Cómo evitar más bicis blancas (opinión)

Las bicis blancas, o bicicletas "fantasma" son bicicletas que se dejan en aquellos puntos donde un ciclista ha fallecido tras un accidente (normalmente tras un atropello). Son una forma de recordar al fallecido pero también de denunciar la inseguridad del ciclista ante el resto de los vehículos.

Y es que no nos vamos a engañar, el ciclista, al igual que el motorista no tiene otro escudo ante un accidente de circulación que su propio cuerpo, y en un impacto, es el que se encuentra en desventaja frente a otro vehículo. Por este motivo son muchos los que reivindican vías específicas para las bicicletas. Comprendo que no siempre haya recursos para ello (sin entrar en la eterna polémica entre ciclistas "carril bici si-carril bici no"). Pero esa no es excusa para velar por la seguridad de los ciclistas, sobre todo ante la creciente demanda en las ciudades de usuarios de la bici como medio de transporte. Ante la polémica del "casco obligatorio en vías urbanas si o no", ya comentamos que esto no garantizaría una mayor seguridad, sino que traería consecuencias muy negativas para el crecimiento de la bici en la ciudad, como lo demuestran numerosos estudios. En definitiva, siendo su uso recomendable, el casco no debería ser obligatorio en vías urbanas.

Entonces, ¿qué otras medidas pueden ayudar a nuestra seguridad?
Se me ocurren dos: la velocidad moderada del resto de vehículos y asegurar la distancia de segurida. Me parecen fundamentales, y sin embargo no se respetan. 

Sobre la velocidad
En el caso de Madrid, como en el resto de las ciudades, no debería superarse los 50 Km/h. y sin embargo tenemos auténticas autopistas. Paseo de la Castellana, puente de Juan Bravo, etc. 
De ahí el por qué del plano de calles tranquilas, donde la circulación es más segura para el ciclista.
No obstante, existen medidas como los radares o los badenes que aseguran que no se supere la velocidad máxima permitida.


Sobre la distancia de seguridad
Si contara la de veces que los coches adelantan casi rozando a la pobre Conchita, no me valdrían mis dedos... Y entonces, me acerco al taxista de turno (lo siento, pero suelen ser de este gremio) y es siempre la misma historia: con paciencia máxima y sonrisa milagrosa, me acerco a ellos en el siguiente semáforo y les cuento eso de que "perdone, es que ha de dejar metro y medio de seguridad con el ciclista, casi me atropella, no sabe el susto que me ha dado". La mayoría dicen no conocer esta medida de seguridad. (Ay, queridos agentes de tráfico, si estuvieseis más pendientes de los adelantamientos a los ciclistas...os ibais a poner finos en multas :)

Aprovechamos para pedir una oración por Victor Cabedo, atropellado el miércoles pasado mientras entrenaba en Valencia, y por el resto de ciclistas que han muerto en las vías tanto urbanas como en carretera (D.E.P.)

NOTA AL PIE: Este verano tuve un viaje que entrañaba cierto peligro y esto fue lo que me dijo un amigo: "No te preocupes por este viaje, porque no te va a pasar nada. Tu muerte está con Conchita, debajo de un camión". Procuro no ir "haciendo el cabra" con la bici, respeto las señales de circulación y por la noche me aseguro de llevar luces de forma que me vean el resto de vehículos, pero si con este post puedo ayudar a que se tomen estas medidas de seguridad, algo habré ayudado (muera o no de esta forma).