Una conversación que se repite con frecuencia estos últimos meses:
- ¿Por qué estáis en contra del casco?
La respuesta a esta y otras preguntas relacionadas las encontraréis en este programa informativo matinal sobre la nueva normativa de la DGT y el Ministerio del Interior que afecta a los ciclistas y que enfatiza la seguridad pasiva por encima de la activa, y gracias a la intervención de Ricardo Marqués, actual vicepresidente de A Contramano, Asamblea Ciclista de Sevilla y portavoz de Conbici.
- ¿Por qué estáis en contra del casco?
- No estamos en contra del casco, sino de su obligatoriedad.
- Pero si es algo bueno, para vuestra seguridad, ¿por qué no queréis que sea obligatorio?
La respuesta a esta y otras preguntas relacionadas las encontraréis en este programa informativo matinal sobre la nueva normativa de la DGT y el Ministerio del Interior que afecta a los ciclistas y que enfatiza la seguridad pasiva por encima de la activa, y gracias a la intervención de Ricardo Marqués, actual vicepresidente de A Contramano, Asamblea Ciclista de Sevilla y portavoz de Conbici.
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Genial entrevista. Gracias por compartirla. Lo que siempre he dicho. No es estar en contra del uso del casco. Es estar en contra de su imposición. Me quedo con las dos siguientes ideas (que siempre he repetido y defendido): 1) la bicicleta en sí no es peligrosa; el peligro viene de los vehículos que nos rodean y, por lo tanto, es a ellos a quien hay que pacificar. 2) No se puede equiparar la bicicleta, que es tracción humana, a un vehículo de tracción a motor; en todo caso, habría que equiparar la bici a los peatones, quienes también usan tracción humana.
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