"El «plan 30 Oviedo» propone para la ciudad una solución «integradora» y «proyectada para toda la ciudad», según explica Bastida, lo que implica, además, que su aplicación resulte «menos costosa», señala. La idea que persigue el «plan 30 Oviedo» es garantizar la seguridad del ciclista a través de dos medidas: la limitación de la velocidad y la señalización".
"En las calles de dirección única se fijará la velocidad máxima de 30 kilómetros por hora, mientras que en las calles de dos o más carriles para una misma dirección se limitará a 30 kilómetros por hora la velocidad en el carril de la derecha".
Sé de muchos cicilistas anti- carriles bici que seguro apoyarían este tipo de iniciativas.
Ojalá en Madrid se tomaran iniciativas como éstas (el anillo verde está muy bien, pero ¿y por la ciudad?
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