué: Paseo en bici pacífico pero reivindicativo

Cuándo: martes, 20 de agosto a las 20:00

Dónde: Plaza Cibeles

Artículos relacionados:

- Sobre la distancia de seguridad y la Violencia Vial (14/08/13)

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Le damos la chapa a Unax Ugalde

Nos encanta dar la chapa: a taxistas, a conductores de autobús, a otros ciclistas... pero también a gente influyente en la sociedad. Porque si ellos van en bici, creemos que antes la bici calará en la sociedad.

En esta ocasión, tuvimos la suerte de encontrarnos con Unax Ugalde, que muy simpático, accedió a posar para Muévete en bici por Madrid. Va en bici por su pueblo, según nos contó... esperemos que pronto se anime a utilizarla en Madrid. ¡Gracias Unax!
Puedes seguirlo en Twitter: @unaxugalde

También le hemos dado la chapa a:

- Alberto Ammann

- Eugenia Silva

- Tontxu

- Juantxo López de Ugalde

Sobre la distancia de seguridad y la Violencia Vial

Hace seis años la DGT puso en marcha una campaña de concienciación sobre la distancia de seguridad. El anuncio decía así:

"¿Por qué te pegas a ese coche? ¿Para acosar? ¿Para meterle miedo?

Crees que la carretera es tuya. Te sientes poderoso y él asustado.

Pero si frena, os matáis los dos. 

Acuérdate de esto cada vez que te pegues al de delante".

Cuando se trata de una bici, o una moto, el acoso desde el coche es real porque ya no se trata de un choque entre "iguales", ya que el que provoca el choque tiene "ventaja" en cuanto a velocidad y tamaño. Y esto hace que éste se sienta "más poderoso" y el otro, mucho más "asustado" (sabe que sólo por ir en bici y haber coincidido con un violento acosador, ha puesto en juego su vida). Desde aquí animamos a la DGT a poner en marcha una campaña similar a ésta sobre la distancia de seguridad adaptada a la bici.

¿Cuál es la distancia de seguridad que hay que dejar con una bici?
1,5 metro lateral y 5 metros detrás (según la Ordenanza de Movilidad para la Ciudad de Madrid (Título 1. Capítulo 2. Artículo 20.)

¿Qué hacer si te acosan?
Ante amenazas de coches es necesario evitar la agresividad, por mucho miedo que pasemos. La agresión no está justificada. La forma correcta de proceder es haciendo una "denuncia voluntaria". 
En ella deberá constar: la identificación del vehículo con el que se hubiese cometido la supuesta infracción (matrícula, modelo, color) y  la identidad del denunciado, si fuere conocida, una relación circunstanciada del hecho, con expresión del lugar, fecha y hora y el nombre y domicilio del denunciante. La denuncia podrá formularse verbalmente ante los agentes de vigilancia del tráfico/Policía más próximos al lugar del hecho, o por escrito dirigido a la Policía.

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Hasta el 31 de agosto para participar en los Premios "Muévete Verde"

El Ayuntamiento de Madrid convoca, a través de la Dirección General de Sostenibilidad,  la 7ª edición de "Muévete Verde", el premio que reconoce los trabajos en favor de la movilidad sostenible. 

¿Qué son los premios "Muévete Verde"?

"Muévete Verde" reconoce el trabajo de empresas, asociaciones, instituciones, centros educativos (universidades y colegios), centros comerciales, centros sociales (polideportivos y bibliotecas), comunidades de vecinos, consorcios industriales o ciudadanos particulares, cuyas iniciativas en cuestión de movilidad sostenible deben imitarse por los beneficios que reportan.
Así, se valoran planes, estrategias, estudios, auditorias y programas de movilidad, campañas de concienciación y/o formación, medidas de fomento del transporte público y modos no motorizados (pie, bicicleta), medidas de eficiencia energética y disminución de emisiones, medidas de mejora de la carga y descarga de mercancías, de flotas verdes (vehículos más eficientes y más limpios) o de reducción de desplazamientos (coche compartido, teletrabajo, proximidad residencia-centro de trabajo, etc.)

¿Cómo participar? 

Los candidatos al Premio de este año tienen hasta el 31 de agosto para cumplimentar esta ficha y enviarla a la secretaría del Jurado que figura en las bases, aportando la información adicional que consideren oportuna. 
El fallo del Jurado se comunicará a los candidatos seleccionados el 9 de septiembre de 2013 y las distinciones se entregarán, como otros años, durante la Semana Europea de la Movilidad que promueve la Comisión Europea y que tiene lugar entre el 16 y el 22 de septiembre. 

Más información (Web Ayuntamiento)

Artículos relacionados

- Gracias por el Premio "Muévete Verde" (24/09/2012)
- Todos podemos fomentar la bici como medio de transporte (15/04/2013)

Nuevo grupo "Marketing y Bicicleta"

Si tienes nociones de Comunicación, Publicidad, Marketing, y  te interesa fomentar la bici como medio de transporte (ya trabajes o no en el sector), te invitamos a "Marketing y Bicicleta", un nuevo grupo en Linkedin.


El objetivo con este grupo es crear un punto de encuentro exclusivo para los que trabajamos por fomentar la bicicleta como medio de transporte. Estas son las ventajas de que sea online:
1) Gratuito- Para formar parte de este grupo no es necesaria ninguna inversión económica.
2) Global- Se acepta a cualquier persona del mundo de habla castellana.
3) Tiempo real- Este conocimiento compartido se aprovecha de forma inmediata.
4) Punto de partida para offline- Puede servir de ayuda para identificar personas de interés en el sector con los que tener encuentros presenciales, colaboraciones, etc.

Para acceder, sólo tienes que tener un perfil en Linkedin en el que muestre tus conocimientos / experiencia en marketing, y solicitar acceso desde este enlace.

En definitiva, "Marketing y Bicicleta" es una iniciativa más de "Muévete en bici por Madrid" para coordinar necesidades y personas que aporten soluciones en este cambio cultural. Porque juntos, podemos cambiar las cosas.